Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #141   30.11.2016, 07:36
По умолчанию
Олег34,Поздравляю!!!На конец то,дождался,я ждал именно этого поста.От души Олег!!!Рад что ты наконец то выехал и испытал,не просто испытал, а ещё получил массу приятных ощущений

БАTRUCK,
Андрюх,есть ватсап?Мой товарищ который воткнул в свой 160 Юзет с автоматом,скинул ролик,как они катаются по полю поднимая тучи снежной пыли...могу скинуть для интереса
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #142   30.11.2016, 08:18
По умолчанию
Радон, Спасибо братуха! . Я сейчас как в детстве , с любимой машинкой... .
Андрей , не важно , какой там пулемет. Хоть родной оставь. РК надо будет только поменять. Хоть на что. А если это будет не ВДовый авто , а просто моно привод , так еще проще.
Хотя , тоето пулемет , с полу безмозглой АКПП и АТЭКой , будет предпочтительней.
Ответить с цитированием
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #143   30.11.2016, 08:27
По умолчанию
Радон, не, камрадтока телефонная линия с интернетом, и телефон сони-эрриксон , так поди в тытубе есть, мона полазить.

Добавлено через 3 минуты
Олег34, ясно, короче надо деньги копить и действовать, по ходу дела пока сам не окунешься в омут свапа, толком не поймёшь.

Добавлено через 4 минуты
И кстати, Олегыч думаю народ согласится со мной, трэба хлеба и зрелищ, пищу для размышлений уже получили, хотелось бы муви поглядеть.Запили хоть на телепон или мыльницу, регистратор...

Последний раз редактировалось БАTRUCK, 30.11.2016 в 08:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #144   30.11.2016, 13:12
По умолчанию
Сниму , с оказией. Хотя!! Чего там снимать ? Заезд на четверть мили , что ли?.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #145   30.11.2016, 17:53
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
тоето пулемет , с полу безмозглой АКПП и АТЭКой , будет предпочтительней.
Так и сделано у товарища...
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #146   30.11.2016, 18:16
По умолчанию
Олег34, сколько по деньгам и по времени вышел свап, сам не знаю, что выбрать восстанавливать rd 28t или поставить другой двигатель, но qd32 уже дорогой 85 и т.д. Может бензинку тойотовскую к примеру 1jz или td27 на крайняк rd28.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #147   01.12.2016, 11:44
По умолчанию
По деньгам , с учетом переделок из ЕТИ в мех. ТНВД , маховик , корзина ,КПП и РК , все скопом обошлось в 100 000 примерно.
По времени ... трудно сказать , делал урывками , когда время позволяло.
Больше придумывал. Куда , к примеру , поставить филтры топливные . Разметка , и примерка с переваркой опор на раме. Подгонка подушек. По факту , пришлось одну родную ставить , а вторую , газелевскую.
Придумать из чего и как проложить " водопровод " для подсоединения кулера. Все это отжирает время.
Не жалею. Ни на минуту не жалею. Оно стоит того. Капиталить РД , гм , вот чего бы делать не стал. Ибо , это совсем разные моторы. Надо просто прокатиться .
Переходить на Джей Зет , вариант. ТД-27Т , тоже хороший вариант.
С переходом на бензинку , будет заведомый геморрой с гайцами. У меня то , документы загляденье . Тип двигателя - не установлен , как и номер его.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #148   01.12.2016, 20:53
По умолчанию
Ставить Джей в тяжелую машину идея так себе. Что бы оно ехало, надо его изрядно крутить. Не удобно, не комфортно, и жрет при этом солидно. Много примеров установки Джеев в грузовые Газельки. Да, хозяева сцут кипятком с того, как это круто. Но в Газели Джей хорош исключительно в сравнении с 402-ым движком

Добавлено через 2 минуты
Я уже говорил что считаю Юзет самой подходящей зажигалкой под внедорожник. После него идет ВэЗет. Ну а ТэДэшка всегда беспроигрышный вариант
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах

Последний раз редактировалось Soomf, 01.12.2016 в 20:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #149   02.12.2016, 08:09
По умолчанию
Про РБ-25 ДЕТ , зря забываем. Особенно , применительно к случаю с РД-28. Стыкуется , как родной с родной трансмиссией РД-28. Прет - дай дорогу. Чипуется легко и мощьность , при этом , поднимается очень существенно.
Ответить с цитированием
fisherman2101 вне форума fisherman2101    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сибирь; Авто: автомобиль
Старый #150   07.12.2016, 06:03
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Да на КуДэшке тоже , не много её. Один клапан подачи топлива , да свечи. Но ! Подружить все это , с моей , переделанной и дополненной проводкой , я не в состоянии . К тому же , гену просто так не подоткнуть. Писал тут уже. Реле накала свечей , зараза , тоже не хочет работать , как задумано. Хоть на прямую на тумблер сажай. Однако , даже такая нехитрая операция , для меня мега- задача. Ну туп я в электрике, что ж теперь делать то.
Приходится друга ждать , когда на меня время выделит.
Привет Олег.
Поздравляю с ЛУЧШИМ выбором ! Главное , чтобы солярка лилась в бак хорошая .
И совет .
Кнопка скоро "пригорит" без релюшки.
Я методом проб и ошибок выяснил , что работает реле стартера от Паза дизеля .Кнопка Камазовская массы - с нее на контакт тонкий + на реле и уже в реле МОЩНЫЕ контакты перемыкаются на провод Д-6мм. на шину свечей.
Три года работало все .
Изображения
Тип файла: jpg SDC11260.jpg (83.6 Кб, 17 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook