|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 1171
28.09.2011, 16:08
|
|
Сообщение от alev
ощущения от владения 3.0 D когда прошли радостные эмоции от приобретения машины? Оправдались ли ожидания? Особенно хотелось бы услышать мнения людей кто до этого владел 2.5 D.
|
У меня правда первые эмоции были ну совсем не радостные, после пата 2.5 новый 3.0 абсолютно другая машина, и кому-то может надо будет подстраиваться под неё, я уже начал... Ожидания начали оправдываться практически сразу, как позитивные, так и опасения по новым двигателю и коробке. Писал о получении машины в других постах, повторяться не буду.
А так лично мне за два дня владения показалось, что машина только внешне похожа на предыдущюю, процентов на 70-80 это хоть и в мелочи, но что-то по другому. Основные моменты - динамика, экономичность, управляемость устраивают полностью. Не корректно сравнивать трёхлетку с новой машиной, но новый собранней как-то, в рулевой(фирменный косяк) тишина полнейшая, шумка намного лучше даже по её количеству в салоне. Улыбнули прорези в панелях под ремни третьего ряда, мелочь а приятно. Хотя тут же экономия на замке крышки отделения домкрата непонятна. Звук и подвывание двигателя и коробки поначалу напрягли не по-детски, но за день езды начал привыкать и подбирать другой стиль езды, более приемлемый для новой пары двигла-коробки. Несомненный плюс, более экономичный двигатель несмотря на бОльший объём, но из за возросших возможностей это может обернуться большим расходом. И конечно возросшее требование к качеству топлива - со слов опять же мастера дилера- настораживает. А так при смене машины вопрос о новом 2.5 даже не подразумевался, или 3.0 или патруль, но до него я ещё не дорос видать
|
|
|
# 1172
28.09.2011, 19:25
|
|
По гулу, возможно, что и
Сообщение от chernyka
вентилятор на муфте - охладил и отключился.
|
, очень похоже на то, что когда сбрасываешь газ с приличной скорости, то двигло то перестаёт выть, а вот что-то, что при этом тоже работало и издавало не слышимые из-за двигла звуки продолжает какое-то время работать и его слышно. Вооот!
Сообщение от alev
Хотелось бы узнать какие ощущения от владения 3.0 D когда прошли радостные эмоции от приобретения машины?
|
Сообщение от chernyka
В общем, субъективно качество отделки и комфорта салона не соответствует цене.
На текущий момент альтернативы не вижу за сопоставимые деньги или даже +немного.
Ну вот как-то так.
|
+1 Уточню, разве что: качество сборки и уровень инженерных/маркетинговых решений удивляет - ни каких особенных усилий и затрат сделать лучше и комфортней не нужно Ниссану, никто не требует уровня немцев или РР за эти деньги. Впрочем, это и на Иксе было заметно сильно - был готов к этому и на Пате. Однако держу в уме и Мохэв тот же в качестве смены лет через 5, например.
А так - машина пока каждый день эксплуатации больше вистов зарабатывает, чем минусов. На долгие дальние расстояния просто в кайф стало ездить в сравнении с Иксом. Да и в городе уверенней себя чувствую в бегемоте. Размер решает?
|
|
|
# 1173
29.09.2011, 10:13
|
|
Сообщение от KendEr
Впрочем, это и на Иксе было заметно сильно - был готов к этому и на Пате.
|
А у меня как раз, наоборот. Качество сборки/внутренней отделки в Иксе существенно выше. Япония, однако. :-) Потому Пат неприятно удивил в этом плане. Но пока считаю - это мелочи.
Сообщение от KendEr
Размер решает?
|
Видимо, да. По сравнению с Иксом в Пате лично мне ехать в городе комфортней, несмотря на размеры.
__________________
Не беги быстрей, чем летит твой ангел!
|
|
|
# 1174
29.09.2011, 12:00
|
|
Добрый день !а можно как то регулировать звучание саба в машине или только низкими частотами ....и просто проверить есть ли он )))че то плохо слышно...
|
|
|
# 1175
30.09.2011, 14:08
|
|
Сядь назад (на третий ряд) - услышишь. Иначе ему лопухи не перекричать
|
|
|
# 1176
30.09.2011, 14:44
|
|
Саб не "слышно", а чувствуется - особенность человеческого уха Потому и ставят его хоть куда почти.
ЗЫ И он есть - без саба акустика выдаёт по низам галимый рёв и дребезг, а на Пате - вполне неплохо звучит.
|
|
|
# 1177
30.09.2011, 23:53
|
|
Я бы поспорил. Саб в Пате не в состоянии воспроизвести частоты, которые не воспроизводила бы овальная и 6,5" акустика. 20, 30, 40, а то и 50Гц ему не по зубам. Это, кстати не значит, что звук в Пате - говно.
|
|
|
# 1178
01.10.2011, 04:36
|
|
Сообщение от KendEr
Хи-хи-хи, у тя есть опыт жалоб НМР на ОД?
|
да.
Добавлено через 9 минут
Сообщение от chernyka
А у меня как раз, наоборот. Качество сборки/внутренней отделки в Иксе существенно выше. Япония, однако. :-)
|
послушайте, может это ностальгия? первая машина, или ещё что...
ну был я в сервисе, заглянул в х-трэйл - ну это ж просто жуть... пат, конечно, прост весьма, но по "качеству внутренней отделки" х-трэйл`у даже до него далеко.
Последний раз редактировалось v-s, 01.10.2011 в 04:37.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1179
01.10.2011, 09:49
|
|
Спасибо !буду с 3 ряда слушать )))жаль руки короткие оттуда до руля не достают ))))))))
|
|
|
# 1180
01.10.2011, 13:51
|
|
Сообщение от KendEr
Саб не "слышно", а чувствуется - особенность человеческого уха Потому и ставят его хоть куда почти.
|
скорее места установки связаны с особенностями распространения волн разной длины.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|