Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[Максим777]

Игорь 73, наверное, часто бываете на мойке

[powerride]

Сообщение от Максим777 Tahior, Сколько знаю владельцев 200 крузеров, которые перешли на газ, все очень довольны. Очередей нет, цена в два раза ниже, заправка полных баков топлива позволяет проехать расстояние в полтора два раза больше. Разве это плохо, иметь такую большую машину с расходом камри?

Я вот сомневаюсь, что человек, купивший не на последние деньги машину почти за 3,5 млн. будет колхозить на нее газ. Допускаю вариант,когда человек, жаждущий, к примеру, 200-ку, выуживает ее за 1.4-1.5 ляма с пробегом под 300 тыс.(причем, на одометре при покупке всегда заветные 60 тыс.) переводит ее на более дешевое топливо.
У меня никогда не возникало желания поставить газ ни на крузак, ни на патрол, не понимаю я этого прикола.

[Максим777]

powerride, А может быть как раз тот и покупает машины не на последние деньги тот, кто считает и умеет экономить?я не говорю, что это не решаемая проблема , но мне было бы очень приятно , если бы расход был в полтора два раза меньше. В Европе очень много машин на газу и никаких проблем, не говоря про экологию. Мы ведь тоже дышим воздухом.

[powerride]

Максим777, я думаю, что всем бы было приятно, если бы расход на их машинах был бы в два раза меньше, но покупая патрол надо осознавать, что 400 коней надо хорошо кормить и проблема расхода топлива не должна напрягать владельца. В противном случае стоит подумать, надо ли покупать патрол.

[Max-armani]

А разве можно ставить газ на гарантийную машину? Насчет экономии согласен. Ну ее. Второй год лью 98. Он у нас уже по 43 рубля. На зло врагам. Расход летний 28.5 литра.

[doctor_zykov]

Сообщение от Max-armani На зло врагам. Расход летний 28.5 литра.

Ну это расход, наверное, если целый день по двору разворачиваться вперёд-назад.

[Max-armani]

У нас нет дворов. Средняя скорость 22.5

[IVS]

С газом не всё так просто и однозначно, как любят утверждать его сторонники и противники. Газ на самом деле дешевле бензина, это факт. Расход сжиженного газа (СУГ) будет всегда несколько больше, нежели бензина из-за его более низкой теплотворной способности (что бы ни говорили сказочники), это тоже факт. Распространённость газовых заправок на порядок ниже, чем у бензиновых, и это тоже факт, который стоит учитывать. Не все современные двигатели безболезненно переносят перевод на газ (проблема чаще всего связана с перегревом клапанов, которые в обычном режиме охлаждаются испаряющимся бензином, да, это не шутка), на некоторые приходится ставить дозаторы охлаждающей жижи, что усложняет систему. Ну и тот факт, что при компоновке кузова место под газовый баллон никто не предусматривает, посему он занимает место либо запаски, либо половины багажника (а в случае разложенного третьего ряда- всего оставшегося места в багажнике). Кроме того, последствия заправки некачественным газом, что в России не редкость, хотя и не столь разрушительны, как у дизеля, но достаточно неприятны и затратны (замена мембран, фильтров, чистка и мойка форсунок).
Так что объективные преимущества перевода такой машины, как Патрол, неочевидны.
Для справки. Сам я занимался автомобильным газом пять лет. Сейчас уже лет 10 ни на одну свою новую машину газ не ставлю. И не собираюсь.

[Модест]

Сообщение от powerride У меня никогда не возникало желания поставить газ ни на крузак, ни на патрол, не понимаю я этого прикола

И я не понимаю...

[al-com]

Есть у меня такая мысль, что тот кто не понимает прикола в газе - вряд ли тратит в месяц тысяч 40, а то и более на бензин к Патрулю. Я - трачу. И если появится газовое оборудование на Патруль, поставлю однозначно. Сколько денег улетело в выхлопную трубу даже считать не хочется. На этом фоне меркнет и дорожный налог, и налог на роскошь. А машина нравится. Несмотря на косяки с коробкой и хреновые настройки рулевой. Причем после 135 тысяч пробега люблю ее еще больше, чем 3 года назад.