Сообщение от Вадяныч
 Поясни)
|
кисель сложно прокачать.поэтому если это случится,то придется лезть в бак.
Тут наверное надо использовать модель насосов от commion rail,как там организована подкачка? Просто я не в курсе.
Сам насос от бензинки придется ставить без фильтра-сеточки на входе и без доп сетки(в некоторых моделях) на самом входе насоса.
В общем то все...,но..если в насос попадает вода и долго там находится,то он недолго проработает....а дизтопливо с такими подарками встречается чаще,чем бензин.ИМХО.
http://www.koreamotor.ru/data/files/5561.jpg
и вот..
http://www.lrservice.ru/data/262/comm_rail_01.jpg
вот хорошая статья и про насос подкачки написано..
http://ecologic-sibir.ru/commonrail2.html
и вот ,основное..
Электрические топливные насосы дизелей отличаются от их аналогов в бензиновых двигателях самим насосным элементом объёмный вместо центробежного и сетчатым фильтром. В топливных системах Bosch это роликовый насосный элемент. Такая система исключительно надёжна, устойчива к загрязнению и особенно хорошо подходит к использованию с дизельным топливом. Во-первых, парафины, появляющиеся при низких температурах, могут проходить через сетчатый фильтр на впуске и, во-вторых, даже высокий уровень загрязнения дизельного топлива не может повредить насосный элемент. Топливоподкачивающий насос в баке интегрирован в отдельный блок. Другие компоненты этого блока включают датчик уровня топлива, сетчатый фильтр на стороне впуска, предохранительные клапаны на выходе и спиральная пластина, действующая как резервуар топлива. В отличие от топливных систем бензиновых двигателей топливный фильтр может быть расположен снаружи топливного бака, так как в его функции входит также сепарация воды из топлива, и поэтому он должен быть доступен для обслуживания.
кнчно это можно игнорировать,но ведь придумали то не просто так!!!!
вот такого типа,но там давка оч большая..,надо всего 0.5 бар
http://www.bosch-motorsport.de/media...6426379pdf.pdf
вот екзист дает
http://exist.ru/price.aspx?pcode=+%09405-052-009-003Z
VDO 405-052-009-003Z
для
Accent/Verna хэтчбек (LC) 1.5 CRDi [D3-EA] 82 л.с. Дизель 2002 — 2005 Код двигателя: D3-EA
Elantra хэтчбек I (XD) 2.0 CRDi [D4EA] 113 л.с. Дизель 2001 — 2006 Код двигателя: D4EA
Getz (TB) 1.5 CRDi [D3-EA] 82 л.с. Дизель 2003 — 2005 Код двигателя: D3-EA
Matrix I (FC) 1.5 CRDi [D4FA] 102 л.с. Дизель 2004 — 2005 Код двигателя: D4FA
Tucson (JM) 2.0 CRDi [D4EA] 113 л.с. Дизель 2004 — 2010 Код двигателя: D4EA
Sportage II (JE) 2.0 CRDi 4WD [D4EA] 113 л.с. Дизель 2004 — 2010 Код двигателя: D4EA
или вот ,который в соседней ветке обсуждали...Vemo V20-09-0416-1
и куча аналогов от 1500 р.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
...когда же это всё закончится..
