Стуки в подвеске.

[rpu6oeDoff]

Сообщение от Stepik Давайте, подумаем логически... Когда выжимаешь педаль сцепления, то отжимается нажимной диск корзины... и при условии, что сцепление не "ведет", маховик с корзиной продолжают вращаться, а диск сцепления и первичный вал останавливаются. Логично предположить что проблема в коробке, либо какие-то непонятки с демпфирующим устройством диска. Кстати, двигатель случаем не GA14DE? З.Ы. Константин опередил...

Ага, двигатель GA14DE

значит это подшипник первичного вала КПП?

[Stepik]

Сообщение от rpu6oeDoff значит это подшипник первичного вала КПП?

Похоже на то...

[rpu6oeDoff]

всем спасибо

[Leo-N]

В общем решил все сделать сам. Почистил и забил смазку в отверстия направляющих суппортов и чудо - стуки пропали. Люфт был со стороны нижних направляющих, верхние ОК. Кстати, на верхних направляющих с завода уже стоят резинки, на нижних нет. Может имеет смысл заменить и нижние на обрезиненные, вот только есть ли они отдельно в продаже? У меня они такие (сорри за качество - снимал телефоном):

[krasas1]

Помогите разобраться, при трогании и до 30км все вроде в порядке, потом появляется глухой стук (тух-тух-тух) чем быстрее едешь, тем чаще звук. При остановке звук также изменяется от скорости. Выжимание сцепления и тормозов на звук не влияют, только скорость движения. От оборотов вроде тоже не зависит, при движении в гору скорость была небольшая, а обороты большие, но звук соответствовал скорости. В передней подвеске правая стойка стабилизатора и опорный подшипник необходима замена. Может быть внутренний шрус или вал.

[Stepik]

Если частота стука пропорциональна скорости, то точно, либо вал кривой, либо ШРУС...

[tjagafarov]

вал - это очень жестко.

[cypuk]

может просто что то открутилось и, вибрируя от скорости, выдает звук.
тяга поперечной устойчивости не может такое выдавать ?

[tjagafarov]

а звук меняется именно от скорости а не от оборотов, это принципиально важно

[krasas1]

Звук меняется от скорости