Помогите выбрать аккумулятор

[misha61]

Сообщение от GOGUS А я взял себе Варту Старт-Стоп АГМ - и не жужжу - дорого, но эффективно. По моему 70 или 77 Ач.

и почём недорого ,у нас она почти 11 тыр

[Nikita707]

Сообщение от GOGUS А я взял себе Варту Старт-Стоп АГМ - и не жужжу - дорого, но эффективно

Если не отключите датчик на "-", то разочарование наверняка впереди...
Сам через это прошел на такой батарее

[griserg]

Поставил DEKA 1231XPOE 145 ah 1060a. По моему, максимально возможный по размерам. Проводки удлинил. Планка от ВАЗа, шпильки родные.

[avtografh]

Возил генератор на проверку в специализированный сервис, заговорил с мастерами за АКБ. Так они так Варту кляли, мол параметры жутконе соответствуют заявленым и сыплется. Я говорю что стоит Бош. Они пофиг, на одном заводе делают. Приезжаю домой, сравниваю свой бош с отцовской вартой. Разница в наклейках. Впрочем обоим АКБ по 3 года, пока без нареканий.

[GOGUS]

Сообщение от misha61 и почём недорого ,у нас она почти 11 тыр

А у нас 7-8 тыс. Что тоже дорого...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Nikita707 Если не отключите датчик на "-", то разочарование наверняка впереди... Сам через это прошел на такой батарее

Наверное надо действительно на зиму отключить. Можно ссылочку на описание самого процесса - что резать ?

Но я такую штуку заметил, что он реально работает Выезжаешь после ночи - и он дает заряд 14.4 - 14.0 и довольно долго, а как только наберется - спускается до 12.9 - 13 - и варьируется в зависимости от нагрузки на систему.

Может и не отключать?

А вообще - надо вытащить и подзарядить.

Вспомнил, зачем тратил кучу денег на него - они больше выдерживают циклов полного разряда - а зимой с эбешпехером - это бывает часто.... Так Varta silver - сдохла очень быстро!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от avtografh Возил генератор на проверку в специализированный сервис, заговорил с мастерами за АКБ. Так они так Варту кляли, мол параметры жутконе соответствуют заявленым и сыплется. Я говорю что стоит Бош. Они пофиг, на одном заводе делают. Приезжаю домой, сравниваю свой бош с отцовской вартой. Разница в наклейках. Впрочем обоим АКБ по 3 года, пока без нареканий.

Да, один завод. Ща АКБ - это лотерея. Отзывы как положительные так и отрицательные. Надо брать на чуйку

[Nikita707]

Сообщение от GOGUS Наверное надо действительно на зиму отключить. Можно ссылочку на описание самого процесса - что резать ?

Посмотрите пост 1589. Этот вопрос поднимался. Резать ничего не нужно. Достаточно отсоединить один провод на "-" клемме. Тогда начнет работать стандартный регулятор напряжения, без управления компом. Обычно после этой процедуры напряжение держится в районе 14,1 - 14,2V

По поводу Bosch и Varta. Для них делает фирма Jonson Control, Varta им принадлежит на 100%, а Bosch 50%. АКБ одной емкости и модели делаются на параллельных линиях. Многое производится в Чехии. Завод Чешска Липа

А по поводу всех заданных вопросов...ребята курите форум поиском. Все было "перетерто" уже по нескольку раз в темах про АКБ и про генератор.

[GOGUS]

Спасибо, верно - обсуждалось - только нету времени искать все это.

[GOGUS]

Сегодня лазил под капотом - просто отсоединить разъем?

[PILOT®]

Здесь по поводу ШР-а на минусовой клемме немного понятнее: https://www.drive2.ru/l/4568555/

[GOGUS]

Спсибо! Подытожим сей сложный поворот судьбы - тупо отсоединяем клему и изолируем!