Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1661   20.11.2013, 09:30
По умолчанию
Сообщение от ssl Посмотреть сообщение
Что-то я туплю....
Вы льете в зимнюю соляру масло для двухтактных двигателей????
Зачем??? Что оно должно там смазывать??
А фильтр от этого быстрее не засирается?
Не тупите.
Я лью во ВСЮ соляру минеральное масло для двухтактных двигателей.
Для смазывания топливного тракта двигателя.
Оно смазывается и без масла, но недостаточно для долговечной счастливой работы двигателя.
Фильтр не засирается, т.к. масло растворяется полностью.
Ответить с цитированием
ssl вне форума ssl    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 2.5 2010 LE
Старый #1662   20.11.2013, 09:49
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Я лью во ВСЮ соляру минеральное масло для двухтактных двигателей.
хм.... И сколько? по постам выше народ развлекается и льет от 250 до 2000 мл на бак.
Ну и соответственно, какое?? Например?
Или прийти в магазин и сказать "масло для газонокосилок дайте мне..." (просто двухтактного ничего другого не припоминаю. Хотя наверное мотоциклы есть еще..)
**********
Сорри... погуглил.. многие так делают, оказываются.

Буду лить сам деш 2T минералку (лукойл какой-нить по 100р) в пропорции 250мг на 50л соляры.

Все правильно?

Последний раз редактировалось ssl, 20.11.2013 в 10:14.
Ответить с цитированием
XANT 086 вне форума XANT 086    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская обл.гВолжский; Авто: Nissan PATHFINDER 2008.2.5D LE
Старый #1663   20.11.2013, 13:14
По умолчанию
Сообщение от ssl Посмотреть сообщение
просто двухтактного ничего другого не припоминаю. Хотя наверное мотоциклы есть еще..)
Ещё есть и бензопилы они тоже работают на 2х-тактном масле я добавляю это масло .но не то которое добавляют для смазки цепи.
Ответить с цитированием
avtografh вне форума avtografh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ЮФО; Авто: Navara D40
Старый #1664   20.11.2013, 14:33
По умолчанию
Я пробовал лить масло, в больших и меньших количествах, но изменений в работе двигателя не заметил
Ответить с цитированием
Темнила вне форума Темнила    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Был Поцфиндер. Теперь J150 3,0 Lx5
Старый #1665   20.11.2013, 14:47
По умолчанию
Перед заменой форсунок я экскрементировал c 2T. Эффект уменьшения звона был, но именно уменьшения. Кстати после замены форсунок звон не пропал полностью, а перешел в диапазон после 4000 и звенит на холодную.
Может повторить экскремент!?
__________________
¡No pasarán!
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #1666   20.11.2013, 21:20
По умолчанию
Стрекот:


1. Стрекочат все моторы - даже новые.
2. Если нет дыма и потери тяги - не торопимся менять форсы.
3. Топливо (смазка) - у некоторых имеет значение на стрекот.
4. У меня после ТО на том же топливе начал стрекотать прямо в сервисе.


Исходя из вышесказанного, если форсам не 120 тыс и более км- косяк надо искать в Электроние, воздухе и т.д.

Наиболее вероятный враг №1 - клапан давления топлива, EGR.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от дмитрий59 Посмотреть сообщение
рядом с фильтром стоит регулятор давления- г
1. А разве он не на топливной рампе?
2. Может кто толком описать функционал этого регулятора?

Добавлено через 1 час 2 минуты
Кстати, тут еще писали, что зимой усиливается стрекот, и уменьшить удавалось - путем согревания поступающего воздуха в цилиндры (Картонка и т.п.), а за это вроде как отвечает ЕГР, который должен подавать больше теплого воздуха во впускной коллектор....

Добавлено через 38 минут
Продолжаем рыть интернет:

http://autoclubman.ru/forum/topic/22...от-и-до/?p=627

Из данной темы понял, что меняют разные датчики:

1. Регулятор давления топлива (он же клапан) НА рампе
2. Датчик давления топлива. На рампе.
3. Клапан дозирования топлива на ТНВД.

С чего начинать?

Последний раз редактировалось GOGUS, 20.11.2013 в 21:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Tjapa вне форума Tjapa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Pathfinder 2.5D AT
Старый #1667   02.12.2013, 21:43
По умолчанию
Прочитал за неделю все 167 страниц. Ребята! ради бога не обижайтесь, но это бред растянутый не на один год. На самом деле это дизель, и даже не ТНВД а CR он и должен так работать! Я, правда не говорю о тех, у кого явные неисправности, но в большей степени много мнимых людей накручивающих себя. Не мешайте машине работать и будет вам счастья.
О себе: Все описанное в этой ветке мне в моей машине ничего не ведомо. Машиной доволен на 100%, движок зверь, ничего не стрекочет, расход в с/ц 9-10 л., заправляюсь на Лука, в саляру ничего не лью.
Еще раз - никого не хотел обидеть.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1668   02.12.2013, 22:33
По умолчанию
Сообщение от Tjapa Посмотреть сообщение
Прочитал за неделю все 167 страниц. Ребята! ради бога не обижайтесь, но это бред растянутый не на один год. На самом деле это дизель, и даже не ТНВД а CR он и должен так работать! Я, правда не говорю о тех, у кого явные неисправности, но в большей степени много мнимых людей накручивающих себя. Не мешайте машине работать и будет вам счастья.
О себе: Все описанное в этой ветке мне в моей машине ничего не ведомо. Машиной доволен на 100%, движок зверь, ничего не стрекочет, расход в с/ц 9-10 л., заправляюсь на Лука, в саляру ничего не лью.
Еще раз - никого не хотел обидеть.
а позвольте узнать откуда Вы такой умный ? обоснование вашей точки зрения.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #1669   02.12.2013, 22:49
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
а позвольте узнать откуда Вы такой умный ? обоснование вашей точки зрения.
Я когда погромче музыку делаю - тоже нихера не слышу, и жизнь становится явно лучше

Правда тогда хочется музыку получше ТАм саб заменить, усилок нормальный подогнать

Не жизнь , а сплошное мучение.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #1670   02.12.2013, 22:56
По умолчанию
Mikhail1981, У него ничего не стрекочет - никуда лезть не надо! Я б тоже так поступил!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook