Все о 160/260 Патруле

[Злой]

Сообщение от модра А как стартеру мощи хватает или акуму мощную поставил

Вроде крутит бодро, правда в -30 приходится ему туговато. Жду его смерти, но надеюсь на лучшее)

Сообщение от модра Если надо по топл. магистрали, то завтра забегу вгараж или сфоткаю или схемку нарисую что куда подключается

лучше схемку, двигатель та и так перед глазами.

Добавлено через 5 минут
Кстати, от 160го патруля еще мосты остались и мелочь всякая, мож чё нада кому?

[Олег34]

Во!!! Живенько тут у нас! Велкам мужики. Как хохлы говорят " Гуртом и батьку метелить легче;-)"
Модра! Монстр. Столько секса... то 3.3 с которого к тебе стартер подошел называется QD32. тот же ТД42 практически , но укороченный на два горшка.
По мостам. Все верно . Только считать обороты на хвосте не обязательно, достаточно проконтролировать когда точно совпали метки на колесе и хвосте. И сосчитать сколько оборотов сделало колесо.
По ГП. Полный винигрет. Получается , что на мосту у тебя сейчас передаточное 4.375. А должно по мануалу и по жизни 4.875. Но согласно описалову на наши машины такие ГП не ставились.То есть у тебя должно быть в ГП 39 зубов в главной и 8 в хвосте. Или я чего то не знаю про 160е патрулевские мосты.
По включению. Как я понял у тебя автоматические хабы?. Если да , то порознь они просто не включаются. Диференциял не даст . Включатся только под нагрузкой при движении вперед. При включенном рычяге в раздатке. Это если они справны. А они очень любят ломяться

[CИСИМЫЧ]

Олега,ты мне табличку обещал......Кстати,на дроме обьяву усек 160го с сд33 длиного без доков продают,где то в ростове,може надо кому,я б взял но далеко ехать111

[Олег34]

На , вот . Пока аморты посмотри. http://www.radikal.ru/USERS/oleg34/patrul-?pg=5
Табличку что то не найду пока. Где то в бумагах затерялась.
Вот, кстати , думаю другим тоже будет познавательно. Твой вопрос помоему четвертая строчка с низу http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...ol%20160%20MQ/
Сорри. Пятая. 1985 -14

[CИСИМЫЧ]

Ну красиво всё,как в классе по автоделу!!!Так получаеться болты которые аморты держут ты просто приставил к мосту и раме и в круг обварил???Надежно ли???Или там есть какое то хитрое невидимое на фотох усиление???

[Олег34]

Ахтунг , ахтунг ! Алярма!. Внезапно осознал, что я идиот!.Мужики, предлагаю призвести измерения и выложить сюда результаты. Путем неслложных вычислений, пришел к выводу, что приведенные мной данные по ПЧ мостов, мягко говоря , некорректные. И ведь знал же , что у меня ГП на 35 зубов. Снимал переднюю крышку и считал. И могу забожиться , что мосты у меня родные и не меняные и никто в них не лазил. Причем на крышке переднего и на заднем была заводская маркировка от руки краской. Все в соответствии с приведенной мной маркировкой. Только вот с ПЧ не пляшет. Совершенно не пляшет. Получается , что на моих мостуах с Л-28 ситуация выглядит следующим образом.35 Главная шестерня, 8 шестерня морковки. Итого ПЧ=4.375. Это если следовать логике. Если принять , что в морковке 9 зубов, выходит 3.8888. Что явно лишено здравого смысла.
В приведенной мной таблице ПЧ должно составлять 4.111. Путем несложных вычислений получается , что ГП должна выглядеть следующим образом. 37 зубов главная шестерня и 9 морковка. Здравого смысла не лишено, ибо такое ПЧ на спайсерах Хантеров с бензинками. Дальше , интереснее. Я совершенно точно знаю , что у ниссанов есть ПЧ 4.625. Полный аналог старого уазовского Тимкена он же " колхозный " мост. Ставят эти мосты " мистраль" он же " террано" на уазы в качестве заднего с ЛСД
Это соотношение 37зубов главной и 8 зубов морковки.
А вот приведенный мной вариант ПЧ на ЭсДэ 33 должен выглядеть вот так.
Главная 39 зубов , морковка 8. ПЧ = 4.875.
Я понял, что или нас водят за нос официальные источники, или я например , действительно ничерта не знаю про мосты.
Давайте делиться инфой. Ибо , получается , что приведенный "Модрой" пример соответствует мостам с Л- 28. Но даже УАЗ не позволяет себе вольность ставить на машины с дизелем и бензином мосты с одинаковыми ПЧ.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от CИСИМЫЧ Ну красиво всё,как в классе по автоделу!!!Так получаеться болты которые аморты держут ты просто приставил к мосту и раме и в круг обварил???Надежно ли???Или там есть какое то хитрое невидимое на фотох усиление???

Не совсем так. Верхний конец аморта вешается на заводской уазовский передний кронштейн амортизатора. Правда немного доработаный болгаркой по полкам для придания более оптимального угла наклона. На УАЗе они наклонены назад по ходу движения. А у меня стоят вертикально. Нижние пальцв вварены в обрезки 50 уголка на котором отрезаны немного полки по месту. И сам уголок уже обварен на чулке моста.

[CИСИМЫЧ]

Я правильно понимаю-энто размер рессор 1420-60-7(коренных??) а што значит ешо второй размер 1420 60 8??И циферки 4 и 1???

[ZOOM74]

Мужики на один свой диск 8J*16 вылет +10 одел резину 285\75R16 гудрич попробовать как она влезет и в надежде что ничего пилить не придется.Вроде влезла и зазоры есть.Будет ли она в движении цеплять по бездорожью, есть у кого опыт?

[CИСИМЫЧ]

Сообщение от ZOOM74 Мужики на один свой диск 8J*16 вылет +10 одел резину 285\75R16 гудрич попробовать как она влезет и в надежде что ничего пилить не придется.Вроде влезла и зазоры есть.Будет ли она в движении цеплять по бездорожью, есть у кого опыт?

Чую, вылет маловат!!!не радижь красоты в основном -20,-40 ставят!!!??Но надыть компетентных товарисчей послушать!!!

[Олег34]

Андрей. Первая длинна рессоры, вторая ширина , третья , толщина листа в самом толстом месте - середине. Про 4 и 1 не понял.