Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Fan_co]

Сообщение от alexius72 Неделю покатался на Q5, 2 литра, турбодизель, 6МКПП.

Хорошая шумка, автомат вменяемый, дизайн мне нравится. Но цена в России: в Авторевю тестили в самом полном фарше - получилось слегка за 3 лимона
Дизель, ессно, дешевле, но не настолько, чтобы не взять тот же Фрилендер2.

[Chrom]

Сообщение от Chiper Но основное - это багажник. Летом часто катаюсь с палатками на природу. И багажник откровенно маловат для меня и супруги.

Вот и для меня багажник - основное, т.к. имею несколько животин собачего роду-племени, с которыми наколесил по просторам нашей необъятной не одну тыщу км. Собсно этот самый багажник, с его внушительным объёмом (поболее, чем у одноклассников), практичной безворсовой отделкой и таким замечательным выдвигающимся "подпольем", явился последней каплей в споре с Фрилом-2.
А когда путешествуем по горам с друзьями, сидящими на 2-м ряду - те тащатся от неприлично большого люка, позволяющего лицезреть окружающее не только в горизонтальной но и в вертикальной плоскостях.

Не, чего там говорить, "цена -качество" у Х-трейла очень вкусное. Но, если позволят финансы, следующий авто всё-же будет размером поболее, соответственно и классом повыше - растут потребности, к хорошему быстро привыкаешь.

З.Ы. Слезать с проверенного японца на корейца? А оно надо? Новый Соренто - симпатичен, спору нет (судя по картинкам), цена - практически такая-же, как у Х-трейла (или немного выше), да и размером схожи. А вот с проходимостью... Судя по характеристикам, Н.Соренто уступит уже не только "старому", но и нашему горячелюбимому.

[Coopeer]

Сообщение от Goose Читаю всё время эту тему, и не могу понять. Зачем покупать механику?

Сразу видно дитя асфальта, ты что нибудь об активном отдыхе слышал?

[К001]

напоминаю, эта тема про выбор авто, а не про "ручка или вариатор"!

[A-A-A]

Сообщение от Chrom Не, чего там говорить, "цена -качество" у Х-трейла очень вкусное.

Я бы уточнил:цена -комплектация(навороты),про качество Ниссана- в последнее время в душу закрались большие сомнения

[Titoff]

Сообщение от Fan_co Дизель, ессно, дешевле, но не настолько, чтобы не взять тот же Фрилендер2.

Тогда надо брать сразу два!Пока один в ремонте,на другом ездите.

[Old-62]

Сообщение от A-A-A про качество Ниссана- в последнее время в душу закрались большие сомнения

Есть претензии лично к качеству?

[D.O.]

Сообщение от A-A-A про качество Ниссана- в последнее время в душу закрались большие сомнения

Собственно как и у всех остальных автопроизводителей...

[Boxxer]

Сообщение от D.O. Собственно как и у всех остальных автопроизводителей...

Да, к сожалению многие производители в гонке за баблом забыли про качество. Где это слыхано чтоб марка с мировым именем отзывала 5.000.000 машин по всему миру из-за проблем с тормозами. И не забывайте, что машины поставляемые на Российский рынок так же имеют отличия по качеству от машин для внутреннего рынка. Например новая А-6 яркий тому пример.

[dothetwist]

Честно говоря надоело читать выпады в сторону ниссана. У меня складывается впечатление, что все, кто причитает по этому поводу, ездили либо на тазах и думают, что иномарки не ломаются, либо на старых японцах с немцами, а они действительно были качественнее, но золотой век автомобиля-строения прошел, больше не будет подобных машин. Зачем вкладывать в обычное авто ресурс в 15 лет, если можно удешевить производство и навтыкать еще больше ништяков за меньшие деньги? Всеравно, по прошествии 3-6 лет на этих машинах будут ездить либо русские, либо другие страны третьего мира.

Моя работа связана с СТО и я насмотрелся... Сейчас стоит Freelander 2 с дизелем TD4, который здесь упоминался, у которого масло с двигла через антифриз выгнало и соответственно голову стукануло. Или на моей же Mazda CX-7, у которой от наших морозов масло с обратки гидрача 3 раза за зиму вылилось, хорошо хоть на стоячей машине. Cx-7 очень сырая машина. И вообще, я думаю, многие слышали о проблемных турбированых движках у мазды? Во что превратился mercedes с его китайской электрикой? peugeot 307сс у которого при пробеге в 6000 автомат дергается. Про volkswagen, я вообще молчу, еслиб не туалет с пассятом Б6, без денег сидели бы На пред. машине - авенсисе, развалилась механика, при пробеге в 11.000 и натяжитель ремня. Про jaguar...

Я не говорю, что x-trail так прекрасен и надежен, у него хотя бы проблемы мелкие..с ходовкой ( у кого их нет на наших дорогах?), c тросиками на ручках, с ржой и т.д. Нет повальных проблем с движками или коробками...единичные случаи. Все проблемы в основном, от неправильного обслуживания! Да, у меня тоже слетал тросик с ручки, но после этого я спокойно перебрал все двери и сделал так, чтоб они не слетали. Да, у меня есть ржа под накладкой, но меня это как то не особо беспокоит. Тихонько постукивает задняя стойка, но работает она нормально, просто конструктивная особенность, не парюсь, летом поменяю. Зато хитрый на стоковых свечах и аккуме и масле Ravenol HLS 5w30 спокойно завелся при 2-ух дневной стоянке при -40..

Меньше лезть надо везде, и контролировать криворуких мастеров у ОД, раз уж туда ездите. Не мешайте машине работать (c)


Покатаюсь еще года 2 и сменю его на хайландер либо на секвою, но уж точно не на немца...немцы для меня окончательно умерли.
Накипело, все выше сказанное сугубо мое мнение.