Электроклапан управления турбиной, разбор проверка

[avtografh]

Сообщение от dervish Почисти контакты на датчике давления наддува,возможно из за него отсечки идут

Поменял вазовский клапан на пирбург. Тянуть стала ровнее, голос сытнее, дымить меньше. Но стрелка тахометра продолжает подергиваться. Контакты датчика наддува, пока не трогал.

[Custom_78]

Сообщение от 14регион Всем здрасти и спараздником исправил я своего буцефала клапан работает теперь как надо только вот другая проблема нарисовалась при 2000 давлю на газулю в пол обороты на месте через пару тройку секунд подрывает и пошёл, появился стрекот громкий и дымит почему-то, машина стала очень вялой какой-то в чем может быть проблема

Тоже поменял свой старый не рабочий на PIERBURG 7.00470.07.0. Динамика разгона резко улучшилась, но появилась турбояма на 2000 оборотах, т.е. при шустром педалировании, со старта идет динамичный разгон, когда обороты доходят где-то 2000, динамика разгона падает, затем опять резко увеличивается. Вот теперь думаю, может всё-таки нужно клапан оригинал покупать, то ли косяк ещё в чем-то?

Добавлено через 2 часа 5 минут
Буду пробовать чистить контакты датчика наддува.

[dervish]

Сообщение от Custom_78 Буду пробовать

желательно с промывкой дмрв

Тисну на всякий вдруг у кого непонятки:
Вложение 51043

[dervish]

Кстати пирбург клепает датчики конкретно на наши авто 702212020 ... видимо из голды ...

[Custom_78]

Сообщение от dervish Тисну на всякий вдруг у кого непонятки: 18efdc6s-960.jpg

Вот спасибо большое. Косяк оказался в неправильном подключении шлангов после замены на клапана управления турбиной.

[Viper050]

Поставил клапан ваза , машина стала шустрее с низов,но после 2000 и выше сбрасывает давление ,видно как патрубок раздувается и сужается и при езде стрелка тахометра играет , чувствуется как динамика меняется, то хорошо , то притупляется разгон,но проехав километра 3, это пропадает и машина летит, может это особенность этого клапана?

[avtografh]

У меня и с пирбургом такая проблема.

[Lisina]

Ну и как теперь работает? С новым PIERBURG после правильной установки? Есть какие либо нарекания?

[Custom_78]

Сообщение от Lisina Ну и как теперь работает? С новым PIERBURG после правильной установки? Есть какие либо нарекания?

Неделю отъездил, всё было хорошо. Сегодня при быстром старте выскочила ошибка P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины и вся мощность пропала. Думал, может шланг вакуума выскочил, оказалось всё на месте. Пока не было времени этим заниматься, завтра попробую глянуть разъем на клапане, он пока висит на соплях, может контакт пропадал. Всё никак руки не дойдут купить разъем.

Добавлено через 4 минуты
По поводу отличий нового и старого датчика, разницу сложно определить, потому что как раз поменял резину с зимней 245/70 на летнею 275/65. Тут по определению машина будет тупее ехать.

[_Rom]

Сообщение от Viper050 Поставил клапан ваза , машина стала шустрее с низов,но после 2000 и выше сбрасывает давление ,видно как патрубок раздувается и сужается и при езде стрелка тахометра играет , чувствуется как динамика меняется, то хорошо , то притупляется разгон,но проехав километра 3, это пропадает и машина летит, может это особенность этого клапана?

больше похоже на адаптацию.