Ржавчина и некачественная покраска. (Т-31)

[Шурик 1971]

Соклубники - не верьте что проблема 5 двери у нас не решаемая!
Ещё как решаема! Основная проблема в том, что хромированная накладка над номером трется о краску пятой двери. Есть два решения :
1. Проклеить плёнкой прозрачной для бронирования стекол место соприкосновения накладки и двери.
2. Накладка держится на болтах и притягивается к двери на болтах - проложить шайбы и тем самым "отодвинуть" накладку от двери!

[YuriyKh]

Сообщение от Шурик 1971 1. Проклеить плёнкой прозрачной для бронирования стекол место соприкосновения накладки и двери.

Да, ОФы это 10 лет делают.

[Просто Серега]

YuriyKh,
Это лучший вариант. У меня 6 лет уже как и всё ОК.
Еще люди делают под накладку по периметру двусторонний скотч:
https://www.drive2.ru/l/469421372267823406/
Но бронепленка, по-моему изящнее.

[Шурик 1971]

Просто Серега,
Не только изяшнее - но и практичней клеить плёнкой для бронирования!

Да - и хочу добавить - проверьте свои машинки : у нашей пятой двери есть резиновые отбойники (резинки, которые вкручиваются в дверь и упираються уже в кузов. Под каждый отбойник на кузове также наклеивают бронеплёнку. У многих она может отклеиться - нам на неё сильная нагрузка. Проверьте эти два места!!!

[YuriyKh]

Просто Серега, Согласен на все 100%.
У меня "цвет" появился через три года...по гарантии покрасили и проклеили. По сегодняшний день даже намёка нет.

[AnderS1]

YuriyKh, Точно как и у меня под конец гарантии перекрасили и нет проблем.

[fernandos]

Шурик 1971,
Так у меня и не только под накладкой а просто на гладком металле

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Шурик 1971 Соклубники - не верьте что проблема 5 двери у нас не решаемая! Ещё как решаема! Основная проблема в том, что хромированная накладка над номером трется о краску пятой двери. Есть два решения : 1. Проклеить плёнкой прозрачной для бронирования стекол место соприкосновения накладки и двери. 2. Накладка держится на болтах и притягивается к двери на болтах - проложить шайбы и тем самым "отодвинуть" накладку от двери!

Так у меня и не под накладкой ржа. Просто на гладком металле

[КульМан]

залез тут на днях в задние арки и прослезился. Снаружи все чинно, да и внутри с первого взгляда -тоже, но... отчистив г"вно с внутренней отбортовки арки, и засунув туда голову, вылез в ххххххххххххх Штатный антигравий в арке не доходит до внешней отбортовки сантиметра на 4 и именно на этом участке творится ад и израиль. Заодно заглянул на внутренности заливной горловины из арки - там тоже намечается адок. Это только по правой арке. Левая еще не осмотрена, но руки уже опустились и хочется поскорее эту машину скинуть... в обрыв. Все это при внешнем лоске и блеске. Машин 2008 года, ночует в крытом паркинге, эксплуатация в на 80% - трасса, в оффроаде не участвовал. Повторюсь, снаружи на машине ржавчины почти нет (только точки под задним бампером и на пятой двери под кронштейнами отбойников) но, думаю, при таком состоянии арок, она скоро вылезет на крылья снаружи пузырями..

П.С. Больше никаких ниссанов, а жаль, машинка нравилась

[huNta]

КульМан, если не ошибаюсь, гарантия на сквозную коррозию 15 лет Ниссаном давалась, если так и есть сквозные дыры, то грамотный адвокат может решить эту проблему с производителем.Ну и напоследок- крытый паркинг с плюсовой температурой зимой только способствует коррозии, чтоб не было этого надо мыть машину прежде чем ставить туда.

[AnderS1]

Проверил у себя задние арки: антикора нет но икоррозии тоже нет (небольшое пятно ржавчины оттер уайтспиритом и закрасил антигравием) машине 10 лет стоит на улице. Для десятилетней машины очень неплохо. Согласен, что паркинги это зло для кузова автомобиля и ускоряют коррозию. Настоящую ржавчину я у себя нашел сняв бампер ржавеют подрамник и рамка радиаторов с нижней стороны. Правда металл там толстый и эта ржавчина особого вреда не наносит, но все равно не приятно , поэтому как смог зачистил и покрасил.Хотел вставить фото ржавого участка но не получилось

Добавлено через 3 минуты