Поломка АКПП вследствии поломки радиатора

[JonnyBil]

Прочитав все это безобразие, вывод таков, каждые 100-120 тыщ надо менять радиатор, но качнство даже новых оригинальных з/ч наводит тоску. ИМХО.

[Johnny Kor]

Именно поэтому я и предлагал приколхозить отдельный теплообменник, но идея не нашла поддержки..

[slavabon]

Сообщение от interbus Может всетаки безопаснее исключить масло АКПП из основного радиатора, путем соединения между собой трубок, входящих в радиатор, ведь радиатор охлаждения АКПП отдельный есть?

Interbus, американские коллеги в основном большинстве это и делают, судя по их форумам. Многие при этом продолжают прицепы и лодки тягать без проблем. Я уже годика 2 так откатался и никакой разницы не чувствую. Не вообще-то чувствую - голова за эмульсию перестала болеть!

[Match]

Сообщение от slavabon американские коллеги

В Калифорнии без вопросов, а на Аляске?

Повторю свою имху: теплообменник в ЦЕЛОМ - это гуд, идея поддерживать постоянной температуру атф тоже гуд, а в ЧАСТНОСТИ он нужен чтобы прогревать атф зимой и НЕ нужен чтобы охлаждать летом.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Johnny Kor Именно поэтому я и предлагал приколхозить отдельный теплообменник

А с чем "теплообмениваться"?

[Михаил GE]

Сообщение от Match А с чем "теплообмениваться"?

[Димаviolante]

Сообщение от slavabon исключить масло АКПП из основного радиатора, путем соединения между собой трубок, входящих в радиатор

Много постов назад и я про это писал, что у нас оф.диллер всем кто приходит с этой проблемой,предлагает заглушить теплообменник и забыть про эмульсию, но если есть деньги, то ставь новый....( правда смотрят на тебя как на барана)

[Михаил GE]

Сообщение от Димаviolante у нас оф.диллер

Сообщение от Димаviolante заглушить теплообменник

Сообщение от Димаviolante забыть про эмульсию

а потом если чо приехать за новой АКПП

[Димаviolante]

Сообщение от Михаил GE а потом если чо приехать за новой АКПП

вот такое же лицо и у них (как на смайлике), поэтому я так и не решился заглушить теплообменник...

[Match]

Сообщение от Димаviolante вот такое же лицо и у них (как на смайлике)

потому что вы не

Сообщение от Match на Аляске

[Johnny Kor]

Сообщение от Match А с чем "теплообмениваться"?

В природе существуют жидкостные теплообмениики. Там 4 фланца. На два подается ОЖ в свой резервуар, а на 2 подается АТФ. Тоесть на деле мы имеем точно такую же схему работы как и через стандартный радиатор, только с сильно сниженым риском, того что жидкости перемешаются со временем. Вобщем подбирать надо материалы из чего это будет сделано или посмотреть от других автомобилей, где этот узел вынесен в отдельную деталь.. Вроде у VW Golf на какой то из моделей стоит отдельно теплообменник на коробку.