Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[skiup]

Сообщение от Fома И... не ранее 2011.

А нам раньше и не надо, как раз гарантия кончится.

[Fома]

У меня эта информация тоже от ОД. Позавчера на ТО ездил и "пытал" вопросами их от скуки. Мне новый патруль уж сильно интересен...

[Fома]

Во. Именно так усё и будет.

Плюсом... http://www.worldcarfans.com/10908122...rochure-leaks#

[Kazakoff_82]

какие маленькие колесики - см. посл фото

[remun]

А как вам такой конкурентег?
Киа

Юзав словацко-калининградский высер сабаедов, более известный как КИА сид, могу с прискорбием сообщить, что Мохаве/Боррего будет как минимум качественнее Пата собран и отделан.
КИА моторс Рус сейчас обсуждает ценники от 1.5 до 2.0 млн.
Моторы разные: Бензин от 276 (V6) до 337(V8) корейских пони,
Трахтур V6, 250 пони.
Плюс 6-ст АКПП (разработка сабакаедов, на которую купил лицензию... сам Aisin), плюс пневмоподвески и тыды...

[yrry]

Сообщение от Kazakoff_82 А как вам такой конкурентег?

ПО качеству сборки и отделки Соренто и сейчас мне кажется получше чем у быколюбивых... Но то, что при движке (дизельном) с совершенно аналогичными характеристиками пафиковскому, жрет вкуснятины (по словам очевидцев) порядка 18-19 л/100км.
Мой кушает 11 л по городу, разница почти вдвое

[skiup]

Про Киа как говорится, плавали, знаем. Да, с качеством сборки уверен проблем не будет. И с нафаршированностью всякими приятными мелочами тоже не вопрос(меня до сих пор поражает, что в Пате нет функции автоматического контроля качества забортного воздуха, а в КИА-карнивале 2005 г. - был...).Вопрос один - в надёжности. И надёжности основных агрегатов, таких как движок и трансмиссия. Пока лично я не готов пересесть на Киа даже с пневмой за те же деньги что и Пат. И ещё очень щепетильный вопрос по гарантийному обслуживанию. Врагу не пожелал бы...

[Pivnoygad]

Вот если будет именно так, как в описании
http://www.kiamotors.com/
дизель 250 л.с., трансмиссия равная Пату, дизайн панели (понравился), ровный пол обязательно, независимая подвеска, рама (желательно) и достойный клиренс в базе, и с достойным качеством сборки, и при ценнике до 2млн, то я бы поменял не смотря на стремноватый дизайн и предубеждения против корейцев.
Наверное это первый автомобиль с момента покупки Пата, про который я так скажу. Ну если не считать GLки

[skiup]

Сообщение от Pivnoygad дизель 250 л.с., трансмиссия равная Пату, дизайн панели (понравился), ровный пол обязательно, независимая подвеска, рама (желательно) и достойный клиренс в базе, и с достойным качеством сборки, и при ценнике до 2млн,

Но одно замечание... Это описание почти идеального авто, который все так мучительно пытаются найти. А в жизни ничего идеального не бывает.
А предубеждений против корейцев нет. Есть реальный опыт, и как понятно негативный. Можете в свободное время почитать их форумы, желания что-то купить заметно поубавится.

[Fома]

Картинки...описания... Здорева это, конечно. Посмотрим, что будет в живую, в каких комплектациях и по каким ценам. Рано пока что либо определенное говорить. Про дизайн скажу так: машина заточена под ЮСА. Очень смахивает на форды последние. Да это и понятно, для них и создавалась. Ценник должен, вернее, обязан быть гуманный. Иначе, иначе в РФ будет фиаско.