Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vingso вне форума vingso    
Начинающий клаббер
Откуда: Vinnitsa, Ukraine; Авто: Nissan Murano 2003 SE AWD AT
Старый #161   11.10.2010, 16:52
По умолчанию
Сообщение от Alex124 Посмотреть сообщение
Вот это хорошее масло,я катаюсь на Extended Life 10-60.Расход заметно уменьшился.
После промывки и замены масла попробовал газонуть на холостых в прогретой машине (резко до 6-7 тыс.). Немножко кидает черным дымком. Это нормально для такого двигателя и оборотов или все же проблемы?
Ответить с цитированием
Alex124 вне форума Alex124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: мурано
Старый #162   11.10.2010, 21:35
По умолчанию
Это нормально,черный дым это топливо которое не догорело,на оборотах 6 тыс. и выше оно уже не успевает догорать и выбрасываеться в выпуск.Даже авто с катами не всегда может его дожечь его при резкой дачи газа до максимальных оборотов.
Ответить с цитированием
Gregor_1980 вне форума Gregor_1980    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Murano 2004
Старый #163   01.11.2010, 11:44
По умолчанию И опять 25 :(( Масло ням ням
Все, приехали.....
Кушаем масло, 1л/1000км, на свежей мурёнке.... (только получил довольный со Штатов). пробег 80 майл.
На сервисе сказали - течи нет, скорее всего залегли маслосъемные кольца, разбор, дефектовка, заказ запчастей и ремонт.
Что смущает:
1. Компрессия 12.5 в трех доступных цилиндрах.
2. Дыма нет никакого на любых прогазовках и т.д.
3. Масло кушает родное 5в30 в железных банках.

Что делать?
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #164   01.11.2010, 15:05
По умолчанию
раскоксовать
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
Gregor_1980 вне форума Gregor_1980    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Murano 2004
Старый #165   01.11.2010, 15:15
По умолчанию

чем? присадкой? я замучался пересматривать десятки отзывов про присадки и их значимость в нашей нелегкой жизни ))
может кто уже пробовал и получилось? или не получилось ((((
и если можно краткую инструкцию.

так все таки кольца?
Ответить с цитированием
yruk555 вне форума yruk555    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Мурано SL 2003, Audi A6 C6, 3.0 TDI
Старый #166   01.11.2010, 15:40
По умолчанию
может лучше масло сменить?
Ответить с цитированием
Gregor_1980 вне форума Gregor_1980    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Murano 2004
Старый #167   01.11.2010, 15:48
По умолчанию
Сразу после пригонки залил шелл с бочки 5в40 - после тысячи чуть в обморок не упал...... ниже минимума.....
Срочно ковырялся на форуме..... прислушался к совету поменять на фирменное 5в30 и успокоился..... но не надолго (((((
Ответить с цитированием
mur7781 вне форума mur7781    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Астрахань; Авто: Nissan Murano SE 2006 EUR
Старый #168   01.11.2010, 17:17
По умолчанию
У меня получилось ~500 гр / 1000 км. Оригинальное 5W30.

Допустим, у меня (у Вас) залегли и закоксовались маслосъемные кольца. Ну и что страшного в том, что ест масло? Если делать ремонт движка, неизвестно, во сколько это встанет и что будет после ремонта. ИМХО игра не стоит свеч.
Ответить с цитированием
RoschinAM вне форума RoschinAM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano 03 USA
Старый #169   01.11.2010, 17:42
По умолчанию
Сначала маслосъёмные, потом компрессионные?
Думаю раскоксовывать надо в любом случае, а вот если не поможет, то тогда и думу-думать.
__________________
Многие на свой страх и риск даже не могут самостоятельно обоSраться.
Ответить с цитированием
aleksus001 вне форума aleksus001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: мур.03
Старый #170   01.11.2010, 19:24
По умолчанию
думаю если снять впускной коллектор
и посмотреть в образовавшееся отверстие на впускные клапана,
на них можно увидеть масляный налёт
если его много, то надо менять маслосъемные колпачки
их 24 штуки по деньгам с работой тыщ 20 встанет

учитывая как через задубевшие резинки датчиков распредвалов масло весело вытекает, думаю через колпачки может и 5 литров на 1000 вытечь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook