Колесные диски на Patrol

[sergey_a]

Отцы подскажите: взял патруля 61 08г на штатных дисках 17 и резине 275/65/17, пока попеременно ежу на нем и на предыдущей авто l200 new. И что очень неприятно, по левому ряду МКАД, где нормальная колея, л200 идет как по рельсам и по колее и по брустверу, а вот патрол "плывет". Такая же хрень была на ауди с широкой резиной. Резина зимняя липучка бридж.

Вопрос - что делать. Может взять дорестайлинговые диски и резину поуже и повыше 16-ого радиуса? Повороты в заносе проходить не планирую :-)

или сход-развал проверить для начала? по накладной пред. хозяина его делали не так давно, может криво сделали....

[kolyasik]

Колею глянь в ТТХ от обеих машин....проверь стабы, не снял ли их старый хозяин, подвеска штатная?

[sergey_a]

подвеска штатная, стабы посмотрю. Как вообще он колейность переносит (должен переносить) ? Чует мое сердце, что надо на узкую резину переходить, видимо из-за 275 все проблемы. Через кочку, полицейских, ямы очень четко проходит.
Хотя и от этого липкого бриджа еще по субаре у меня не очень хорошие воспоминания.

если на узкую переходить в 16 радиусе 75 или 70 брать?

спасибо.

[AD Patrol]

Сообщение от sergey_a резину поуже и повыше 16-ого радиуса

Если по болоту не ездить то узкая поможет. Широкая она возит. Хотя Патруль в этом всётаки достаточно устойчив.

Добавлено через 1 минуту
Я за более выский. В теме про узкую мишки с 100 профилем обсуждали.

[kolyasik]

sergey_a, Это штатный размер....Левый ряд МКАД выбит более узкими машинками....колейность на скорости проходит нормально при стабах и живых амортах и не забывай у сравниваемого Л200 передок независимый, а Патруляка весь мостовой....проверь и давление в колесах

[PetroFF]

Ну гайки то конусные понятно, блин ну портить напильником такую красоту не рискну, да и пилить поди пару дней прийдется
Не, мне надо по правильному.

Сообщение от AD Patrol Я делал. Полукруглый напильник. И вперёд. Второй сезон на них езжу. Только гайки на конус.

[AD Patrol]

правильно надо токарный с метровым шпинделем. Или развёртку нужного диаметра.
Стальные диски на 13 я центр растачивал на шпинделе 30, зажимая изнутри. Неудобно и ненадёжно, зато быстро.

[sergey_a]

Сообщение от kolyasik sergey_a, Это штатный размер....Левый ряд МКАД выбит более узкими машинками....колейность на скорости проходит нормально при стабах и живых амортах и не забывай у сравниваемого Л200 передок независимый, а Патруляка весь мостовой....проверь и давление в колесах

понял спасибо.

я думаю, дело не в ширине колеи, а именно в "лапистости" шин. Это уже все проходил и проверял. У меня основной пробег последние 10 лет это левый ряд мкада, т.что тема актуальная.

Как на штатном 16/235 машинка себя ведет на HT резине?

Отцы, извиняюсь что не в теме, но не ткнете носом где в москве можно у квалифицированных мастеров по патрулям проверить рулевое и сход-развал ? В самом крайнем случае готов даже на офф. дилера.

[kolyasik]

Делал три недельки назад на Ниссан на Таганке, рекомендую. Щас темку скину про узкую резю там выбирай....но я на 35-12.5 и 285-той катаюсь по мкаду 4-ый год и также в левой полосе....штатная подвеска поначалу ненравилась, поставил Доги тяжелые и машин едет...., но что пепелац наш мостовой не надо забывать....независимую подвеску один фик не получешь...хоть на какой резине...
На сервисе мостовик толковый и стенд Патрули переваривает. При записи ищи- спрашивай Александра Яковлева и говори что клубень, он направит....

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F3%E7%EA%E0%FF

[sergey_a]

спасибо за наводку.

патруль для меня новь, но на тлк 105 я в день по 600 км в былые годы делал ежедневно по работе по хайвею и по колейным грейдерам. Вперемешку с пафайндером 2 с независимой. Все там четко было, разницы не замечал. На этом кенгурин дилерский висел (где-то 25-30 кг), может этот лишний вес на морде подпортил что-то?