Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #111   03.09.2012, 00:25
По умолчанию
А это просто без комментариев!

Добавлено через 2 часа 5 минут
Хотя, Виктор, и в Патрольчике реализованы почти все рекламируемые функции. А по цене-качеству и движению всё равно Патрол несравним!
Вот, блин, вопрос. На что пересаживаться после Патрола? Да ни на что.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!

Последний раз редактировалось RossMen, 03.09.2012 в 00:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Игорь 73 вне форума Игорь 73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Patrol Y62 2010 TOP, BMW X6 2013, MB GLS-400 - 2016.
Старый #112   03.09.2012, 11:55
По умолчанию
Сообщение от RossMen Посмотреть сообщение
А по цене-качеству и движению всё равно Патрол несравним!
Вот, блин, вопрос. На что пересаживаться после Патрола? Да ни на что
Да и я о том же...! Не вижу пока альтернативы.

Добавлено через 2 часа 40 минут
Сообщение от Игорь 73 Посмотреть сообщение
А по цене-качеству и движению всё равно Патрол несравним!
Еще и по размеру салона, все другие в т.ч. и GL - выглядят ущербно .

Последний раз редактировалось Игорь 73, 03.09.2012 в 11:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Denis75 вне форума Denis75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астана; Авто: Nissan Patrol
Старый #113   03.09.2012, 20:38
По умолчанию
Присоединяюсь к мнению коллег, альтернативы не вижу
Ответить с цитированием
ALEKSAND_R вне форума ALEKSAND_R    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: NISSAN PATPOL Y62
Старый #114   04.09.2012, 19:44
По умолчанию
Может на новый GL http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37984 ??????
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #115   04.09.2012, 20:42
По умолчанию
Обсудили выше. Отличная машина, но глубина преодолеваемого брода только 60 см. Неальтернатива.
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
al-com вне форума al-com    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #116   04.09.2012, 21:06
По умолчанию
GL конечно хорош, нет вопросов. Но и старый не отличался особой плавностью хода, и как пишут журналисты - новый мягче не стал. Для хорошего асфальта это гуд, а для разбитого, которого в регионах сколько угодно ? Внутренний простор нового GL, думаю вызовет улыбку у владельцев нынешнего Патрола, цитирую "(любопытная особенность, которую надо бы заимствовать другим производителям — на задней стороне кресел в GL есть специальные «углубления для коленей»)" Откровенно поржал в голос )) Цитирую дальше "Но зато на третьем ряду можно спокойно сидеть, а не мучиться в ожидании конца поездки!" Возникает вопрос. А кому там на третьем ряду сидений нужен повышенный комфорт ? Многие из владельцев Патруля используют третий ряд сидений по назначению чаще одного раза в месяц ? Лично я 2 раза за прошедший год ) Маркетологи чертовы. Вместо того, чтобы тщательнее переработать салон и увеличить пространство на втором ряду сидений (а именно оно и дает ощущение внутреннего простора) они сэкономили деньги на разработке и оставили все как есть. И преподают нам это как заботу о пассажирах третьего ряда.
Очень ждал новый GL. Много раз брал старый на тест, нравилось как он едет, рулится граздо интереснее Патруля. Разочаровывало и останавливало от покупки только то, что салон откровенно тесный по сравнению с Патрулем, и отсутствие приятных фишек, к которым уже привык. Теперь фишки появились, а салон по прежнему тесный
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #117   04.09.2012, 22:16
По умолчанию
Был в шоке от МЛ-ки, когда увидел эти вырезы для коленей в кресле водителя. Там реально тесно. В GL салон показался нормальным по размеру. А вот сервис за 600 км от родного города и стоимость запчастей по стоимости бриллиантов, не соблазнили на покупку.
А вообще, привыкаешь к хорошему.
Когда Патруль был в сервисе, ездил на мерсе Е-класс, очкарик. Скребя позвоночником дорогу, чувствовал дискомфорт, хотя машина отличная.
Брал Прадик в новом кузове и чувствовал себя в нем после Патруля, что меня из трехкомнатной квартиры переселили с однушку. Тесно, давит, плечем в дверь упираешься, приборка как у танка времен 1 мировой, хотя ведь для многих эти машины предел мечтаний.
Вот и говорю. К хорошему человек быстро привыкает и снижать планку бывает тяжело.
Патрол - свежая машина и актуальная по всем параметрам, кроме транспортного налога...
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
RossMen вне форума RossMen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: TLC 200 2016 TD "Черный лев"
Старый #118   07.09.2012, 16:26
По умолчанию
Вот еще одного сильного конкурента обновили:




Престижный и статусный вариант перепрыгивания.
Источник отсюда:
http://www.autoblog.com/photos/2013-...#photo-5265348
Раньше многие на какачество Ренджей жаловались.
Не знаю как последние модели?
Внутри все по высшему классу, но как-то консервативно или сдержанно в эмоциях все, что-ли, угловато?
Может, в этом и шик...
А клиренс и колеса изолентой только для грунтовки из мелкой щебенки.
Хотя смотрится спортивно!
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Ответить с цитированием
Игорь 73 вне форума Игорь 73    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Patrol Y62 2010 TOP, BMW X6 2013, MB GLS-400 - 2016.
Старый #119   07.09.2012, 20:59
По умолчанию
RossMen,
Мне Рендж Ровер тоже нравится. Брал на тест Спорт, понравился очень. Но по качеству много баек, хотя может надуманно. Обычно пишут конкуренты, видя достойный авто. Но у ОД много авто на стоянке, клиентских, ждут ремонта, своими глазами видел, наводит на мысль....
Ответить с цитированием
Denis75 вне форума Denis75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астана; Авто: Nissan Patrol
Старый #120   07.09.2012, 21:30
По умолчанию
У нас рейнджей мало, да и те американцы в основном, но зимой на эвакуаторах часто попадаются
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook