тупит, не едет, не тянет.

[mirag104]

100nx, Возможна в крузаках и эта приблуда есть, но факт остаётся фактом, тупость на малых оборотах.

Добавлено через 8 минут
vitalliy, Николаевич, правильно пишет. 3-4 секунды на первой и обороты уже за 3000 , но если ты едишь на второй ( например к перекрёстку подкатываешься, пропуская машины) и у тебя на тахометре 1000-1500, то резко стартануть не получиться. С тросиком этой проблемы почти не возникает.

[vitalliy]

Сообщение от mirag104 то резко стартануть не получиться.

Вот я про то и говорю... не БМВ это))) Резко стартовать с таких оборотов, да со второй полюбому не выйдет. Но опять же от скорости наката много зависит. Тут речь то не о резвости Альмеры, а о реальном провале аж в 15 секунд. Хотя со временем он возможно погорячился.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mirag104 3-4 секунды на первой и обороты уже за 3000

Это при плавном разгоне. Если топнуть, то двух хватает.

[mirag104]

vitalliy, БМВ здесь не причём, у меня не мало машин было за 23 года водительского стажа, но с таким поведением машины я встретился впервые, благо за год уже адаптировался и меня это не беспокоет как по первой.
А со временем он точно погорячился, но я его ощющения понимаю, сам парился и диагностики и чистки и замены всё попробовал, хотя у альки всего 40000 пробег. ну не верил я , что это конструктивная особенность пока умных книжек не почитал и весь этот форум. Утром братва проснётся и может быть нас рассудит.

Добавлено через 1 час 55 минут
Кстати , я всё это писал про механику, к автомату это не относится.

[Дмитрий495]

Расскажу свою историю может кому пригодиться.Ольмера у меня 2006 года пробег 107 т. тупила не ехала, максимум 120 и обороты 3000. Через день поехал и почти умер движок вообще не тянула.Поехал на диагностику, подключили комп всё работает ок.В итоге стали проверять катализатор а он оказался забит, его выбили поставили механическую обманку чтобы ошибка не горела и вуаля, машина ожила стала разгоняться как и должно было быть!!!!!!

[КУБАНЬ-48]

Знаете, что мне понравилось? Что все рвут жопу в клочья доказывая друг другу, что произошло с машиной и почему она тупит, а задавший вопрос Stanislav Strogino забил на нас всех и молчит как рыба об лёд. Уловили? Там вообще не известно, что с машиной и что за машина. Всем успокоиться. Моё мнение, там полный ЗАВАЛ. Куча металлолома. По ней плачет металлоприёмник

Ау...задавший вопрос, откликнись, я тебя грубостью про твою машину провоцирую. Имею право. Модеры не возражают ....

[Darth Vader]

николаевич да не ответит он тебе а так тема интересная . на тросе машинка полюбому быстрее разгоняется чем с электроникой или я не прав?

[vitalliy]

Не совсем так. Просто реакция заслонки не мгновенная, а на одну-две десятки отстает. А динамика это уже другой вопрос. Примоводы тоже жалуются что их тазы обгоняют...

[Darth Vader]

с тазами гоняться себя не уважать. он и прёт как х.. на ракете чтоб поскорее из своего точипа вылезти и отдохнуть от негона альке пробовал при разгоне отпускаеш на доли секунды полностью педапь газа а потом снова до упора тапку в пол и всё айс или это субьективно?

[vitalliy]

Да не, разница есть, но еле уловимая. Ее ощущаешь когда с троса на электрику прыгаешь.

Добавлено через 58 секунд
Да же где-то читал, что приблуды всячиские ставят, которые компенсируют эту разницу.

[Tambovskii-volk]

Я тоже борюсь с этой бедой, и уже давно... 2001 год, дорестайлинг. С места трогаюсь, она как бы идет сразу хорошо, потом провал, потом как то вяло набирает до 3500 оборотов и потом резкий рывок. Катализаторы выбиты, обманка стоит, дросель чистил, свечи менял несколько раз уже, все выглядят хорошо, топлевный насос поменял. Появляется более менее ровная тяга когда снимаю и потом ставлю обратно фишку с ДМРВ. Думал проблема в датчике, поставил новый Бошь 037 ну и разъем соответственно... стала вроде ровно и бодро разгоняться, но через пару дней опять стало как и на старом датчике, на низких оборотах не едет. Делал диагностику у официалов, показания датчика правельные.