|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 141
30.03.2010, 13:39
|
|
1)делают тока в ипонии
2)Я уважаю твое мнение, но я никогда не заявляю столь категорично - оставляю людям варианты. А ты сразу варик весь на помойку! Зачем людей так пугать, можно и отремонтировать , как Женя Белаз и другие. И раздатку тоже ремонтируют - писали неоднократно - поиском пройдись.
3)у нас - это в Питере?, так обратись к москвичам - они более продвинутые, тк машин у них в разы больше. Сгонять туда/обратно 2-3 дня с большой вероятностью победить проблему кмк лучше, чем здесь в непонятке париться полгода.
4)В Скандинавии тоже есть допрадиаторы, это говорит Фаст, можешь не узнавать.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 142
30.03.2010, 15:24
|
|
Есть предположение что "стояние в пробках" это больше европейская история чем американская. Поэтому у нас и радиаторы.
А у скандинавов они стоят потому что там тоже машины для европейского рынка, а отдельно для них никто вариацию не будет делать.
А вообще моя Мурано1 уехала недели две назад в Белгород, и теперь у жены Мурано2 И мне ваш топик не интересен ;)
Не говоря уж о том, что после замены блока гидроклапанов проблемы с вариатором исчезли.
|
|
|
# 143
30.03.2010, 16:02
|
|
Филя, а у тебя какая ошибка была, не помнишь?
У меня тоже второй Мур, но чота я думаю, что и для него эта проблема актуальна. Тк варик там такой же почти RE0F09В в отличие от старого RE0F09A и точно такой же, как на новой Теане J32, на которой нет полного привода, а отказы уже пошли в полный рост.
Я всеж думаю, что в основном не из-за пробок, когда обороты ХХ, а из-за меньшего лимита на хайвеях на америкосах допики не ставят. Там 55миль в час(90км/ч) и все законопослушные на 99% америкосы ездят не больше.
А большая часть рынка Европы - это Германия, где лимитов во многих местах на автобанах нет. Да и фаркопы там очень популярны, нежели в Америке, а это ведь нехилая нагрузка на варик.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 144
30.03.2010, 16:09
|
|
выкинул я вроде распечатку с ошибками. Да и ошибки, которые ОД обнаружил, похоже к варику отношения не имели.
Вспомнил. ошибка называлась (номер не помню) недостаточное давление жижи в вариаторе. причем на торпеде она не выскакивала, только консалтом и очень глубоко (не сразу её нашли)
|
|
|
# 145
30.03.2010, 16:09
|
|
а на Мурике2 европейском стоит доп. радиатор варика?
|
|
|
# 146
30.03.2010, 16:10
|
|
Не, спасибо, уже нашел - была ошибка 0868. Еще одно подтверждение.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 147
30.03.2010, 16:11
|
|
Стоит, стоит, все нормально. ТТТ
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 148
03.04.2010, 01:40
|
|
...вступил в ряды
__________________
...купил ниссан, е..ся сам!
|
|
|
# 149
03.04.2010, 15:13
|
|
Сообщение от krufel
Тезка, не напомнишь какие у тебя ошибки тогда лезли, а то влом искать?
0868 или 0840 были?
|
были ошибки 0868 и 0746
|
|
|
# 150
04.04.2010, 10:55
|
|
Видишь, Дениска, помогает, значит правильно Ниссан пишет, что замена гидроблока лечит ошибку 0868.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|