Nissan Almera N16 1.5 2000 проблема с жором масла решена!!!

[N-Form]

Сообщение от zubilo ОРИГАНЛЬНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРА ПРОМАСЛЕНЫ ( некоторые не оригинальные) вот вам и масло.

+1000

[КУБАНЬ-48]

zubilo. Брат, ты чего такой злой? Чего-то сумбурного понаписал, что не понять твою "мудрую" мысль. Причём здесь ТАЗы и карбюраторы? Есть у человека проблема, методов поиска и устранения много. У Spl3sh гонит масло в воздушный короб. Не дядя приходит и наливает его туда, а гонит из двигателя. Фэрштеен? Вот и поиск - поршневые кольца возможно изношены, клапан PCV сдох и др. причины. Насчёт "ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРА ПРОМАСЛЕНЫ" - это ты брат такую парашу залепил, что даже не смешно. В тракторах стоят воздушные фильтры и в корпусе фильтра примерно 700 г. масла, так как там именно масленные фильтры (МТЗ-80).

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от КУБАНЬ-48 Насчёт "ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРА ПРОМАСЛЕНЫ" - это ты брат такую парашу залепил, что даже не смешно.

вот тут уже ты залепил!
оригинальные фильтра идут(шли) с пропиткой!

[zubilo]

КУБАНЬ-48 ты всех посылаешь читать мануал пора самому сходить почитать!

В тазах масло попадало в кастрюлю с фильтром, благодаря забитой сетке(пено отделителю) в крышке гбц, масло затягивало картерными газами

КУБАНЬ-48 проверь свой фильтр в машине если сухой сразу в магазин за нормальный промасленным, ибо сухой фильтр не фильтрует он и через 30тыщ будет как новый , а МАФ может сдохнуть! проверь на вшивость так сказать старого владельца

[N-Form]

Сообщение от КУБАНЬ-48 гонит масло в воздушный короб.

это невозможно ибо вентиляция картера и прочее входит в дроссель почти перед заслонкой т.е. уже после фильтра.
масло в корпусе фильтра только от резонатора или самого фильтра может появиться ибо фильтр(оригинальный и нормальные неоригиналы) промаслены.

[zubilo]

Сообщение от N-Form это невозможно ибо вентиляция картера входит в дроссель почти перед заслонкой т.е. уже после фильтра.

только хотел написать он входит в ресивер который в 1,5 метрах от воздухана

[алексей доша]

Утро доброе,товарисчи!!!Не могу найти номерки маслосъёмных колец и маслосъёмных колпачков!!!Достал уже жор масла,то на 500км 100гр схомячит,то 300...а за последние 500км грамм500-600 схомячила!!!Самое интересное кушает всегда по-разному-может на 1000км скушать литр,а на следующую 1000км может скушать 400гр.Хочу поменять кольца и колпачки!!!Может нужно ещё что то поменять кроме колпачков и колец для предотвращения жора масла.Да кстати прокладка щас стоит без квадратика,до зтого стояла прокладка с квадратиком,но масло всё равно кушала!
VIN (Frame)
SJNBAAN16U0325144

[anty104]

маслосъемные только в комплекте к компрессионными 12033-5M370 это СTD, колпачки 13207-4F105, вроде ничего не напутал

[алексей доша]

В экзисте выдаёт : Кольца поршневые комплект стандарт Nissan 12033-5M370,Комплект это как-на все 4 поршня или комплект на 1 поршень?Судя по цене должно на все 4 горшка!?А нету аналогов-заменителей для 12033-5M370,типа MAHLE KOLBEN,MOTIVE,NPR EUROPE (NE),JAPAN PARTS,PRIMA,QUINTON HAZELL ???Чёт как то нет особого доверия оригиналу...

[anty104]

комплект значит на все 4 поршня...про аналоги не слышал, многие родные ставили и ничего, не жалуются.Но где то тут на форуме читал, что от хендая вроде ставили, но там двигло 1,8, поищи на форуме сам.