Помогите замерзаю!!!

[sana]

Foма Разве у вас Дизель? КПП Автомат?

у меня климат был выставлен +25 и Авто, как наступила зима дуло только в ноги на 5 палок, ни другие направления ни другие скорости автомат не переключал

переписка в форуме заставила меня перечитать мануал, вычитал рекомендуемую для климатконтроля t=+22
Сейчас езжу с +22

режим АВТО с сегодняшнего утра сменил на МАНУАЛ
вот уж не думал что будет такой ощутимый эффект

[Fома]

Не...не дизель. КПП- точно автомат. А что касаемо +22, то это самая комфортная для среднестатистического человека температура. Во всех предыдущих и нынешних машинах рекомендация производителя одна: +22. Но...Есть такая штука, как погрешность датчиков. Чем дешевле авто, тем выше вероятность получить погрешность в двух одинаковых машинах. Причина очевидна, допуск по отбраковке выше, да и военной приемки, видимо нет. Очевидно по этой причине, климат в моем шарабане работает зимой наиболее адекватно именно на +24. Подобрано опытным путем. Летом же, ставлю на +20. Тоже, адекватная работа получается. А вот с +22 на дисплее, как то мы не задружили.

[Черный]

Только сейчас понял,почему я не мерзну,а некоторые мерзнут. Я АВТО и на бензиновых тойотах и субарах не пользовал. Все ручками,ручками...

[Yan_One]

Сообщение от SlaBur попробуйте довериться автомату (не ручное управление), оно ведь не тока температуру держит, а и силу потока регулирует и направление.... и кнопки не надо лишний раз дергать

Чессговоря алгоритм работы автомата Пафа мне не показался удачным, поэтому доверяю ему все реже и реже. К слову, это уже четвертый "азиат" работа автоклимата которого зимой меня напрягает.
Вкратце претензии:
- при прогреве ОЖ до 30-40 градусов (предположительно, по косвенным) автомат врубает прогрев салона "на полную". В салон при этом лупит мощная струя чуть теплого воздуха - двигатель мигом выстывает, салон прогреться не успевает...
- распределение потоков - в заметный мороз на прогретом авто автомат быстро переходит на "все в ноги". Если мороз очень заметен (ниже -20) начинается процесс помутнения (еще не обмерзания, но не приятно) передних-боковых и "козырька" лобового окон. Выставление ручками режима "стекло/ноги" вопрос решает.

Климат на юзавшихся европейцах с такими ситуациями справлялся.

К слову - где у климата пафа находится датчик влажности, кто знате, господа?

[sana]

+25 рекомендованая температура точно было на 3-х литровой Максиме, фигле с 197 лошадей жар снимать надо было

на хтрейле также ездил и не заморачивался

с Патом раздел мануала про климат изначально пролистнул нечитая, посчитав что ничего нового для себя не узнаю

Уважамые софорумчане!
Не затруднит ли Вас в своем профиле в краткой инфе о себе указывать хотя бы объем двигателя вашего авто, чтоб понятно было дизель или бензин и о трансмиссии ручка или автомат?
а то переспрашивать как-то неудобно каждый раз

[Fома]

Странно, у мну вроде указано усё. Щас проверим и поправим, если чё.

[Pivnoygad]

Производителю конечно виднее, но ИМХО стоило бы в алгоритм работы климата прописать, что при показаниях датчика t наружного воздуха менее +3 (когда показания температуры начинают моргать, предупреждая, как я понимаю, о возможном гололеде) в режиме авто дуть не "в ноги" а "в ноги и на стекло". Что Мазда6 до Пата, что Пат, что Хонда Сивик у жены - все зимой начинают потеть когда дует только "в ноги", на трассе если дождь со снегом лобовое может начать обмерзать по этой же причине. Опять же в выходные утром повышается влажность в выдыхаемом в салон воздухе...

[skiup]

Машина стоит в гараже. При выезде утром режим обдува часто(когда обращаю внимание) именно "в ноги и на стекло", климат всегда стоит в авто.+22. Пока движок не прогрет больше двух делений не дует! после пары км. ощутимо теплый воздух дует из дефлекторов, через 5-7мин стрелка указателя температуры оживает и очень быстро занимает почти горизонтальное положение. Прочитав как у других дела напрашивается вывод, что Пат настолько "индивидуален" в плане режима работы климата, что советовать что-либо нет смысла и только эмпирический метод поможет тем, кто ещё мерзнет.

[Polly]

Однозначно согласен с тем, что алгоритм работы климата в Пате оставляет желать лучшего. Причем сильно лучшего. Алгоритм работы в режиме AUTO бестолков как в холодное время так и в жару. Режимом этим не пользуюсь уже очень давно. В основном сейчас обдув ставлю принудительно на стекло и в ноги.

[Alexander2007]

Народ, а вы что, переодеваетесь в машине? Зачем, будучи одетым в тёплые ботинки, тёплую куртку, выставлять +22? У меня зимой обычно стоит +18. Поднимаю только в случае долгого стояния в пробке в мороз.