New X-trail...

[Рональдо]

Сообщение от lev_col Вчера, тоже имел случай вблизи рассмотреть новый икс с рейлингофарами, порогами и дугами. (Цвет черный). Клиренс точно уменьшился, + маленькие колесики. Вообщем видуха -полный абзац ИМХО

Как бы помягче ответить... поставьте пороги на старый и он станет еще ниже! А еще у нового не болтается сзади глушитель на уровне клиренса моей альмеры...

[Рональдо]

Сообщение от Alexander_& Вот новый Х в японском обвесе http://photofile.ru/users/pink-261/3043003/?mode=large.

решетку такую хочу!

[Alexander_&]

Скинул еще парочку фоток туда
http://photofile.ru/users/pink-261/albums/.
Внутри салон бежевый, кожа. И корма.

[Andrey P]

По клиренсу могу сказать, что более чем хватает. Сам живу по сути в деревне с плохой дорогой, что на камрюхе, которая была до икса, ощущалось буквально пятой точкой (перед продажей пришлось делать оба бампера). Сейчас же такой проблемы нет. В городе клиренса хватает для того, чтобы заезжать на бордюры, а на пересеченной местности еще нигде ни разу не зацепился. Хотя подождем до весны, тогда все станет окончательно ясно. Рав-4 у нас не мог проехать в распутицу, посмотрим на что будет способен X.

[Alexander_&]

Сообщение от Alexander_& Ну вот, значит к сентябрю новые Х-ы появятся на Японских аукционах и можно будет ориентироваться по цене. Но не радуют уже две вещи: -отсутствие(я так и думал) дизеля в Японии; -CVT на 2.5л. По поводу первого никак не могу понять их принципы. На какие авто можно ставить в Японии дизель, а на какие-нет. По поводу второго-просто не пользовал CVT ни разу, отсюда опасения.

Ну вот и дождались, кто ждал и кто является сторонником вторичного рынка. Новый Х-Трайл появился на аукционах Японии. Первый черный 2-х литровый комплектация Х с люком, CVT с пробегом 8км и оценкой S (новая машина) ушел при старте 1780 за 2095. Цена дилеров в Японии при этом 2373тыс йен. К новому году, думаю, цена на двушку упадет до 1800-1900 (16700$). Ну а там и 2.5л подтянется.
Что из прогноза не сбылось?
Дизель в Японии будет-это плюс.
С CVT проблемы у счастливых владельцев уже начались-это минус, но, возможно, от этого их быстрее научатся решать.
Ценник так же уложится в предполагаемый диапазон.

[lev_col]

Сообщение от Рональдо-Н16 Как бы помягче ответить... поставьте пороги на старый и он станет еще ниже! А еще у нового не болтается сзади глушитель на уровне клиренса моей альмеры...

Можно и не помягче отвечать... ,чай не барышня Что касается порогов и сосисек с фарами, ну не нравятся они мне и усе тут. В комплектацию включать их не буду.

[dexter]

Сообщение от Alexander_& С CVT проблемы у счастливых владельцев уже начались-это минус, но, возможно, от этого их быстрее научатся решать.

а че за проблемы-то? можно сцылочку?

[Кадет]

Сообщение от dexter а че за проблемы-то? можно сцылочку?

Если не флуд, то в студию плз. У меня корыстный интерес, еще могу спрыгнуть

[Борзописец]

Сообщение от Кадет Если не флуд, то в студию плз. У меня корыстный интерес, еще могу спрыгнуть

Зачем прыгать-то, по-любому три года гарантии? А неломающихся механизмов не бывает, непременно у кого-то полетит, к гадалке не ходи

[alexmp]

Сообщение от Борзописец .... три года гарантии? ....

тоже опасения по поводу долгосрочной надежности MCVT (наслушался/начитался про вариаторы всякой гадости) и вообще... А Трейл покупаю лет на пять примерно и три года гарантии как то маловато... Пеликан предложил мне 3+2=5 лет гарантии или 100+30=130 тыщ пробега. 2 и 30 ЕГО собственная гарантия на ВСЁ.... НО, естественно все допы только у него... Посчитал тут при моих потребностях в допах и его ценах. Просто так переплачу сверху тыщ 50 (например тонировка у него 8500 ).... Но может оно того стоит...Думаю вот...