Помогите замерзаю!!!

[Kurbi]

Сообщение от дмитрий59 во время езды работают в багажнике вентиляционные жалюзи и теплый воздух уходит. получается я еще и сквозняк убрал.

так залепи их скотчем... получишь баньку из углекислого газа...

[дмитрий59]

точно подметил в городе на короткие дистанции нормально а на трассе шторку отгибаю. трасса редко. каждый день одно и то же офис-обед-дом (зимой ездить не куда). вот летом отрываюсь.

[Lisina]

Вчера остановился минут на 10 под небольшим уклоном, перед выше, зад пониже. Заметил что из печки дует прохладный воздух, при теплом двигателе, чего не наблюдалось на горизонтали. Радиатор ДВС вроде полный проверял. Может попробую долить ОЖ еще сколько влезет.

[дмитрий59]

забыли сегодня новый год! всех поздравляю и меньше поломок в 2012г.

[ПалычДВ]

Всех с наступившим! Такой вопрос, полазил по форумам Прадо, ЛР у всех дизелей проблема с нагревом и поддержанием температуры в раб.зоне. А не кто не задумывался вкрячить тудой электровентилятор, а со шкива снять.тем более, что релюшки и проводка вся есть. Просто вторая машина тойота корона дизель прогревается на холостых, печку на всю катушку и тем. не падает. До этого так же была тойота камри дизель на электровентиляторе также не было проблем, а вот аналогичные модели дизель, но с вентилятором на шкиву также холодные и не прогреваются.

[Kurbi]

приветствую, палыч.. тебя тоже с праздниками..
я уже когда то писал, что ставил электровентилятор от мерина на патруль...
разница колоссальная... зимой на ходу не включался почти никогда.. только на холостых запускался, если долго машина стояла на меcте... температура всегда была в норме.. то есть около 90 гр...
подключал через датчик температуры плюс кнопка в салоне на всякий случай...

[Johnny Kor]

Я думал над тем чтобы заменить муфту на электровентилятор, но пока так и не собрался.. купил хорошие вентиляторы надо только придумать куда датчик включения вентилятора присабачить. Хочется сделать так, чтобы не резать никакие патрубки для вставки датчиков. И чтобы не вскрывать нигде систему охлаждения.. Закрепиться датчиком на какойнить металической поверхности, которая хорошо прогревается.. Мож у кого есть какие варианты?

[sana]

Так ведь на Пате два вентилятора, один на вискомуфте молотит почти всегда второй электрический. Проверяется активным тестом из ФАКа
Так что снимите большого карлсона и останется только электрический

[Johnny Kor]

Беда вся в том, что рабочая температура дизеля 90 градусов, а электрический вентилятор включается только либо когда кондей работает, либо когда основной вентилятор не справляется и температура уползает за 100 градусов, только тогда включается маленький электровентилятор, поэтому его использовать не вариант в этом случае. Надо найти способ включать электровентилятор строго на 90 градусах или даже пониже..

[alfa-sviaz]

Сообщение от sana Так что снимите большого карлсона и останется только электрический

......уже второй год осенью снимаю пропеллер с муфты и ставлю его только весной...

Сообщение от Johnny Kor Беда вся в том, что рабочая температура дизеля 90 градусов, а электрический вентилятор включается только либо когда кондей работает, либо когда основной вентилятор не справляется и температура уползает за 100 градусов

......за два года эксплуатации температура ни разу не убегала в крассную зону.......