Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
пламя вне форума пламя    
Начинающий клаббер
Откуда: калининград; Авто: pathfinder
Старый #181   27.01.2012, 00:25
По умолчанию
кстати на данном рычаге стоят два сайлентблока,но цена у них разная один 350 р(возле ступицы)другой возле рамы уже 1400,разница между ними только в внешнем диаметре 40 и 45мм,показал знакомому токарю( который болты делал)сказал цена вопроса 500 р за два ,сделает обойму и осадит в нее сайлентблок, а потом в рычаг.Итог экономия 1600р с обоих
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #182   27.01.2012, 09:54
По умолчанию
2 пламя:

Увидел как стянута пружина - , такое вот так может закончится -


Сообщение от пламя Посмотреть сообщение
разница между ними только в внешнем диаметре
КМК не только - ещё и в нагрузке на каждый - тот что у ступицы получает бОльшие ударные нагрузки...ИМХО может быстрее разбить вашу конструкцию.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
пламя вне форума пламя    
Начинающий клаббер
Откуда: калининград; Авто: pathfinder
Старый #183   27.01.2012, 17:01
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
КМК не только - ещё и в нагрузке на каждый - тот что у ступицы получает бОльшие ударные нагрузки...ИМХО может быстрее разбить вашу конструкцию.
ну ну ,только тот что у ступицы меньше на 5мм в диаметре,а конструкция сайлентблока одинаковая

Последний раз редактировалось Поводырь, 27.01.2012 в 17:28. Причина: 1.6
Ответить с цитированием
_Владимир_ вне форума _Владимир_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: nissan pathinder
Старый #184   27.01.2012, 20:03
По умолчанию
Подскажите номера всех болтов, гаек и шайб, а также количество, необходимых при регулировке сход-развала, в случае их "закисания". Как я понимаю необходимы болты только нижних рычагов, верхние при регулировки не трогают?
Ответить с цитированием
пламя вне форума пламя    
Начинающий клаббер
Откуда: калининград; Авто: pathfinder
Старый #185   27.01.2012, 20:59
По умолчанию
Сообщение от _Владимир_ Посмотреть сообщение
Подскажите номера всех болтов, гаек и шайб, а также количество, необходимых при регулировке сход-развала, в случае их "закисания". Как я понимаю необходимы болты только нижних рычагов, верхние при регулировки не трогают?
номера болтов не подскажу,если у вас выкрутится хотябы один то прямиком к токарю ,регулировачные болты,шайбы на них и гайки все одинаковы(только два которые у меня закисли чуть короче ,но можно и стандарт поставить от переднего или заднего рычага)короче можно заказывать любой регулировачный болт(сход развал) по каталогу, все они подойдут.Если делать регулировку задней подвески правильно (особенно после замены расходников задка)то регулируются все параметры.

Добавлено через 1 минуту
да забыл, 2 перед и 4 зад

Последний раз редактировалось Поводырь, 27.01.2012 в 21:02. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Zubnik вне форума Zubnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #186   07.02.2012, 04:27
По умолчанию
млять,тоже влип с болтами...я так понимаю вот эти надо срезать http://www.japancats.ru/NISSAN/schem...66F2&office=ru

Добавлено через 8 часов 38 минут
у кого была проблема с откручиванием-скажите, какие именно закисают.

Последний раз редактировалось Zubnik, 07.02.2012 в 04:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
metall-vtorm вне форума metall-vtorm    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: ниссан пантфандер
Старый #187   08.02.2012, 22:36
По умолчанию внимание подвески пафика
Господа открою тайну слабое места подвески у пафика эта болты саленблокав ручегов. Они закисают примерна после пробега 100-115 тысяч км. В результате невозможна сделать развал схождения колёс болты закисают в сален блоках намертва в результате срезают болты и меняют все 4 рычага. Итог примерна 180.000-200.000 рублей стоймость запчастей с работай.
У меня машина 2011г сентябрь я заехал на станцию к диллеру заплатил 46.000 руб мне сняли все болты смазали их и втулки саленблоков секретной самазкой и поставили на места. Сказали приехать через 200.000 км.
Кто хочет покупать пафик смотрите на пробег если больше 90.000 будьте осторожны и уделите особое внимание этому вопросу. Всем удачи.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #188   08.02.2012, 22:42
По умолчанию
звездец.... курьтульнайа сталыццо...
Ты рузскый учьил када непудь?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Х-Radik вне форума Х-Radik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл. ХМАО-ЮГРА г.Когалым; Авто: был Nissan Patfinder 2.5 dCi SE
Старый #189   08.02.2012, 22:50
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
звездец.... курьтульнайа сталыццо...
Ты рузскый учьил када непудь?
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #190   08.02.2012, 23:17
По умолчанию
Сообщение от metall-vtorm Посмотреть сообщение
открою тайну слабое места подвески
.....открыл тайну мадридского двора....
Сообщение от metall-vtorm Посмотреть сообщение
заплатил 46.000 руб
....ко мне бы кто нить так же приезжал почаще....
Сообщение от metall-vtorm Посмотреть сообщение
секретной самазкой
.....ага ,- графиткой.....
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.

Последний раз редактировалось alfa-sviaz, 08.02.2012 в 23:36.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook