Установка поперечин (багажника) на крышу Т-31

[Миша-ня]

Я что-то не понимаю, за что народ отваливает 200 баксов? За 3 метра алюминиевого профиля и резиновые уплотнители?
При просмотре ссылки наших украинских соклубников у меня возникла идея. Пожалуйста, поправьте меня, если я не прав.
Итак. Покупается обычный алюминиевый профиль, благо сейчас форм и расцветок превеликое множество даже в отдаленых от Москвы городках. Например вот такой: http://www.itkt.ru/prod.php?id=40 (название Штанга-вешало (алюминий)) или, если вам хочется на своего любимца вешать только брендовые вещи - вертикальная стойка системы samsung irex (поиск в интернете даст много контор). Так вот отрезать нужной длины и просверлить по одной дырке на краях у всех умения хватит. Вырезы сделать в боковинах все равно всем предстоит. А вместо заглушек продаются большие термоусадочные трубки также различных цветов. Одел ее, прикрутил трубки, защелкнул пластмаски и потом сдвинул термоусадку вплотную к рейлинкам и нагрел чудок и все. И намертво, и никаких потеканий. Снимать багажники вроде никто не планирует. Все. Цена вопроса - 500 руб. максимум - это еще с обмывкой. Жду критику

[auditor]

Сообщение от Миша-ня Жду критику

И какую нагрузку этот профиль-вешало выдержит ? Сдается мне, что прогнется он и от 20 кг точечной нагрузки, а штатный трейловский багажник 100 кг держит. А потом, есть сомнения по поводу надежности крепления профиля к посадочным местам, при старте-торможении динамические нагрузки приличные возникают. Да и вообще задумка странная, это же не велосипед и не ТАЗ для такого колхоза, сорвет груз и попадете уже на серьезную кузовщину, хорошо, если вы один . ИМХО - экономия на спичках, несовместимая с возникающими рисками.

[Oleg3110_78]

auditor вообще то в Т-30 это обсуждали и даже вроде делали

[Миша-ня]

Сообщение от auditor И какую нагрузку этот профиль-вешало выдержит ?

Так глядя на штатные поперечены я ни в чем разницы не вижу. Те же алюминиевые трубки - или вы думаете там титановые сплавы для нас используют (хотя по цене чую платину) А крепление я вообще не обсуждаю. Я уверен, что при должной параное можно подобрать очень увесистый профиль, в разы отличающийся по прочности от ниссановского и возить зимой хоть ванну со снегом

Сообщение от auditor это же не велосипед и не ТАЗ для такого колхоза

а самому дырки пилить в штатных рейлингах - это не колхоз - это самый мегаполис

[auditor]

Т-30 у меня не было, поэтому в ту ветку я не лазю. Сомневаюсь я, что на Т-30 кто-то ставил профиль от вешалки.

[Миша-ня]

Сообщение от auditor Т-30 у меня не было, поэтому в ту ветку я не лазю. Сомневаюсь я, что на Т-30 кто-то ставил профиль от вешалки.

ну пускай не вешалка, вот прицепился-то Пускай это будет второй вариант - вертикальная стойка любой гардеробной системы имеющая обтекаемые края, алюминиевая труба диаметром 50 мм (и дырки вырезать удобно кстати). Я очень сомневаюсь, что 2 трубы длиной 1м и диаметром 50 мм можно прогнуть даже 200 кг

да и основная задача не тяжести возить, а габаритные грузы - велосипеды например, длинные палки из Леруа или OBI, лыжи. Никто не будет даже на штатный багажник грузить мешки пескобетона. Для этого очень много места внутри машины.

[auditor]

Сообщение от Миша-ня - вертикальная стойка любой гардеробной системы имеющая обтекаемые края

Там толщина стенки маленькая, а потом на поперечинах имеются резиновые противоскользящие накладки. Если уж очень сильно хочется съэкономить, то можно купить просто одни поперечины не сильно именитого производителя, например польские, и доделать их под штатный крепеж. Все лучше чем вешалка

[Миша-ня]

Сообщение от auditor Там толщина стенки маленькая

не убедил, значит чтобы вешать тумбочки и полки толщина хорошая, а "там" маленькая... А если хочется противоскольжения - закатай весь профиль/трубу в термотрубку

В общем-то каждый все равно останется при своем Хотя вероятность изменения мнения есть Каждый волен выбирать свой путь. У кого-то есть и 20 штук баксов свободных и ему эти 200 баксов и пол дня гемороя дороже будут, а у кого-то зп стало хватать только на семью и иногда на машину - он в гаражике с соседом применит голову и будет уверен, что сделал именно то, что ему нужно без каких-либо переплат спекулянтам.

[auditor]

Сообщение от Миша-ня не убедил, значит чтобы вешать тумбочки и полки толщина хорошая,

У тумбочек и полочек нагрузка статичная, вы же на них не пляшете, а у багажа на крыше - динамическая. Штатные поперечины держат 100 кг статичной массы с учетом возникающих в движении динамических нагрузок. А убеждать я вас ни в чем не хочу, сами просили критику, сами ставьте эксперименты с собственной крышей, капотом и т.п.

[Миша-ня]

боюсь что штатный багажник тот же эксперимент, только ответственность за "в случае чего" подсознательно перекладывается на производителя. Хотя "в случае чего" пошлют они куда подальше...
Для одноклубников, использующих машину в качестве самосвала с кузовом на крыше есть вообще идеальный вариант http://www.vsmpo.ru/core.php?p=130&script=467 вот только с ценой не знаю и дырки для крепления долго ковырять... есть и трубы любого диаметра