Помогите выбрать аккумулятор

[лозовод]

Сообщение от SashaAn у предыдущей купленной серебряной варты 100 ач - очень большой ток саморазряда... от заряженного на 100% аккума - через месяц хранения при +20 Ц, - остается 12,4 вольта... ИМХО, это ненормально...

Тоже на своей заметил :-(
Спецом даже на сигналку не ставил (в боксе стоит), ничего не помогает.

[SashaAn]

Сообщение от лозовод Спецом даже на сигналку не ставил (в боксе стоит)

я про саморазряд на снятом аккуме написал... это мой предыдущий, купленный в феврале прошлого года... как наступили морозы в этом сезоне - сдох... заводил только после зарядки не больше суток-двух-трех простоя...

использую его как запасной, - хранится в теплом помещении, контролирую...

ну а про "саморазряд" на авто даже без сигналки - штатный ток порядка 30-40 мА... за месяц - набегает 25Ач... так что - должен проседать по любому...

но если аккум полностью отключен, то.... оно не должно за месяц падать с заряженного до 12,4 вольта...

[Dimon240376]

С аккумкляторами на наших патах действительно проблема, я каждые 1.5 года меняю свои. Просто беру ВАРТУ, у нее гарантия 2 года через 1.5 года отдаю ее официалам на экспертизу, себе новую беру, чтобы пока ездить, в результате экспертизы ее признают не соотв. ТУ (почему ПАТ убивает их, ? в сервисах все напряжения в норме! А емкость батареи падает в 3 раза!!!), мне дают новую батарейку(жаль , что не деньги), и вот я продаю новую батарейку с оставшейся годовой гарантией на 1т.р. дешевле чем в магазине. Оставлять ее на 1.5 года не хочу, так как процесс окисления пластин идет в заправленной батареи непрерывно и с годами Амперы сильно падают.
Сегодня могу предложить форумчанам свежую ВАРТА СИЛЬВЕР ДИНАМИК 77Ач, за символические 4т.р.

[frvr]

Сообщение от Dimon240376 свежую ВАРТА СИЛЬВЕР ДИНАМИК 77Ач, за символические 4т.р.

ну посмешил.. жги еще.... Может у ВАс цены другие , я не знаю , но в МСК и ОБласти они такие
к примеру: Предлогаю форумчанам СОВЕРШЕННО НОВЫЙ И С ГАРАНТИЕЙ МАГАЗИНА или ТУТ НОВЫЙ И ТОЛЬКО ФОРУМЧАНАМ ,
Ну и продавалки надо все же в барахолке устраивать.

[J0hNnY]

Сообщение от Dimon240376 С аккумкляторами на наших патах действительно проблема, я каждые 1.5 года меняю свои. Просто беру ВАРТУ, у нее гарантия 2 года через 1.5 года отдаю ее официалам на экспертизу, себе новую беру, чтобы пока ездить, в результате экспертизы ее признают не соотв. ТУ (почему ПАТ убивает их, ? в сервисах все напряжения в норме! А емкость батареи падает в 3 раза!!!), мне дают новую батарейку(жаль , что не деньги), и вот я продаю новую батарейку с оставшейся годовой гарантией на 1т.р. дешевле чем в магазине. Оставлять ее на 1.5 года не хочу, так как процесс окисления пластин идет в заправленной батареи непрерывно и с годами Амперы сильно падают. Сегодня могу предложить форумчанам свежую ВАРТА СИЛЬВЕР ДИНАМИК 77Ач, за символические 4т.р.

Об этом уже пол темы исписано.
Отсоедени разъем на датчике тока на минусовой клеме и будет тебе счастье.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SashaAn несмотря на то, что регулярно подзаряжал (правда, по морозу, но после пробега и зарядкой с зимним "режимом") - ОДИН раз не завелась (включил вебасту и зарядку и 30 минут вебасты и пары часов зарядки "с полтычка") - но тамч то-то непонятное было - рядом был тигуан 12 года, - с постоянными пробегами - он тоже завелся с 3ого раза... ночью -16, днем -3, яркое солнце, салон нагрелся до +8 Ц по встроенному термометру... короче - ВАРТА - зло )))) наелся )))) вот думаю - то ли покупать новый аккум (какой?) (вроде как в конце зимы завозы свежих аккумов должны быть).... то ли эксплуатировать эту серебряную варту + купить не самый тяжелый электробустер в финке (11-16 кг) за 110 ойро и держать его "на случай"... Добавлено через 3 минуты у предыдущей купленной серебряной варты 100 ач - очень большой ток саморазряда... от заряженного на 100% аккума - через месяц хранения при +20 Ц, - остается 12,4 вольта... ИМХО, это ненормально...

Не покупай серебрянную. Купи синюю. Ни разу не жаловался на нее, а с серебрянной тоже были проблемы.

[мах68]

Сообщение от J0hNnY Отсоедени разъем на датчике тока на минусовой клеме и будет тебе счастье.

У Него ПАТ 2006 года!!!

[v-s]

у меня 10-го. аккумулятор стоит родной, ничего не отсоединял, ни разу проблем с заводом не было.

[LEES]

Сообщение от Dimon240376 я каждые 1.5 года меняю свои. Просто беру ВАРТУ, у нее гарантия 2 года через 1.5 года отдаю ее официалам на экспертизу, себе новую беру, чтобы пока ездить, в результате экспертизы ее признают не соотв. ТУ

Наш народ непобедим. Я бы до такой предприимчивой схемы не додумался

[мах68]

Сообщение от v-s у меня 10-го. аккумулятор стоит родной, ничего не отсоединял, ни разу проблем с заводом не было.

Тоже 10-го,тоже родной,отсоединил в конце сентября 2012,но было уже поздно - чёрный глазок не позеленел по ходу дальнейшей пьесы и ... в январе 2013 после 17 ти часовой стоянки на 29 градусном морозе сделал 1,5 оборота КВ и затих. После тренировочного заряда всё позеленело и завелось,но факт : стоковая ёмкость АКБ мала и Датчик тока - враг народа!

[LEES]

Купил таки аккумулятор Панасоник:
Panasonic G7 595404
Емкость: 105 А/Ч
Пусковой ток: 950 А
Габариты: 306x173x225
http://akbauto.ru/index.php?productID=6430

По габаритам аккумулятор идеально вписывается в штатное место. По габаритам Panasonic G7 полностью соответствует аккумулятору Varta Blue Dynamic G7, который уже многие тут ставили и есть отчет.

По креплению: штатная скоба не подошла по ширине и высоте, и была заменена на скобу от ВАЗ 2101 с небольшим укорачиванием самой скобы. Шпильки с барашками встали как есть. Поддон не менялся, но по размерам меньше.