Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gregor_1980 вне форума Gregor_1980    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Murano 2004
Старый #171   01.11.2010, 19:39
По умолчанию
Мдя.....
RoschinAM -> вот почитал про раскоксовку - http://www.club-nissan.ru/forums/sho...C%F6%E0&page=4
не очень тянет в эту сторону

aleksus001 -> прошу пояснить, поймут ли мастеровые сколько много налета, а сколько мало?
Консультировался сразу тоже..... грят через колпачки грамм 200 в самом худшем случае. или трындят косые?
И я все таки понимаю что должна поддымливать тачка? Они гоняли ее, не дымит никак.... пожали плечами - сказали продавай или ремонт двигла затеивать и разбираться по факту разбора.
Я в шоке, не хочеться терять мурку.... да и к ремонту глобальному не тянет меня.... легче наверно расстаться ((((
Ответить с цитированием
Иоанн вне форума Иоанн    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Ниссан Мурaна SL AWD 2003гв. АМЕРИКОС___ПРОДАН!
Старый #172   02.11.2010, 06:06
По умолчанию
2 Gregor 1980, еще можно забить как вариант и просто масло освежать постоянно, если нет желания и средств на капремонт
__________________
С чего вы взяли что я употребляю кокаин....мне просто нравится его запах
You touch my track, I break your face ;D
Ответить с цитированием
aleksus001 вне форума aleksus001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: мур.03
Старый #173   02.11.2010, 07:03
По умолчанию

слева нормальный клапан справа капец

вот как выглядят клапана если смотреть через впуск
http://forums.drom.ru/toyota-corolla...151386070.html
первая группа фотографий, это нормально
вторая группа фотографий если на нашем двигателе так, то пора менять маслосъемные колпачки

а то что по первой ссылке я дал, там воще ручьём течёт

тут http://www.vaz.ee/forum/topic21762.html?mode=linear
в 6м сообщении есть фото фатальной закоксованности

Последний раз редактировалось aleksus001, 02.11.2010 в 07:38.
Ответить с цитированием
ЪЪЪ вне форума ЪЪЪ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: везде; Авто: ACURA RDX 2010
Старый #174   02.11.2010, 13:39
По умолчанию
Я сегодня доливал масло, и мне вместо 5w30 по ошибке долили 5w40 500 грамм... Это проблема?
Ответить с цитированием
Alex124 вне форума Alex124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: мурано
Старый #175   15.12.2010, 16:18
По умолчанию Вопрос по расходу масла
Добрый день всем,у меня большой расход масла,когда менял свечи обнаружилось масло на стенках и прокладке впускного колектора,снял заднюю крышку клапанов почистил маслоотделитель,картина не поменялась,и при очередном снятии коллектора масла не меньше. Может кто с таким сталкивался,и может подсказать причину его появления там,а соответственно и в цилиндрах,на впускных клапанах виден весьма хороший нагар.Заранее спасибо!
Ответить с цитированием
aleksus001 вне форума aleksus001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: мур.03
Старый #176   16.12.2010, 12:36
По умолчанию
через маслосъемные колпачки течёт
Ответить с цитированием
Alex124 вне форума Alex124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: мурано
Старый #177   16.12.2010, 14:27
По умолчанию
А как в во впускном каллекторе оно появляеться,это же против всех законов физики,вверх да еще и против потока?
Ответить с цитированием
aleksus001 вне форума aleksus001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: мур.03
Старый #178   17.12.2010, 06:54
По умолчанию
когда газ отпускаешь во впуске разряжение происходит и масляные пары там везде летают, даже на дросселе осаждаются, даже на исправном двигателе.
Если же через колпачки течёт то весь впуск будет в сильном Г
особенно вблизи клапанов
вот картинки
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=173
Ответить с цитированием
Alex124 вне форума Alex124    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: мурано
Старый #179   17.12.2010, 09:48
По умолчанию
Наверное так и есть,спасибо за информацию.
Ответить с цитированием
bratko вне форума bratko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: УГНАЛИ =( Murano, USA, Чёрный, 2005 г.р.
Старый #180   18.12.2010, 13:47
По умолчанию
Сообщение от ЪЪЪ Посмотреть сообщение
Я сегодня доливал масло, и мне вместо 5w30 по ошибке долили 5w40 500 грамм... Это проблема?
нет, ничего не случится
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook