Электрика 160/260

[krsk]

там выходит 3 контакта: 1 - возбуждение генератора, 2 - вникуда, 3 - скорее всего на тахометр, но я не уверен, так как у меня тахометра нет
в принципе, тебе достаточно вывести только провод на возбуждение и все

[Tai Geddar]

седня приключился занятный момент..
переезжаю с гаража в гараж, соответственно перевожу кучу хлама ;)
дык вот, сделал ходку, заглушил машину, и... не завел =\
при повороте ключа в положение ON ( не start) начинать постоянно трещать круглая релешка, та что в коробке у правого крыла..
жму на сигнал (интересу ради) - еле хрипит. ощущение будто где то масса отвалилась.. разбираться не стал ибо инструмент остался весь в первом гараже..

з.ы. кто на вскидку помнит за что две эти круглые релешки отвечают? чтоб локализовать цепь с замыканием

[Jakudza]

реле свечей и глушилки вроде бы.

[Tai Geddar]

мужики, никто не богат схемкой на девайс 11067-c8600 (таймер свечей накала, находится под рулевой колонкой).
а то заказывать шнягу за 12 тысяч изза двух сгоревших транзисторов как то неохота

Добавлено через 5 часов 43 минуты
народ блин выручайте уже.. у кого SD33 со штатной проводкой..
блочок этот долбаный починять надо..
мож если кому не влом свой снимите, перепишите маркировку транзисторов а?
два зеленых транзюка, прямо около разъема на плате находятся.. перепутать не реально...

[Tai Geddar]

спасибо за участие, ага..
шутка ;)))
в общем победил я сей недуг. сломал правда глаза пытаясь через линзу определить маркировку транзисторов..
так вот камрады, если вдруг у кого приключится подобное, маркировка родных транзисторов NEC 2SB744(P), российские аналоги - КТ814Г, КТ816Г.
цена вопроса - меньше 50 рублей за пару.. думаю явно лучше 13 тысяч за новый таймер. будут нужны фото - обращайтесь, переборю свою лень и еще разок сниму эту коробчонку

[CИСИМЫЧ]

Други,срочно нужен оперативный совет!!
Вобщем,купил все приблуды на генудиодный мост и релюшку!Кстати пришла с круглой фишкой,но она нормально встает,еслиф подпелить напильничком корпус у гены!!Так вот,все поставил и воткнул под капот гену соеденив все провода,какие надо!!Их получаеться 3!Один типа массы,идеть с корпуса гены на кузов,второй одиночный и прикручиваеться на болтик торчащий из гены,ну и собственно фишка с двумя проводами!! Накидываю клемы на аккум,на один накинул нормально,на втором + подцепил,давай минус цеплять,дуга хреначит аж клему поджог!!Испугался отдышался-чё за хрень??!!Минус опять накидываю,искрит сцуко,и из гены дым повалил с запохом,точно таким же при котором у меня на соревах перестала зарядка работать!!Сдергиваю минус,отсоеденяю провода на фишке,кратковременно корочу клему-искрит!!Отсоеденяю одиночный провод от корпуса гены-перестает искрить!!!
Дак вот и вопрос
Чё это за провод!!!!Где чё искать???

[Tai Geddar]

CИСИМЫЧ,
одиночный шо на болтик крутится он толстый или как? если толстый - знач это и есть плюсь, видимо где то коротит на корпус генератора..
и еще - нафига с корпуса гены идет провод на массу если корпус гены металлический и непосредственно контачит с массой точками крепления?..
а еще не лишне бы фото всех твоих "фишек", "болтиков", "проводочков"

[maksimuspo]

я бы сначала обмотку статора, на корпус прозвонил (сам недавно перематывал)
p.c. провод то силовой с минусом не перепутал? у меня например, на корпус гены минус не подключен, он по корпусу проходит и так!

[CИСИМЫЧ]

дА БЛИН,ФОТИК КАК ТО НЕ ПРИВЫК С СОБОЙ ВОЗИТЬ!Да у тя такая же херня,в смысле проводов!!Я понимаю,что этот толстый провод +,вопрос-куда он уходит?????Где,так сказать,берет начало!!!
Подозреваю,что это тот самый,который на возбуждение идеть!!А с фишки,это уже выход с гены на проводку!

Добавлено через 2 минуты
maksimuspo,да все подклычил как было,ниче не путал!!!Провод меня этот!!!

[maksimuspo]

CИСИМЫЧ, толстый провод идет сразу на плюс акб, возбуждение, с замка или тоже с акб (кто как колхозит) идет тонким на фишку

Добавлено через 1 минуту
проверь прибором, сними толстый провод с гены, и на нем будет напряжение 24 в