Almera N15 замена двигателя

[cosmos]

Ну как не сталкивался , за столько лет , что я сижу на форуме , люди отписывались о замене двигателя. Видел даже фотки о продаже машины с ga15.Сейчас если честно ветка превратилась в трынделку ) А вот когда мы учились дрессировать дросель , вот были времена)))

[ky4ep]

Леонид ну так прояви инициативу просвети нас новеньких а то я столько тем перерыл так и не смог найти нормальную про замену

[cosmos]

Вот например , человек поменял
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...ghlight=GA15DE
Ссылка номер 2
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...ghlight=GA15DE
Заметьте ,я эту инфу выцепил из поиска )Замена двигателя ( работа по замене) будет стоить 12 тыщ , как говорилось ранее . Мужики на разборке все сами поменяют за один день . Двиг 25+12+1 .Бюджет 40 тыщ рублей примерно.Если свой старый реанимировать 15 тыщ работа + 15-25к на запчасти. 15-25к - Это дефектовка головы и коленвала , весь остальной ремонт только на продажу.

[ky4ep]

ЛЕОНИДОГРОМНОЕ СПАСИБО

[cosmos]

Сообщение от ky4ep ЛЕОНИДОГРОМНОЕ СПАСИБО

Да че там , я сейчас с ангиной и не то смогу ))

[den n15]

Сообщение от fr15 Можно сделать вывод что GA14,16de надёжные движки я сёдня пересёк 320 тысяч полёт нормальный!!!

Вообще без вмешательства?

[fr15]

Сообщение от den n15 Вообще без вмешательства?

Этой зимой поменял сальники свечных колодцев и заодно прокладку КК.
И больше ничё с движкой не делалось.

[S4et4ik]

Так на главный вопрос ответа не нашёл, тот кто лично сталкивался со сменой мотора, что пришлось менять при замене мотора? какие трудности? я например нашёл что в альмере компрессор кондиционера находиться ближе к моторному щиту а компрессор гидроусилителя руля находиться ближе к радиатору при этом шкив коленвала трёх составной, в пульсаре же компрессора стоят иначе то бишь противоположно и мало того шкив там 2-х составной, ещё я читал что на мозге GA14DE начиная с топливных карт заканчивая углами зажигания прописаны разные параметры, то есть получается что ECU (мозг ) тоже придётся менять. Это исключительно мои наблюдения что скажут на это те кто уже прошёл путь смены мотора?

[dimaska_01]

Сообщение от S4et4ik Так на главный вопрос ответа не нашёл, тот кто лично сталкивался со сменой мотора, что пришлось менять при замене мотора? какие трудности? я например нашёл что в альмере компрессор кондиционера находиться ближе к моторному щиту а компрессор гидроусилителя руля находиться ближе к радиатору при этом шкив коленвала трёх составной, в пульсаре же компрессора стоят иначе то бишь противоположно и мало того шкив там 2-х составной, ещё я читал что на мозге GA14DE начиная с топливных карт заканчивая углами зажигания прописаны разные параметры, то есть получается что ECU (мозг ) тоже придётся менять. Это исключительно мои наблюдения что скажут на это те кто уже прошёл путь смены мотора?

При смене мотора придется менять коробку, привода, крепления(подушки), мозг, соответственно, возможно радиатор, ну и, конечно, проводку! Ну опять же, смотря что и на что меняешь! Если GA14 на GA15, тут надо смотреть, а вот если GA16, к примеру, на GA15,-то тогда обойдешься сменой мозга только лишь. Ну а если покруче замахнешся...

[S4et4ik]

Ещё одно, Мозг на GA15 только автоматный, а нужен на ручку, опять траблы. подскажите сколько они будут стоить?( ECU )