Накрылось сцепление. Проблемы сцепления на МКПП

[As_Serge]

А давайте попробуем с NMR зарубиться. Я думаю, такая проблема может всех затронуть. Тока я вот не знаю - с чего начать. Получается - представители дилера Nissan считают клиентов конченными дебилами. Это, ИМХО, не правильный подход к клиенту... Мне, например, приводили в пример мальчика, 90 года рожения, которому родители подарили Кашкай на механике, а он спалил сцепу на 5000 км. Я в 95 году уже за рулем был...

[sasha123]

Сообщение от A-A-A Я думаю когда сцепление ходит меньше 20ткм,то это однозначно заводской дефект,даже если машина постоянно таскала тяжёлый прицеп.Стоит только составить хоть один грамотный иск с грамотно проведённой экспертизой и дать делу хорошую огласку,я думаю НМР пересмотрит условия гарантии на сцепление.

Думаю вы зря потратите кучу бабла и останетесь с носом. Все современные производителя относят ведомые диски сцепления к расходникам/изнашивающимся элементам - не гарантия. Я впервые столкнулся с низким ресурсом сцепления на ФФ1, когда на 5-й тысяче пошла дикая пробуксовка. Когда сняли посмотрели, синяя корзина и фрикционные накладки диска сцепления все остеклненевшие (до этого пару раз побуксовал в грязи немного). После чего еще много чьих сцеплений видел, могу сказать одно, при небольших пробуксовках (хоть какой то запах пошел) материал фрикционный как бы стекленеет(трудно описать надо щупать руками и видеть глазами)и пошло поехало, у кого то до трухи нагревается рассыпается и у кого то(кто как я быстро почуствовал неладное) просто постекленевшее получается.
Вывод тут один - нельзя покупать современный автомобиль на механике, если только не собираетесь ездить 99% времени по трассам, иначе дороже выйдет на замене сцеплений.

[A-A-A]

И всё же даже расходники/изнашивающиеся должны соответствовать определённым ГОСТам и стандартам(коэф-т сцепления,плотность ,толщина фрикциона на единицу веса/момента авто,предельная темпер-ра сопротивления фрикциона и т.д.) ,а наше авто относится к паркетникам и к сцеплению должны более высокие требования.Всё упирается в грамотную экспертизу на специальном оборудовании и правильно составленном иске

[sasha123]

Сообщение от A-A-A ...а наше авто относится к паркетникам и к сцеплению должны более высокие требования.Всё упирается в грамотную экспертизу на специальном оборудовании и правильно составленном иске

ню ню, дерзайте, о результатах расскажите ...

[Хруст]

Сообщение от Meshekskyi Случай простой: при парковке уперся задним колесом в бордюр и попробовал вскарабкаться. Вскарабкался без особого напряга, благо бордюрчик был низенький. Но в салоне появился вполне ощутимый запах - правда, не очень похожий на аромат советских сцеплений, но, с другой стороны, что может подгореть, кроме сцепления? Не вискомуфта же какая.

Было подобное и у меня. Был также запашок и просто при езде по снегу без всяких пробуксовок и напрягов - возможно такой запах дает муфта, потому как запах паленого сцепления по опыту предыдущей машины был нескольно иной. Кстати при пробуксовке в глубоком снегу запах- аналогичный, сопровождаемый сильными ударами в заднем мосту(ну или что там у нас) причем независимо куда автомобиль буксует вперед или назад!

[A-A-A]

Сообщение от A-A-A На лицо целенаправленная политика автопроизводителей снижения ресурса авто,вариаторы я думаю начнут сыпаться после 100ткм

Сообщение от sasha123 Вывод тут один - нельзя покупать современный автомобиль на механике, если только не собираетесь ездить 99% времени по трассам, иначе дороже выйдет на замене сцеплений.

Я щас почитал тему вариаторов,похоже там начинает глючить раньше 100ткм,но тут хоть гарантия есть

[Brodjaga2254]

Как уже писал через 1100 км сгорело сцепление. Заменил за свой счет за 20000 руб. Еще через 500 км снова запахло горелым сцеплением.
Пригнал на СТО в Архангельск центр Ниссан. Опять начали меня разводить на деньги. Отказался и отправил электронное письмо на центральный офис в Москву. Через 3 дня машина была на ходу. Заменили корзину и диск бесплатно. Причиной первого выхода сцепления из строя была бракованная корзина, она сразу проскальзывала и в дальнейшем привела к тому, что сцепление сгорело полностью. Я забрал первый диск сцепления и буд его восстанавливать путем подгонки и установки накладок от Волги.
Накладки штатные изготовлены из углепластика и при нагреве свыше 200 градусов смола начинает течь и сцепление летит. Наши накладки изготовлены из астбестового наполнителя, который запрещен в Японии.
Когда переделаю диск сцепления сообщу.
Фото диска сцепления уже выставлял на форуме.
Сейчас машина прошла более 5000км и пока проблем со сцеплением не было, хотя ездил и по лесным дорогам и по снежным.
И как понял в Архангельском представительстве нет специалистов по диагностике и ремонту Х-ов.
При температуре на улице - 25 градусов начало пахнуть изоляцией из системы обогрева. После прогрева запах исчезал. Специалисты загнали машину в бокс, обогрели её, а потом стали нюхать, и записали в акте выплненной работы, что ничем не пахнет. Какие это спецы?

[sirantony]

Если сцепление накрывается при пробеге в1000км,то это скорее всего брак с завода.А если после 30-40тыс.,то это сожгли при буксовании.ИМХО

[Хруст]

Сообщение от Brodjaga2254 Накладки штатные изготовлены из углепластика и при нагреве свыше 200 градусов смола начинает течь и сцепление летит.

И поэтому воняет по особенному?
Зы
Вот Самураи все у них "сумка" через ... проход! Пиндосы одним словом!

[начинающий]

У меня накрылось сцепление на 18т. Хотя нигде не буксовал. В гарантии отказали, поменял сцепление в сборе. После замены - привыкал к сцеплению недели две. После этого проехал 23т, проблем тфу-тфу нет, хотя засадил раз в песок.