Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
михалы4 вне форума михалы4    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатертнбург; Авто: Патфайндер 2,5 2005
Старый #111   20.12.2012, 19:54
По умолчанию
Всем доброго времени суток! НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ МОНИТОРИТЬ ВЕСЬ ФОРУМ! Пробдема в следующем: Выдавливает антифриз через расширительный бачек!
В радиаторе антифриз холодный, термостат поменян. нагревается с помощью вебесты до нормальной температуры, затем идет вытекание антифриза из бачка, печка дует хололдным!!! Снова заливаем антифриз, удаляем воздушную пробку из системы (пробка в патрубке, который идет к вебасто) вебасто начинает работать, печка дует теплым воздухом. проехав примерно 2 км - печка дует холодным, вебасто не работает, из сливного штуцера на расширительном бачке вытекает антифриз. Предпологают пробита прокладка ГБЦ! А МОЖЕТ ПОМПА ПЕРЕСТАЛА ПРОКАЧИВАТЬ АНТИФРИЗ ПО СИСТЕМЕ? термостат поставили новый. Кто, что подскажет? Пат.2,5 2005 г. пробег 195000.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #112   20.12.2012, 20:41
По умолчанию
Сообщение от михалы4 Посмотреть сообщение
Выдавливает антифриз через расширительный бачек!
99% замена ГБЦ
Ответить с цитированием
Темнила вне форума Темнила    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Был Поцфиндер. Теперь J150 3,0 Lx5
Старый #113   20.12.2012, 20:47
По умолчанию
yvg,
Добавлю свой 1%.
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #114   20.12.2012, 20:53
По умолчанию
Сообщение от михалы4 Посмотреть сообщение
А МОЖЕТ ПОМПА ПЕРЕСТАЛА ПРОКАЧИВАТЬ АНТИФРИЗ ПО СИСТЕМЕ?
Проверить просто - открываем крышку на радиаторе и газуем... Соответственно изначально антифриз должен быть под крышечку.

Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
удаляем воздушную пробку из системы
если пробка возникает при работающем двигателе, а антифриз выдавливает избыточным давлением, то практически однозначно попадание выхлопных газов в систему.

Вариантов соответственно 2:
1. Радиатор (охладитель) ЕГР
2. ГБЦ (одна прокладка - маловероятно)
Ответить с цитированием
kolyunchik вне форума kolyunchik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 2,5 (2005 SE, 2010 SE)
Старый #115   20.12.2012, 21:19
По умолчанию
yvg,
другими словами...если открыть крышку радиатора (бачка закрыта), то на холодную/горячую при холостых оборотах уровень (максимальный) в радиаторе должен оставаться на месте???
А разве не должен антифриз частично уходить в бачек (не принимая во внимание его расширение от температуры) по отводящей трубке от горловины радиатора?
А при нажатии на педаль???
Ответить с цитированием
михалы4 вне форума михалы4    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатертнбург; Авто: Патфайндер 2,5 2005
Старый #116   20.12.2012, 21:22
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
1. Радиатор (охладитель) ЕГР
.........это че? извините!
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #117   20.12.2012, 22:03
По умолчанию
При нажатии польется через горловину.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
михалы4 вне форума михалы4    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатертнбург; Авто: Патфайндер 2,5 2005
Старый #118   20.12.2012, 22:10
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
ГБЦ (одна прокладка - маловероятно)
кто подскажет где взять ГБЦ, или куда обратится с данным вопросом в Екатеринбурге или близ лежащих областях: Пермь, Челябинск, Тюмень...?
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #119   20.12.2012, 22:38
По умолчанию
Сообщение от kolyunchik Посмотреть сообщение
если открыть крышку радиатора (бачка закрыта), то на холодную/горячую при холостых оборотах уровень (максимальный) в радиаторе должен оставаться на месте???
верно. поверхность будет немного колыхаться. крышку расширительного тоже можно открыть.

Манипуляции нужно производить на полностью прогретом двигателе (термостат должен быть открыт)


Можно еще проще - снять резиновую заглушку с патрубка печки. на холостых ничего не будет. даем газу - получаем фонтанчик.

Сообщение от михалы4 Посмотреть сообщение
1. Радиатор (охладитель) ЕГР

.........это че? извините!
Это такая фигня между основными радиаторами и двигателем. если кратко

P.S.: Блин , ну все эти вопросы уже по 10 кругов обсуждали тут на форуме. Нужно поискать... Учитывая важность вопроса и не совсем быструю окончательную диагностику и решение проблемы, думаю можно потратить день..два на чтение форума.

Добавлено через 1 минуту
p.p.s: И зачем один вопрос в нескольких темах задавать одновременно? Тем более новые создавать...

Последний раз редактировалось yvg, 20.12.2012 в 22:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #120   21.12.2012, 06:43
По умолчанию
У меня вчера такая фигня была: Машина стояла 2 недели в сильные морозы. Как то раз заехал в гараж попытался запустить - понял, что дохлый номер - АКБ замёрзла. При этом, когда запускал ПОЛНОСТЬЮ ВЫКЛЮЧИЛ ОТОПИТЕЛИ чтобы не потребляли энергию. Потеплело (до -30 ), решил отогреть машинку. Запустил гидроник на час, час дал отдохнуть, ещё раз на час запустил (всё через GSM) Приезжаю в гараж гидроник работает - под машиной лужа, на вкус и цвет АНТИФРИЗ думал разморозил радиатор
Далее смотрю капает из расширительного бачка через перепуск
открываю крышку радиатора - струя из перепускного патрубка (через который воздух должен выходить). Через блок нет циркуляции - всё точно разморозил Завожу - двигатель работает - циркуляция такая же
От перенапряжения начали оттаивать мозги - включаю зажигание, обе печки на полное тепло ВАХ тепло из печки, циркуляция восстановилась.
Возможно есть клапан перекрывающий циркуляцию (как на Туарегах, например)?
Сообщение от михалы4 Посмотреть сообщение
А МОЖЕТ ПОМПА ПЕРЕСТАЛА ПРОКАЧИВАТЬ АНТИФРИЗ ПО СИСТЕМЕ
Михалыч, может клапан, который мне попортил нервы у тебя вовсе отказал?
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook