Большое ТО самостоятельно.

[Трейдер]

Сообщение от Андрей 1960 Люди-ж тоже хотят кушать. Не веришь этим - сгоняй к другим. Потом сравни "показания"

Спасибо, так и сделаю

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Мясоед Трейдер, на пустом месте! С/р еще можно заехать проверить доя профилактики. С остальным - это как износ колодок более 10% и на замену. Раньше рекомендовали, теперь обязывают.

Согласен.

[skiup]

Не совсем в тему, но рядом. Снять задние пружины есть какие нюансы? То что видел в отчётах- откручиваем болт от кулака со ступицей, рычаг уходит вниз пружина освобождается. Ход рычага по этом приличный, сайлент не порвет? Или надо ослаблять болт ?

[Мясоед]

Надо.

[skiup]

Мясоед,
Спасиб. Если метки поставить и выставить обратно как было, достаточно, или не факт что в норме останется? Понятно что зависит от состояния сайлента, пробег 64тык но вроде всё живое.
И как вариант, с помощью стяжек стоит пробовать? Стянуть просто у меня не получилось,.. на сжатых пружинах зафиксировал 3 витка, поднял авто , бестолку. Сжимать дальше боюсь не выдержат.

[мах68]

Сообщение от Трейдер Не многовато ли для автомобиля 2012 г. пробег 61500, Автомобиль ездил только по асфальту, в поле и в лес не выезжал, тяжелые грузы не возил.

Недавно перехлеснул такой же пробег...
Крестовины - четыре замены!!!
Сайленты передних амортизаторов - оба заменены.
Левый рулевой наконечник - замена.
Все рычаги в норме, но, т.к. закисли задние регулировочные болты, то рекомендовали спилить и заменить их, и хотя-бы сайленты в задних рычагах(это отдельный гемор!!!). Я забил на эти рекомендации и самый
нужный болт-эксцентрик по схождению заднего колеса(внутренний кастрюли) отпарил и подрегулировал "на глаз".

[XANT 086]

Сообщение от skiup на сжатых пружинах зафиксировал 3 витка, поднял авто , бестолку. Сжимать дальше боюсь не выдержат.

Я ставлю домкрат болт вытаскиваю и отпускаю потихонько потом вытаскиваю домкрат.

[Трейдер]

Сообщение от мах68 Недавно перехлеснул такой же пробег... Крестовины - четыре замены!!! Сайленты передних амортизаторов - оба заменены. Левый рулевой наконечник - замена

Были ли симптомы для замены?

[skiup]

XANT 086,
Планировал также сделать, но угол поворота рычага смущает. Вероятность закисания болтов за почти 7 лет эксплуатации близка к 100%. Как и вероятность оторвать при этом резину от втулки. Вот и гадаю, как обойтись без последствий.

Добавлено через 3 минуты
мах68,
А отпарил это как?

[мах68]

Сообщение от Трейдер Были ли симптомы для замены?

Крестовины показывали себя во всей красе симптоматики. Задняя переднего кардана даёт вибрацию на скоростях более 110км/ч(менялась дважды!), передняя и задняя заднего кардана издают писк на заднем ходу и дают вибрацию при 70 - 90 км/ч.(менял каждую).
Наконечник рулевой тяги постукивал отчётливо. После его замены делали сход развал и стандартно упёрлись в закисшие все задние развальные болты, хотя сайленты на всей подвеске в норме.
Сайленты передних амортизаторов мерзко скрипели в сухую погоду, а при осмотре виден явный люфт.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от skiup А отпарил это как?

Силиконовым жидким ключом с пятой попытки.

[qaz-kdf]

Сообщение от skiup мах68, А отпарил это как?

Главное дать высокотекучей жидкости побольше времени на "работу". Тщательно очистить узел от грязи и ржавчины. Нанести жидкость (лично я больше всего люблю просто керосин или "тормозуху"), обвернуть узел тряпкой и пропитать тряпку тем же. Дальше ждать несколько дней. Перед попыткой откручивания можно молотком постучать по болту, иногда вибрационная нагрузка помогает "несколько разбить ржавчину/соли". Если есть пневмогайковёрт - тоже штука хорошая.