Развал-схождение

[lilek-malek]

Сообщение от Михаил GE если готов "взяться" за работу - то карты ему в руки - его же ответственность... Идея интересная - как раз на тебе и проверим )

Как собирусь менять болты - напишу. Будете за моего "бегемота" кулаки держать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от White211 За все болты или за рычаг? если за рычаг экономии нет новый стоит 10000 р., а тут еще и саленты покупать.

За всю работу по замене болтов на рычагах задней подвески. Сами болты, гайки и шайбы за свой счет.

[Михаил GE]

Сообщение от lilek-malek За всю работу по замене болтов на рычагах задней подвески

подозрительно дёшево чё-то..........на моём это заняло 12 часов....а тут ещё и пляски с выпрессовкой...

[Johnny Kor]

Какие вы тут ужасы рассказываете.. У меня два закисших болта в задних рычагах.. Надо отворачивать.. Слесарь попробовал, сдвинул на несколько градусов гайку, но отказался от этой затеи пока я ему не привезу новые болты.
Теперь вот думаю как сделать так чтобы все болты из сайлентов повываливались... а то сайленты менять вообще неинтересная затея.. и страшно подумать сколько мне ценник за работы по перетряске всего этого выставят если что-то пойдет не так. С учетом того что сервис не профильный, и постоянного прайса на работы на мою машину у них нет. За то все цены обсуждаемы и делают на совесть.

[lilek-malek]

Сообщение от Михаил GE подозрительно дёшево чё-то..........на моём это заняло 12 часов....а тут ещё и пляски с выпрессовкой...

Мне ОД вообще предложит все рычаги менять
А тебе как и за сколько эту процедуру делали?

[Михаил GE]

Сообщение от Johnny Kor и страшно подумать сколько мне ценник за работы по перетряске всего этого выставят если что-то пойдет не так.

я так и делал - запасся болтами, чтобы можно было пилить если чё и рычагами б/у, перепрессовал в них шаровые...

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от lilek-malek эту процедуру

я ничего не выпрессовывал а пилил то что не пошло

[lilek-malek]

Сообщение от Михаил GE я ничего не выпрессовывал а пилил то что не пошло

Пилил вместе с салентами?

[AlexDiz]

Сообщение от lilek-malek менял сами БОЛТЫ, без замены салентов, на ML. Говорит, что срезает шляпки и гайки болтов, заливает сам болт и салент какой то хренью, типа ВД и выпресовывает болты с салентов

если пробег приличный, а судя по закисшим болтам- приличный, то резина в сайлентах "состарилась" ужо, и любые активные манипуляции с сайлентами приведут к их смерти или к скорой смерти (опыт был...). Вменяемый мастер на сервисе в ОД сказал, что в 99% случаев после срезания болтов, сайленты разрушаются. Так, что, все действия с плохими болтами или сайлентами надо проводить, имея на руках комплект болтов и комплект сайлентов (или рычаги в сборе)- ОБЯЗАТЕЛЬНО !....и не надо верить ни чьим обещаниям, типа, всё останется целым......или придётся долго и нервно бегать пешком.....

[Михаил GE]

Сообщение от AlexDiz что в 99% случаев после срезания болтов, сайленты разрушаются

не согласен - у меня в гараже лежат 2 срезанных рычага и 2 которые открутились - сайленты в хорошем состоянии - без отслоения и трещин.

[Johnny Kor]

Сообщение от Михаил GE я так и делал - запасся болтами, чтобы можно было пилить если чё и рычагами б/у, перепрессовал в них шаровые...

Я решил только болтами пока затариться.. А там уже по ходу пьессы буду либо целиком рычаги брать либо сайленты. Сайленты есть двух производителей полиуретан и фебестовские резиновые.
Полиуретан не хочу, но они значительно надежнее чем фебест. Хотя если фебест грамотно поставить, то вроде тоже долго ходят.

[White211]

Сообщение от AlexDiz если пробег приличный, а судя по закисшим болтам- приличный

боюсь что не из-за пробега там катовасия такая, на болтах регулировочных два жолоба есть (в них гайка вставляется) так вот по ним быстрее всего вода (влага в любом ее проявлении) проникает в саленты.

Сообщение от Михаил GE подозрительно дёшево чё-то..........на моём это заняло 12 часов....а тут ещё и пляски с выпрессовкой...

Это точно! если с выпресовкой и запресовкой очнь дешево!!!! из моего опыта замены салентов выпресовать старый неполучилось вообще (один подопытный рычаг перений нижний был погнут), вытащить получилось только после высверливания резины между втулкой и внешним корпусом салента. Втулку потом проварачивали и вытаскивали, вставляли нажовку и аккуратно распиливали внешний корпус салента только после этого он спокойно выходил из посадочного места.