Практекс или супротек

[лозовод]

Сообщение от ant19on64 Gunn, Да действительно работать начинает мягче,но...,не надолго

+1
Дык, ясень пень - тише. Глина работает в масляном клине как амортизатор.
Но и ускоренная притирка (ну или ускоренный износ) идёт своим ходом.
Многие предпочитают, чтобы износ шёл естественным образом. Ну или максимально замедленным, с помощью топовых масел.

[NoBonus]

Интересно, вот все подшучивают на супротеком или вообще прямо говорят, что обман и все такое.

А были ли кто то, кто в суд подал на них и выиграл?
Есть ли кто то, кто реально в лаборатории доказал, что они вруны?

Вот, например, для меня очевидно, что присадка за 3000 работает также как и сотни присадок в дорогом масле типа мобила или зика. И производитель был бы рад и супротек залить, но тогда масло будет стоить 8 за канистру. А кто купить? Никто. При этом во всяких "спортах" где победило бабло чего только не льют и все работает.

Может ли кто то здесь прям прямо заявить - производители супротек лжецы?
И хотя б один аргумент/факт?

[Tjapa]

Сообщение от NoBonus Интересно, вот все подшучивают на супротеком или вообще прямо говорят, что обман и все такое.

А Вы и в правду верите, что таким способом можно наростить/компенсировать потерянный в результате износа слой металла? А почему вещество из супротека наращивается на металле до определенного слоя и не растет дальше, вплоть до исчезновения зазоров и заклинивания движущихся деталей, почему наращивается на стенках цилиндра, но не на поршне или в масляных каналах, искусственный наноинтелект нановещества?

Сообщение от NoBonus А были ли кто то, кто в суд подал на них и выиграл? Есть ли кто то, кто реально в лаборатории доказал, что они вруны?

А много людей стали доказывать обман и подавать в суд, например на "наперсточников" или сетевой маркетинг? В плане - "сам лох", что повелся на рекламу, захотелось "рыбку съесть и куда-то там сесть".

Сообщение от NoBonus Вот, например, для меня очевидно, что присадка за 3000 работает также как и сотни присадок в дорогом масле типа мобила или зика.

Только те присадки призваны снижать трение, а не " ремонтировались" двигатель изнутри.

Сообщение от NoBonus И производитель был бы рад и супротек залить, но тогда масло будет стоить 8 за канистру. А кто купить?

Для любой нефтяной компании ничего не стоит купить права на супротек или самого "изобретателя супротека" со всей его конторой, на конечном продукте это никак не скажется, а ради преимущества со своими супермаслами перед конкурентными нефтяными компаниями пойдуыт на все. Да и сама контора супротека была бы счастлива работать с нефтяными гигантами на мировом рынке ворочая тысячами тоннами своей жижи , а не впаривать бутылочками поштучно автовладельцам постсоветского пространства. Но видимо дело не в патриотизме "изобретателя" супротека, а в самом супротеке.

[AD Patrol]

Напишу свои 5 коп.
Т.к. к продукции хадо в связи с последними событиями доверия совсем нет, то ищу аналог.
На счёт работоспособности может быть много легенд. Единственно, что любой капиталист будет противостоять появлению вечного двигателя. Иначе бизнес помрёт. Соответственно желательно чтоб препараты продавались, но сильно не действовали.
На этом фоне сейчас повсеместно рекомендуется заливать масло взязкости как вода и т.п. гениальные решения.
Про хадо могу сказать, убедился сам в его эффективности и убедил некоторых скептиков на неоспоримой практике. Правда было это во времена ещё не развитого капитализма.
Принцип основан на осаждении волокон асбеста в перемешку с продуктами металлического износа из масла только на поверхностях, где возникают нагрузки. Т.е. где попало слой образовываться не будет. Возможности его также не бесконечны. Образуется плёночка с низким коэффициентом трения (кто постарше наверно знает, что абест десятилетиями использовался в качестве сальниковой набивки не только в водопроводных кранах, но и двс. Причём его обычно меняли только в момент капиталки движка. так что никаких чудесных изобретений тут нет) которая снижает как трение, так и дальнейший износ пары трения. Очень эффективно на изношенных движках, где состояние близко к предельному. Очень сильно проявляется на ХХ. Приходилось после использования сильно уменьшать холостой ход. Очень заметно по температуре масла на движках с воздушным охлаждением (запорожец).

Короче, как, и что это работает вопрос не стоит. Вопрос стоит один: не гонит ли производитель в своих тюбиках вместо реально работающей присадки например зубную пасту(были такие подделки хадо)? Как в этом заранее убедится не ставя эксперименты на своём авто?

[ant19on64]

Сообщение от AD Patrol Образуется плёночка с низким коэффициентом трения (кто постарше наверно знает, что абест десятилетиями использовался в качестве сальниковой набивки не только в водопроводных кранах

Да , ну асбест использовался только как прокладка и не более и каким образом он будет работать в камере сгорания?
Температура в камере сгорания не менее 2000гр ,а асбест при 700 уже теряет свои свойства.

[AD Patrol]

Для тех кто помоложе и незнает как выглядит сальник

В камере сгорания он не работает никак. И попадать ему туда незачем. Он работает вместе с маслом рабочая температура которого не более 250 градусов по цельсию.
ни стенки цилиндра ни кольца не являются камерой сгорания. она обычно или в дне поршня или в головке. Так что никаких противоречий нет. Где работает масло там может работать и асбест.

Сообщение от ant19on64 Температура в камере сгорания не менее 2000гр

Это возможная температура рабочих газов. Причём в момент активного горения. Это не значит что головка или поршень в авто нагреваются до такой температуры.

Добавлено через 2 минуты
Да, коментарий к фото. С лева сальник, справа флажки уплотнения сальниковой зажимной крышки, внизу современный резиновый сальник

[дмитрийА]

Сообщение от AD Patrol она обычно или в дне поршня или в головке.

Она -это кто?

[AD Patrol]

Сообщение от AD Patrol камерой сгорания. она обычно или в дне поршня или в головке.

[дмитрийА]

Сообщение от AD Patrol ни стенки цилиндра ни кольца не являются камерой сгорания. она обычно или в дне поршня или в головке.

Бред какой -то.
Так кто на дне поршня или в головке -камера сгорания?

[ant19on64]

Сообщение от AD Patrol Это не значит что головка или поршень в авто нагреваются до такой температуры.

А по твоему газы ни куда кроме как в выпускные клапана не прорываются?
Или там нано асбест?

Сообщение от AD Patrol ни стенки цилиндра ни кольца не являются камерой сгорания

А что является камерой сгорания?

Сообщение от AD Patrol В камере сгорания он не работает никак. И попадать ему туда незачем

тогда где вся эта хрень работает?