Помогите разрешить вопрос с датчиком положения распредвала. QR20DE

[Alexey_G]

Обнаружил такое явление, вчера на своей машине на работающем двигателе для интереса отключил датчик положения распредвала (фаз) - мотор продолжал работать, потом заглушил и также с отключенным завел - она завелась. У кого авто с QR20DE и кто умеет в случае появления ошибки ее стирать без CONSULTA - пожалуйста попробуйте это проделать, я хочу убедиться что это нормальное явление или с блоком управлением моим движком сильные глюки и двиг продолжает работать в каком-то своем аварийном режиме . НО лампочка CHECK не загоралась.

[autocat]

Да все там нормально! Два запуска сделайте. А вообще зачем нужны Вам эти исследования? Работает и ладно. У меня на Акценте тоже лампа не загоралась при отключении датчика распредвала.

[Alexey_G]

спасибо за ответ. уже разобрался

[unic]

Датчик распредвала указывает в какой именно цилидр зделть впрыск,при отключений происходит попарно паралейный впрыск

[Alexey_G]

Сообщение от unic Датчик распредвала указывает в какой именно цилидр зделть впрыск,при отключений происходит попарно паралейный впрыск

угу уже разобрался.... но у друзей на японках с таким же движком, при отключении датчика машина не заводится вообще.
знакомый встал на трассе, и ни туда ни сюда, пока в москву на эвакуаторе не привезли и обнаружилась поломка этого датчика.

[unic]

У Япов другая прошивка нету режима хромай домой

[Alexey_G]

Сообщение от unic У Япов другая прошивка нету режима хромай домой

да, в этом отношении европейка лучше. в прошлом году с черного моря ехал с убитым MAFом...(скинул с него разъем и машина с 2-3 раза заводится и едет). 1000 км до москвы без проблем в аварийном режиме (т.е. больше 2500 оборотов не давала, и скорость не более 110 км/ч) меня совершенно не напрягло, и расход бенза был минимален.