Странный график лямбда-зонда

[Larare]

Здравствуйте!
Последние полгода непрерывно пытаюсь найти причину дергания машины (2001 год выпуска, 1,5) при нажатии на педаль газа. В последнее время стало заметно хуже - такое ощущение, что её дергают назад при перегазовке.
Сегодня проверил лямбды и вот такая картина
https://postimg.cc/qz3DVWXd
Данные сняты на полностью прогретом двигателе на холостом ходу.
Понятно, что это ненормально.
Вопрос - что делать с этим?
Заранее спасибо!

PS прошу прощения, не понял как вставить картинку

[AD Patrol]

И чё тут непонятного? Смесь бедная. Видно без вариантов.

Сообщение от Larare что делать с этим?

Для начала ищите подсос. Тормоза, вентиляция картера и т.д.

[Weltmeister]

Здравствуйте. Прошу старожилов подсказать или ткнуть носом. Машина недавно в моих руках, N16 1.5 2000 г.в., ситуация такая: расход топлива просто конский (даже на холостых). Считал ошибки китайской ELM327. Выскочили ошибки лямбды P0042 (первая банка), ошибка ДПКВ P0335 и что-то с бензонасосом или регулятором давления топлива P0006 (Fuel Shutoff Valve Control Circuit Low).

Начал с датчика кислорода. Купил на замену универсальный Bosch 0 258 006 537, подключил по инструкции (белые провода на обогрев, чёрный на сигнал, серый на массу). Старый датчик в принципе особо чёрным не был. Сбросил ошибки, ругань на лямбду из мозгов ушла, больше не появляется, но расход остался прежний. И показания напряжения датчика Car Scanner показывает какие-то аномальные, не силён в науках но похоже на богатую смесь, только график весь рваный какой-то. Прошу подсказать, что это за чертовщина.

P.S. Из дополнительных симптомов: без подгазовки едет плохо, тяга ни к чёрту, есть дёрганье на низах, постоянно приходится выкручивать обороты до 3-4 тыс. Заводится нормально, не глохнет.
В промежутке выбил катализатор, со стороны мотора был оплавлен. Обманку не ставил, ошибок пока нет, но проехал только около 50 км.

[AD Patrol]

Сообщение от Weltmeister напряжения датчика Car Scanner показывает какие-то аномальные

Это точно. Но даже если не обратить на это внимание то изолиния находится в зоне бедной смеси.

Сообщение от Weltmeister расход остался прежний.

Скорее всего это потому что

Сообщение от Weltmeister В промежутке выбил катализатор, со стороны мотора был оплавлен. Обманку не ставил,

Что показывает второй датчик?

Добавлено через 2 минуты
Смесь ещё может быть бедная когда бензин сильно водой забодяжен.

[Weltmeister]

1. Я изначально думал, что наоборот богатила: после завода бензином устойчиво пахнет, возле выхлопной на снегу чернота была.

2. Вчера отдельно его не смотрел, но ошибок по лямбдам при сканировании не было вовсе. Старые показатели первого (до замены) и второго датчика сохранились:



3. Вода в топливном баке маловероятна, поскольку до этого сжёг полтора бака, проехал 600 км. Потом ещё заливал 30 л. Все заправки нормальные - только Газпром или Лукойл.

Что касается показаний сканера, не знаю насколько точно он показывает, может глючит. Раньше на Альмере N15 у меня стоял Multitronics, ему было побольше доверия.

[AD Patrol]

Сообщение от Weltmeister но ошибок по лямбдам при сканировании не было вовсе

А зачем они должны быть? Датчики работают отлично. Что смесь паршивая показывают нормально. Всё гуд с ними. Ну кроме того, что напряжение выше 1 вольта уходит.

Сообщение от Weltmeister Старые показатели первого (до замены) и второго датчика сохранились:

Тут колбасит то в богатую то в бедную. По второму дачику (катализатор ещё был?) обогащение. Можно сделать вывод что или зажигание плохо работает, или форсунки неравномерно прыскают. Но чёткой зависимости нет чтобы сказать что это в каком-то конкретном цилиндре. Просто плавает.
Вообще с учётом того,что показатели зашкаливают, возможно где-то к примеру на контроллере масса хреновая. Неможет лямбда давать больше 1В.

Сообщение от Weltmeister Все заправки нормальные - только Газпром или Лукойл.

Нет в россии нормальных заправок(если только где бензин самоварный). С тех пор, как стали жёстко контролировать недолив, бензин разводят. Иногда безбожно. Прямо на НПЗ. Даже не на заправке.
Так что блажен кто верует.

Сообщение от Weltmeister может глючит.

Это врядли. Скорее всё-таки машина глючит.
А ещё по тому что читал, "новые" (по сравнению с моими) машины очень чувствительны к ГРМ. При растяжке цепи начинают паршиво работать. Но это уже не ко мне вопрос. Обратите внимане на показатели углов зажигания.