У кого чего ломалось?

[Driving Soul]

Привет всем!

Мой Nissan Pathfinder куплен у официального дилера в конце ноября 2006 г. Мотор 4 литра, пробег 4700 км. Неделю назад произошло самовозгорание кабеля стартера в месте подсоединения к нему же. Успели потушить вовремя. При осмотре в сервисе вариант возгорания от короткого замыкания исключили. Стартер проверили, в порядке. Официальный сервис говорит что это единственный случай у них. Страховая компания говорит, что такое происходит достаточно часто, особенно с Nissan Murano.

А что Вы думаете по этому поводу?

Заранее спасибо.

С уважением,

[Дядя_]

Сообщение от Driving Soul Привет всем! Мой Nissan Pathfinder куплен у официального дилера в конце ноября 2006 г. Мотор 4 литра, пробег 4700 км. Неделю назад произошло самовозгорание кабеля стартера в месте подсоединения к нему же. Успели потушить вовремя. При осмотре в сервисе вариант возгорания от короткого замыкания исключили. Стартер проверили, в порядке. Официальный сервис говорит что это единственный случай у них. Страховая компания говорит, что такое происходит достаточно часто, особенно с Nissan Murano. А что Вы думаете по этому поводу? Заранее спасибо. С уважением,

В офиц.сервисе чё бы не случилось всегда отмазка,что первый случай.
Я перед тем как купить Патик,100 раз спрашивал про болезнь стука в рулевой,на что получал эти же 100 раз ответ,что они впервые слышат об этом.В итоге оказалось,что почти все счастливые обладатели этого авто в нашем городе уже обращались с этой проблемой.Вот такие партизаны эти дилеры.

[Shurik]

Не подумайте, что я жалуюсь, но, раз уж пишем всё... Короче, вчера заметил, что отвалилась буква R на правом рейлинге

[*Sergey*]

переклеят по гарантии, не боись а что за заглушки из рейлингов отваливаются и стоят 40 долларов???

[Shurik]

Да я и не боюсь - просто для статистики написал. А заглушки, видимо пластмассовые в начале рейлинга. Я думал сразу перетянуть их кабельными стяжками, чтобы не потерялись, но потом подумал, что будут портить вид, а, если потеряется, то, по-идее, тоже гарантийный случай должен быть.

[Ipon]

Сообщение от Shurik P12-U Да я и не боюсь - просто для статистики написал. А заглушки, видимо пластмассовые в начале рейлинга. Я думал сразу перетянуть их кабельными стяжками, чтобы не потерялись, но потом подумал, что будут портить вид, а, если потеряется, то, по-идее, тоже гарантийный случай должен быть.

Если машина застрахована то потеря заглушки это страховой случай , в крайнем случае вызываешь милицию мол стащили .

[*Sergey*]

обьясните мне про какие заглушки вы говорите? рейлинг состоит мне кажется из 4 частей палка и 3 фигни которые должны быть прикручены к крыше....что там отваливается???

[Ipon]

Сообщение от *Sergey* обьясните мне про какие заглушки вы говорите? рейлинг состоит мне кажется из 4 частей палка и 3 фигни которые должны быть прикручены к крыше....что там отваливается???

Пластиковая черная заглушка- закрывающая крепление к крыше

[*Sergey*]

посмотрел вчера,....может правда чОрной изоленточкой по кругу...не заметно совсем

[Pol]

Насчет заглушек рейлингов - это у них наверное болезнь рождения. Я ее потерял( правая) через 20 минут, после того, как выгнал со станции. Слава богу кто-то там же ее и нашел.
Второе: как я понял "детская" болезнь ( нам -то от этого не легче!!) приводы эл.зеркал ( я менял левое зеркало после 350 км проезда), "глюки" эл.привода стекол ( мне три раза водительский стеклоподъемник чистили и смазывали). Но когда в +37 у меня в Волжских песках начала вытекать вся стеклоомыв.жидкость, а ездить в той пыли, что там стоит просто невозможно - тут уж я удивился. Оказалось просто соскочила трубка с бачка. Но чтобы к ней добраться - легче бросить машину там же. Вообще непонятно - машины такой ценовой категории вроде бы не должны страдать такими идиотскими недостатками. Видимо испанцы много спят, а потом пытаются наверстать проспанное ударной работой, переняв навыки у СССР