Помогите выбрать аккумулятор

[GOGUS]

Сообщение от Андрей 1960 А в "авто" почему уверенности нет?

Высаживает аккум - нет уверенности что заведусь когда припрет. Тем более, что слабое звено определено.

[expert45]

Как я помню, для гелиевых нужна "интеллектуальная" зарядка, а мы эт можем?

[Lisina]

Сообщение от GOGUS а у него под наклейкой проступают пробки

это не пробки, а отливка такая, обслуживать можно если просверлить в этих местах, только зачем если у меня подобный старичек живее всех живых.

[Андрей 1960]

Сообщение от expert45 а мы эт можем?

Если научитесь правильно писать слово "гелевый", то и "интеллектуальная зарядка" сущим пустяком покажется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lisina ...обслуживать можно если просверлить в этих местах

А чего "обслуживать"-то будете?

[GOGUS]

Ребята, а кому не сложно - посмотрите плс вольтаж после ночи через сервисное меню в режиме зажигания (мотор не запущен) - ну т.е. когда входишь в сервисное меню - пишет Test - и не запускаясь - выбираем заряд.

[Lisina]

GOGUS, я уже писал в этой теме. Значение зависит от температуры за бортом.

[GOGUS]

Сообщение от Lisina GOGUS, я уже писал в этой теме. Значение зависит от температуры за бортом.

ну тогда напряжение и температуру за бортом.

[Lisina]

GOGUS, я писал выше и напряжение и температуру (сам купил новый и тоже терзали смутные сомнения)

Добавлено через 8 минут
Вот все мои терзания:

Сообщение от Lisina Напряжение на аккумуляторе с утра перед пуском в-12С 11.9- 12.0в (вчера заряжал,новый). Это нормально? Кто-нибудь померяйте пожалуйста на холодном аккумуляторе. А то берут сомнения по поводу качества нового аккумулятора. После запуска напряжение бортсети показывает 14.2-14.6

Сообщение от Lisina т.е. в -12С 12 вольт это не есть хорошо после ночи на улице перед включением зажигания? Вполне вероятно тогда что и старый не до конца умер. Нужно искать утечку? Добавлено через 3 минуты Или температура -12С . Может кто то посмотрит перед запуском с утра все же напряжение? Просто удерживая переключатель на панели приборов и выбрав нужный пункт после начала теста?

Сообщение от Lisina Андрей 1960, Спасибо. Сегодня в -18 перед стартом в момент работы свечей накала напряжение бортсети (до запуска двигателя) 11,6в , но стартер крутил бодро, запас мощности явно присутствовал . Прихожу к выводу что это нормальное явление на этих аккумуляторах Bocsh s5 при низких температурах. Хотя старый в багажнике после зарядки и простоя ночи показывал 13В. Но в багажнике теплее чем под капотом. Добавлено через 2 минуты Мой авто тоже 5-летний заводит, но если пару дней не заводить аккумулятор замерзает, и уже не хватает энергии для старта, хотя крутит, но медленно. Дабы не иметь проблему со стартом в морозы купил новый. Добавлено через 12 часов 20 минут Взял сегодня нагрузочную вилку и проверил оба аккумулятора (новый и старый-5-ти годовалый оба как написано выше bosh s5). Новый стоял под капотом при температуре -13С градусов и уже работавшем двигателе (т.е ездил в течении дня и доехал до нагрузочной вилки вилки). Старый стоял в багажнике со вчерашнего вечера полностью заряженный. Оба показали одинаковый результат в 11в! Забыл добавить искал ток утечки, не нашел. Видимо меньше погрешности цифрового прибора, показал 0. Померял у знакомого на 4-летнем кашкае у него показал 0,10 (видимо нештатная сигналка кушает). Т.е в моем случае напрашиваются выводы что старый аккум не может завести двигатель в -20 при двух днях стоянки. Т.е. замерзает. Если эксплуатировать авто в -15 со старым то проблем с ним какое то время еще не будет.

Суть сей басни такова что зимой 12в это нормально.

[GOGUS]

Сообщение от Lisina Суть сей басни такова что зимой 12в это нормально.

спасибо, у меня 12 кажет сразу после зарядки (без нагрузки 12.9 В). Через ночь -3-5 градуса - показал 11.8-11.9.

При этом метод которым мы смотрим (Когда все включено, но двигатель не запущен) - он показывает вольтаж под нагрузкой (правда какой - не понятно, но минимум 2-3 А а то и больше - я подозреваю что где-то между 7-10 А).

В момент пуска кажет 10 В.

Дальше посмотрим что покажет практика!

[okill]

Сообщение от GOGUS спасибо, у меня 12 кажет сразу после зарядки (без нагрузки 12.9 В). Через ночь -3-5 градуса - показал 11.8-11.9. При этом метод которым мы смотрим (Когда все включено, но двигатель не запущен) - он показывает вольтаж под нагрузкой (правда какой - не понятно, но минимум 2-3 А а то и больше - я подозреваю что где-то между 7-10 А). В момент пуска кажет 10 В. Дальше посмотрим что покажет практика!

А вольтметр у тебя живой? А то кетайцы такие кетайцы...