Чем нам нравится МУРАНО , Чем нам НЕ нравится МУРАНО ???

[big]

Сообщение от Ridik не стоит Мурано своих денег!

Уважаемый,а "слуги народа" че жрать будут?Штатах 31500 долл в полном фарше стоит.
А ваще съэкономлено на всем.Зато на полтонны легче Туарега

[Baxi]

Ridik: вот чё тебя давно не слыхать... Приветствую

[Ridik]

Сообщение от big Уважаемый,а "слуги народа" че жрать будут?Штатах 31500 долл в полном фарше стоит. А ваще съэкономлено на всем.Зато на полтонны легче Туарега

Эх если у нас, да 31,500 зеленых, то все косяки можно было забыть!

Baxi дорогой, здравствуй! Извини, не смог дальше мучиться, стало все раздражать от дворников до лака (помутнел весь). Купил Турика, никого не агитирую, сам комплектовал от пневмоподвески до эл. обогрева стекла, доволен до чертиков! Братцы а вы устраиваете встречи? Мы клубом на праздники ездили в Питер, было здорово!

[AVSERVIS]

Сообщение от Илюха Юрич Приветствую Вас коллеги ! я тоже "счастливый обладатель" нулевого Мурика Вот сколько минусов обнаружил , по моему непозволительно много для этой ценовой категории, да и не в цене дело : притендуешь на ... значит соответствуй а не пыль в глаза пускай: 1. Салон из легко повреждаемого кожзама (основание для претензии по ФЗ "о защ пр потр") во всех буклетах: кач кожа. 2. Нет бок поддержки, скользкие сиденья 3. Нет борт компа, темп нар. воздуха, расход топлива и т.д. 4. Не складываются бок зеркала (грязн руки зимой особ-но) 5.Дворники невозможно поднять, капот обдерешь, а как же лед, менять зимой? 6. Магнитола - насмешка, касеты : за чем ? где усилитель может там что накрутить можно почему так тихо ? Сабвуфер только запаску и качает видимо, его не слышно. 7. Нет подсветки клавишей на руле 8. Где раздельный климат ? 9. Где оцифровка климата? 10. Приборка переживем ... 11. Глушитель - болтается как яйца у кота (как это можно допустить ? база то длинная) 13. Почему капот при закрытии гремит как консерный таз у зила? 12. Мне кажется продолжать можно до бесконечности, а ведь это не придирки, это РЕАЛЬНОЕ НАЛИЧИЕ настоящих МИНУСОВ, которые отсутствуют даже в фокусе !!! Хоть и покупал почти вслепую, но ... Если я не прав в чем-то напишите, подбодрите меня "+" - ми.

В моем мурчике (2007 USA S AWD)по пунктам 3,7,8,9 таких претензий нет,как раз все наоборот.Салон тряпчаный,потому нескользкие сидения.Короткоходовая подвеска,действительно большой минус.А так вобщем нравицца

[elco]

Мле мнение о недостатках Benzzzzz.
Моя машина из США 2007 года.
1) Есть этот датчик внешней темп-ры справа у меня.
2) Климат раздельный, с возможностью регулирования температуры и обдувки
3) магнитола с МП3 и WMA - сам записал и слушал.
4) Клиренс нормален, единственно нужно усилить картер сталью. Можно также поставить 20 дюйм диски благо проем позволяет, и увеличить просвет на 2.5 см. Вопрос - кто нибудь ставил это?
5) У меня 15-16 это в норме. В пробках стою 15-30 минут перед световором. Рекомендую ездить не более 1500-2000 обортов. ТОгда расход 13 при 1000-2000 оборотах. Советую поменять масло, прочистить воздушный фильтр, накачать шины или поменять лямбда-зонд. Должно уменьшить расход.

Сообщение от Benzzzzz 1.Нет датчика внешней температуры. 2.Нераздельный климат без индикации режимов 3.стремная на вид магнитола без МР3 4.Низкий клиренс, периодически чем-то цепляю 5.большой расход бензина для этого двигателя

[Baxi]

Сообщение от Ridik Братцы а вы устраиваете встречи? Мы клубом на праздники ездили в Питер, было здорово!

Вот: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=42585
http://i047.radikal.ru/0804/ae/1116337f0198.jpg
http://i049.radikal.ru/0804/43/55b565721be0.jpg
http://i040.radikal.ru/0804/d0/5c18fec68767.jpg
http://i039.radikal.ru/0804/42/486800ba3ccf.jpg
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=42585&page=7

[Рыська]

Привет всем!
Прошел очередное ТО, дилер уговорил проходить через 10.000 км, а я сильно и не сопротивлялся.
Соответственно типа отчет о владении и вождении.
Чуток предыстории… Брать Мурзика не собирался, больше года заглядывался на Пежо 407 Купе. Красавица, все хорошо в машинке, одна печаль в Сибири с таким клиренсом – засада и зимой и летом. Поехали по осени выбирать жене машинку – заехали в Ниссан, местные ребятишки вьются вокруг жены – демонстрация всех сундучков и рундучков в Ноуте. Я - тихо в сторонке никого не трогаю, кофе пью. Тут ко мне подходит местный мальчик и так издалека - что любите, на чем катаетесь. Короче уговорил посмотреть на Мурано. Я ему о французской мечте, об удовольствии, а он меня так тихонечко и к Мурзику… Через неделю я уже сидел в своем Мурзике…
Собственно отчет.
Проехал чуток более 12.000 км. За это время поменял лобовик, каско рулит -48 т.р. жалко отдавать за встречный камушек. Все остальное – в рамках регламентных работ.
Дополнительно купил-поставил: автосигнализацию, коврики в салон, дефлекторы на стекла, передние и задние брызговики. Все еще не теряю надежды на «ввод» родной навигации. Хотя скоро похоже плюну и чего-нибудь наколхозю.
Мои, а потому субъективные, впечатления.
От экстерьера – по прежнему нравиться, причем с выходом новых моделей и не только ниссановских, нравиться больше. Машинка выделяется из потока, да хороша в общем. Похоже это создаст определенные сложности при продаже - расставании, ну дык это будет уже другая история. Удивился, что в штатной комплектации нет брызговиков – вопрос не только гигиены или чистоты, на мой взгляд – еще и долговечность покраски… Жаль, что в ЕвроМуре нет противотуманок – выглядит слегка подслеповатым, а заделанные пробками дырдочки в бамбере напоминают конструктор –сделай сам. Хотя мастер по гарантии сказал – готовы поставить без потери гарантии, чего-то боюся, после таких ужастиков про вариатор, хотя может и поставлю…
От интерьера – приборная панель – сначала было любопытство, типа спорт, космос, сейчас попривык – может можно было и чуть органичнее вписать в торпедо. Хотя на вкус и цвет… До сих пор поражает столешница… Особенно на дальних расстояниях - весьма удобно. Конечно, как и всегда смотрим чего туда пихаем – дабы не бликовало, не отсвечивало и не свалилось на ноги.
Сильно озадачила дырка под кассеты. Вот уж не думал что встречу подобный девайс. Не такой уж и меломан, штатный звук вполне устраивает, но такой раритет. В общем, на мой взгляд, спорное, но не критичное решение.
Гораздо больше напрягает цветной дисплей. Это в том смысле, что купил не авто с системой навигации, а авто с цветным дисплеем. Ждем-с конечно ввод этой системы в действие, но как-то обидно. Не менее интересен набор предоставляемых данных персонального компьютера. Обо всем этом, не писал только ленивый. Я просто для очень УМНЫХ маркетологов и прочих специалистов «русского Ниссана» - может посмотреть на чаяния и мечты потребителей?
Отдельное спасибо за камеру заднего вида и весьма информативную шкалу. Заставляю себя при езде задним ходом смотреть и в боковые зеркала. А процедура протирки самой камеры от грязи – ну нет в природе совершенства – опять же борьба с гиподинамией. Кстати, очень удивило отсутствие «кнопочки» складывания наружных зеркал. Вот уж воистину непонятный ход маркетологов.
Для меня отсутствие этих опций не критично, НО! За державу то обидно! Хочется иметь маленькие полезные штучки-дрючки, дабы закрыть рот всяким там… ну вы знаете…
Поначалу привыкал к отсутствию боковой поддержки. На предыдущих машинках она была от средней до очень сильной… После того, как начал пользоваться ремнем безопасности ВСЕГДА, для меня это было серьезным решением, эта проблема так же перестала быть значимой. А вот катание в поворотах на заднем диване – весьма увлекательное развлечение.
Курю, в том числе в машине, но отсутствие прикуривателя и пепельницы – не критично, более того, старшие товарищи давно подсказали, где взять и как поставить. Неприятные ощущения возникали во время дождя и всякой слякоти при чуть приоткрытом окне. Покупка и установка дефлекторов полностью решило и эту проблемку. Кстати боялся испортить внешний вид, сейчас радуюсь – и внутри и снаружи.
Есть вопросики по обогреву задних пассажиров. В Сибири иногда зима бывает и иногда даже по сибирским меркам становится холодно. Если для водителя и пассажира этот вопрос решен (молчу про раздельный климат-контроль - хотя мне с ним было удобнее на предыдущих машинках), то задние подмерзают. Вполне можно было добавить и заднюю попогрейку. Регулировка задних сидений по наклону, возможность складывания и увеличения багажного пространства для меня большой плюс. Всякие там горные лыжи и прочий длинномер вообще не вызывают неудобств. Сам багажник – для моих потребностей в самый раз.
Теперь об управлении или собственно о том, зачем покупалось это чудо.
Об этом уже написано много. Коротко – радует до сих пор. Радует плавный, динамичный разгон. Радует «голос» двигателя. Радует запас мощности. Прогнозируемое поведение на дороге на разных скоростях. Не было иллюзий по поводу проходимости, но зачем было делать в центре ТАКУЮ банку для глушителя? Странное решение. Помню хорошую фразу – чем лучше джип – тем дальше идти за трактором… Как бывший хозяин Паджерика могу полностью под этим подписаться.
Люблю позажигать за рулем, темп и возможности Мурзика для меня в самый раз. Но вот что удивительно – чем дальше, тем больше Мурзик меня настраивает на неторопливую, комфортную, слегка вальяжную езду. Очень хорош на трассе. По специфике своего бизнеса много езжу по России и СНГ. При расстояниях до тысячи км всегда на машине. На Мурзике подобный пробег – просто приятная прогулка.
Настораживает подвеска. Пробивает зараза. Первые разы как... например нож по сердцу… Старшие товарищи подсказали – типа все ок, такая вот брат специфика. Понимаю головой, но каждый пробой по-прежнему как серпом по…
Всю зиму откатал на Ноккии Хакапелите, имхо шумновата, но хорошо гребет в разных условиях, в общем доволен. В летний сезон – на штатном Думлопе. Не самый супер, но серьезных нареканий нет.
Резюме…
Доволен и своим выбором и машинкой. На провокационный вопрос – а сейчас бы взял? – отвечу ага, взял бы и так же немножко жалел бы некоторой нестыковки заявленной ценовой категории автомобиля и детских болезней-недоделок.
Сорри за длинный спич, но чего то наболело после огульного хаяния любимого Мурзика.
Все удачи на дорогах!

[Benzzzzz]

Сообщение от Рыська Есть вопросики по обогреву задних пассажиров. В Сибири иногда зима бывает и иногда даже по сибирским меркам становится холодно. Если для водителя и пассажира этот вопрос решен (молчу про раздельный климат-контроль - хотя мне с ним было удобнее на предыдущих машинках), то задние подмерзают. Вполне можно было добавить и заднюю попогрейку.

Я отдельно ставил на 2 задних сидения, вместе с установкой около 8т.р.

[serjant69]

То Рыська Отличный отчёт. Браво и спасибо.

[Malosol]

Спасибо Рыське. Приятно почитать такое.

Я вот щаз тоже через двор проезжал, молодёжь пиво пьёт, и рассуждает вопреки знакомому мне стереотипу:
а вот Лехус ничуть не хуже Мураны.