съездил на эл.диагностику..показания с consult 2, знающие, помогите!!!

[Krushila]

Съездил на диагностику, машина много кушает порядка 13 литров и обороты как мне кажется понижены на хх http://s1.ipicture.ru/uploads/20120216/MlRv5U4K.jpg , машину немного трясет на этих оборотах не очень комфортно, и когда трогаешься, иногда бывает провал и обороты падают и потом резко вырастают в норму, во время фотографии была еще включена печка, если включить обогрев, то обороты упадут еще ниже, а про кондей вообще молчу, трогаться с ним особенно в горку совсем напряжно. Сделали вообщем диагностику вот результаты http://s1.ipicture.ru/uploads/20120216/gwDUs4DI.jpg а тут покрупнее http://s1.ipicture.ru/uploads/20120216/dMfnTZqE.jpg , как сказал диагност, все в норме, в допустимых пределах, если кто в этом разбирается, проверьте плиз

[zubilo]

всё вроде нормально а расход 13л ты на градусник то посмотри!
ЗЫ прочисти и переобучи дроссель с оборотами ситуация улучшится

[poison2240]

по-моему норм обороты. У меня столько же. Чистка дросселя и обучение неделю назад было!

[zubilo]

Сообщение от poison2240 по-моему норм обороты. У меня столько же. Чистка дросселя и обучение неделю назад было!

у мну без чистки так же 81тыра пробег

[Krushila]

чистил и дросельную заслонку и фарсунки с месяц наверное назад, просто когда машину покупал, обороты были где-то возле 900 и машина работала "тише", а тут вдруг...вы думаете 13 литров для 1.5 двигателя это нормально? если опять таки вернуться к тем временам как купил, то он был приблизительно около 7-7.5 на трассе и в городе больше 9 не поднималось, и это в жару с кондеем. а кстате, в прошлую субботу менял сцепление, а в среду выехав на работу, на двух светофорах чуть не заглох при тормазе (в смысле при торможении обороты падали почти до нуля), а после работы загорелся джеки чан и машина вообще не набирала оборотов, после парочки заглушил/завел все исчезло. Ну и возвращаясь к главной теме, что можете сказать по поводу показателей диагностики товарищи? я все грешу на ДМРВ

[zubilo]

Сообщение от Krushila чистил и дросельную заслонку и фарсунки с месяц наверное назад, просто когда машину покупал, обороты были где-то возле 900 и машина работала "тише", а тут вдруг...вы думаете 13 литров для 1.5 двигателя это нормально? если опять таки вернуться к тем временам как купил, то он был приблизительно около 7-7.5 на трассе и в городе больше 9 не поднималось, и это в жару с кондеем. а кстате, в прошлую субботу менял сцепление, а в среду выехав на работу, на двух светофорах чуть не заглох при тормазе, а после работы загорелся джеки чан и машина вообще не набирала оборотов, после парочки заглушил/завел все исчезло. Ну и возвращаясь к главной теме, что можете сказать по поводу показателей диагностики товарищи? я все грешу на ДМРВ

называется не мешай машине работать, почистил дроссель отсюда и грабли

[Krushila]

у меня еще была мысль почистить сетку в топливном фильтре ) а дроссель да, зря чистил, тем более он почти чистый был когда разобрали

[Bumer40]

до хрена информации... и опупенная диагностика...

надо смотреть на графики показаний датчиков...

проверять двигатель в различных режимах и реакцию на него датчиков, а то что ты выложил это чушь собачья.

[Krushila]

то что после диагностики дали то и выложил, этот квиток печатает сам аппарат консульт 2, и если это "чушь собачья" тогда на кой он это печатает?

[coolle]

У меня тоже расход около 13 литров...
Сделал диагностику, на скринах видно данные о ДМРВ и лямбда-зонде при неработающем и работающем двигателе.
Кто что скажет?

При неработающем двигателе:






При работающем двигателе:






По данным видно что передний лямбда работает а вот задний замер в одном положении 0,29 ...
Правда я ещё не смотрел где он находится этот задний лямбда.