Выбор моторного масла

[LICVIDATOR-44]

про замену ксенума __

Однозначного ответа на этот вопрос нету.
Всё в первую очередь зависит от общего состояния мотора.
Например если мотор имеет пробег примерно 100тык..В целом исправен, выдаёт правильные характеристики, не страдает масложором, не страдает большим расходом топлива, т.к. форсунки своевременно моются и выдают правильный распыл, а свечи и воздушный фильтр меняются вовремя, т.е. чаще прописанного мануалом, то для масла Ксенум Х1 вполне подойдёт регламент замены, рассчитанный по формуле : "400".
Вот как расчитать:
на 1 л. моторного масла залитого в двигатель, можно сожрать 400 литров бензина.
Например: в двигатель Алмеры заливается 2,8 л. моторного масла. 2,8х400= 1120. Значит, после того как двигатель съест 1120 л. бензина (не более), масло нужно заменить.
Учёт общего расхода топлива легко вести с помощью телефона.( Цитата ! )

[aleks 69]

Мужики у него как раз там Ксенум Х 1 , почитайте ветку , а то что почти грузовик это верно но интерес не снимается..

[KLN]

Ну как некрути ==этож и есть метод моточасов ...По сообщениям УЭФа --самый правельный метод

[LICVIDATOR-44]

aleks 69, я его слова скопировал про замену

[Darth Vader]

вот к маслу причепились, ну масло , ну масляное потемнело и меняй. а в общем ваше дело , делайте чего хотите . вам еть нам жеребёночка иметь...

[KLN]

Сообщение от aleks 69 как раз там Ксенум Х 1

Дану брехна Саша ...он сам от себя льет его ? компания хрен купит такое масло ..всеж икономный плюнуть некуда ..

[LICVIDATOR-44]

грубо говоря если брать расход 10 литров ,то менять через 11 тыс , так ?

[aleks 69]

Я тоже про замену по бензу знаю 400 литров тотже регламент, я не когда не сталкивался с электронной подсказкой замены масла и мне интересно её анализы маслозамены пусть для грузовичка веть за этой системой будущее.

Добавлено через 2 минуты
Лёнь не знаю про его бюджет и условия работы на машине но то что он льёт туда Х1 это 100 % он сам писал..

[УЭФ]

aleks 69, Мерс гарантийный, к тому же служебный. Мотор V6 3,5л. 267л.с.
По сути характеристики между Камри40 3,5 и Теаной 3,5.
Пока на гарантии не разрешают даже самостоятельно доливать масло в мотор (дебилизм конечно), но мне до лампочки. Был бы мерин мой, со второй тыщи бы ездил на Ксенуме, а так .....
При заливке в мотор нового масла, сервисмен сканером выставляет регламент до очередной замены 30000км. На щитке приборов высвечивается так называемый обратный километраж. Пока мотор свежий и ещё не засранный изнутри, этот счётчик чисто показывает обратный отчёт. Но по мере загрязнения масла, по мере общей продолжительности работы на х.х., счётчик увеличивает отсчёт. Например проехал я 3000км, и по идее до замены осталось 27000км., но счётчик может показать, что осталось 26500.
Ковыряться во всей этой системе ASIST мне пока ещё представлялось возможности. Понимаю: забота немцев о людях. Но всё равно нет доверия к этим хитрым причендалам.
У сервисменов просил описать суть системы, ибо в мануалах подробностей о ней нигде не прописывается, но такое чувство, что они сами толком всей поднаготни не знают. Говорят что типа стоят какие-то датчики, контролирующие состояние масла типа на просвет и что-то в том роде. Короче хрень не понятная.

[Tyler Durden]

Сообщение от УЭФ атчики, контролирующие состояние масла типа на просвет и что-то в том роде

Портативная автоматизированная лаборатория для химического анализа масла.