АКПП: ремонт, обслуживание, замена, попадание воды в блоки управления - Страница 132 - Форумы Club-Nissan.ru

AD Patrol · #**1311** 17.12.2015, 15:07

Сообщение от патриот на патруле

Мастера в один голос твердят, что без кода ошибок ни чего сделать не могут.

Да ужжжжжж.... А если коробка вообще без единого электрического контакта?
Для начала неплохо былобы мастеров поменять. Уровень масла проверить.
Ленту тормозную отрегулировать и ......
профиль заполнить. Про какую коробку говорим пока не понятно.

патриот на патруле · #**1312** 17.12.2015, 17:31

масло менял 35 тыс км назад на оригинал вместе с фильтром(сеточкой). Фильтр был аболютно чист, но поменял т.к. новая была куплена уже. Коробка 4х ступка. Модель к сожалению не знаю. уровень масла в норме( проверял как положено на горячую).
Я предполагаю, как вариант, весно я в катяхах застрял и побуксовал вперед назад с пол часа. Возможно фрикционы припалил. Может появиться эффект пинания из-за выработки фрикционов?

CALIBER · #**1313** 17.12.2015, 19:26

патриот на патруле, на горячую или на заведеном двигателе? Ибо уровень меряется только на заведеном.

Добавлено через 3 минуты
Если на заведеном движке уровня нет, то срочно доли вай. К счастью на патруле практически не убиваем ая коробка, может и пронесет.

патриот на патруле · #**1314** 17.12.2015, 19:33

на заведенном не проверял. только на разогретом. Спасибо. Завтра проверю. кстати, как правильно проверять? завести проехать километров 50 и потом смотреть?

CALIBER · #**1315** 17.12.2015, 20:40

Не езди лишний раз, просто прогрей немного на месте, если уровня нет, то сразу увидишь.

Добавлено через 10 минут
Да, кстати, у меня на щупе есть риска и для холодного масла, так что посмотри на щуп, если у тебя есть обозначение "cool" можешь проверить и сразу после заводки и без прогрева, а потом подкорректируешь на горячую.

патриот на патруле · #**1316** 17.12.2015, 21:34

Есть такая риска. Спасибо.

AD Patrol · #**1317** 17.12.2015, 22:29

Даже если нет, то разница уровня в 1 см гдето. Так что прикинуть можно.
Если уровень на заглушеном нормальный, то на заведёном его скорее всего вообще на щупе нет. Доливать также на заведённом с периодическим контролем.

евгений 33 · #**1318** 06.01.2016, 14:47

Ребята привет!Сегодня случилась беда нужен совет с чего начать куда лесть.Еду все нормалекпоявился странный звук как будто глушак прохудился потом дал газу чуть чуть чтоб это проверить обороты движка скаканули лампочки на панели все загорелись чек выскочил движок заглох пытаюсь заводить стартер крутит но движок на месте стоит .вылез под машиной лужа красная.ЧТО МОГЛО ПРОИЗОЙТИ???

Lonjeron · #**1319** 06.01.2016, 15:23

Тезка, отставить панику. Ну что это за диагноз...красная лужа?! Проверь все уровни, опиши что вытекло, где какой шланг порвало и тогда либо вопросов не будешь задавать, либо все вместе дальше думать будем.

евгений 33 · #**1320** 06.01.2016, 16:01

жижа из коробки вытекла сейчас на яме стоит буду смотреть откуда потекло визуально промеж движка и коробки