Непонятки с печкой.

[N-Form]

у меня очень долгий прогрев двигателя и соответственно салона. только за 5км выходит на 90гр температура. к климату претензий нет.

[yuri0237]

Сообщение от N-Form у меня очень долгий прогрев двигателя и соответственно салона. только за 5км выходит на 90гр температура. к климату претензий нет.

уменя примерно такая же картина и до работы ехать 5 км, то есть пока я доезжаю до работы машина только успевает прогреться поэтому буду ставить котёл северс-м ,кто может по ниму что нибудь сказать?

[N-Form]

Сообщение от yuri0237 прогреться поэтому буду ставить котёл северс-м ,кто может по ниму что нибудь сказать?

ну у меня то стоит вебаста и пользуюсь ей только при ниже -25, я думаю это у меня как раз из-за нее. про северс есть как + так и -



щас проверил свой климат. короче. если скорость вентилытора 4-5 то регулируется"из крайности в крайность" горячий(32-30) холодный(20-18) в промежутке 20-30 приближенно к горячему. на 20,5 реско на холод. а при скорости вентилятора 1-2-3 все отлично и регулировка плавная от 18 до 32.

[Alexandr1976]

Кому интересно фото моего датчика

[Alexandr1976]

У кого климат посмотрите как работает. У меня так:
На улице +9, машина прогрета до 90 градусов (проехал около 15 км), климат на manual, направление воздуха "в лицо", крутим ручку температуры
- 28 - 32 градуса дует кипяток и разницы между 28 и 32 никакой
- 20 - 18 дует холодный воздух и разницы между 18 - 20 никакой
- 22 - 26 дует горячий и разницы между 22 и 26 никакой
Вентилятор при этоим то сильнее дует, то медленнее.

[N-Form]

я свой описал. температура на улице была +6. авто прогрето до 90гр.

[Alexandr1976]

У меня при проверке скорость вентилятора 1-2-3. Ее выставляет сам климат исходя из своих заморочек, хотя стоит управление климатом в "manual". Щас пойду попробую принудительно включить какую нибудь скорость и посмотреть, что будет происходить.

[N-Form]

а где датчег то стоит этот?
вооот я включал скорость и крутил температуру 18-20 и щупал рукой воздух(направление-на грудь/лицо)

[Alexandr1976]

справа от рулевой колонки, в нижней части панели то ли дырочки, то ли прорези - вот за ними и находится датчик. Чтоб его снять, сначала снять бокс за которым предохранители, затем нижний кожух рулевой колонки (2 самореза, которые находятся в ДАЛЬНИХ углублениях). Затем нужно нижнюю часть панели снять (открутить 2 самореза по краям нижней накладки и вытащить ее из фиксаторов). Видим датчик. Он прикручен на саморез, к нему подходит разъем и трубка. Все снимается, одевается без проблем и риска что нибудь сломать.

По теме. Если вручную выставить скорость вентилятора 3 , то мало что меняется от описанного выше. На скорости 2 появляются небольшие различия температуры, т.е. 22 и 26 уже не одно и то же.

Мож я зря заморачиваюсь, все так и должно пахать.

[sancho]

Сообщение от Alexandr1976 У кого климат посмотрите как работает. У меня так: На улице +9, машина прогрета до 90 градусов (проехал около 15 км), климат на manual, направление воздуха "в лицо", крутим ручку температуры - 28 - 32 градуса дует кипяток и разницы между 28 и 32 никакой - 20 - 18 дует холодный воздух и разницы между 18 - 20 никакой - 22 - 26 дует горячий и разницы между 22 и 26 никакой Вентилятор при этоим то сильнее дует, то медленнее.

у самого климат работает непонятно как, 32 кипяток 31,5 резко прохладней,далее температура воздуха меняется незначительно,перед мозгами есть релюха,заметил: что если её вытащить то крутя ручку управления климатом температура (на ощупь) начинает меняться буквально по градусу,но машина при этом не заводится,косяк какой то