Падают обороты и глохнет

[N-Form]

Сообщение от grey85 Причем там был зеленый нагар от антифриза, не понимаю почему так.

еси у вас дорестайл то там трабла ..... антифриз заливает КХХ.... потом паленым в салоне пахнет, потом плата сгорает...

[grey85]

да,дорестайл. Паленым не пахло.

[N-Form]

еси есть антифриз то надо менять прокладку...

[grey85]

прокладку какаую именно?

[N-Form]

кхх..... на форуме было как и что менять.... трабла постоянная

[Kserg]

Итак. вчера вечером недоглядел... там 4 провода (+ чёрный)... на пятой дырке стоит заглушка. (видать без температуры просто). в разъёме на датчике 5 штекеров.

Машина без ДМРВ может работать нормально? ничем не грозит? (если его просто отключить и посмотреть (всмысле поездить) - глохнет/не глохнет, если не глохнет = виновен ДМРВ и под замену от ВАЗ-Боша, если останутся те же симптомы - то чистка дросс.заслонки...так?...

Или может подскажете правильную последовательность действий?...

(начало на третьей странице данной темы...)

[Kserg]

ау, люди... вы где?...

[UrizD]

Сообщение от Kserg ау, люди... вы где?...

в соседних темах шашлык с пивом обсуждають, так что не обессудь... там темы вкуснее

[N-Form]

Сообщение от Kserg Машина без ДМРВ может работать нормально? ничем не грозит?

это описано в теме про ДМРВ))) на нем надо напругу мерить

[stiks25]

Народ,не пинайте сразу в поиск,знаю что что-то подобное обсуждалось уже и не один раз,но сразу оговорюсь,что честно прочитал все и все советы пробовал и в сервисы ездил, но результата никакого.Ситуация похожа на проблему автора данной темы,но немного отличается.
Косяк значит в чем:
На прогретом двигателе на холостом ходу при плавном нажатии на педальку обороты растут ровно,но как только доходят до 1700 двигатель затыкается,дергается потом обороты резко скачут вверх до 2500 и дальше продолжают ровно набирать. При движении на первой передаче разгоняешься при 1700 машина дергается и затем резко ускоряется и дальше нормально.На второй и высших передачах этого нет. Сейчас уже привык, на первой разгоняюсь до 1500 и сразу вторую, в принципе не напрягает, но косяк есть косяк и устранить все таки хочется. Может кто что дельного скажет.
Что бы не повторяться расскажу что уже было сделано:
все датчики поменял, включая расх. воздуха
клапан продувки фильтра брал у знакомого 100% рабочий
лямбды менял
заслонку чистил и грамотно обучал (проблем с хх никаких, хотя до промывки ДРВ были)
все что касается выпускной системы заменено или проверено
форсунки чистил
Единственный вариант на который пока нет денег, замена цепки ГРМ, может растянулась.
Что можно еще попробовать? Мож у кого варианты есть?