Газы в расширительном бачке

[Larkova]

Не знаю, не знаю... На заводе проверяли головку, не кустарным методом. Заключение дали письменно. Думаю, не рисковали бы.

[Larkova]

Может у кого еще есть предположения?а?люди, все на борьбу с газами!!!может воздушная пробочка где-то образовалась...хотя вряд ли.

Пробка радиаторы не рвет) Да и пробки это удел ВАЗов..
Может прокладка какая левая? Мало ли..

[Gravity]

Можно конечно удалить паровой клапан из крышки.Но не думаю что в этом причина образования газов в системе охлаждения.Тем более если видно как они бурлят в бачке.
Правда лет 10 назад я был свидетелем "веденого" блока.Причем на вопрос хозяину ГРЕЛИ мотор или нет был получен ответ НЕТ конечно что Вы типа говорите!.Блок оказался веденым где то порядка 1 мм по плоскости от 1 до 4 горшка.

[Крокодил]

По своему опыту могу сказать, что газы в системе охлаждения это на 99% следствие перегрева двигателя. Обычно это заканчивается поведенной головкой или трещиной в ней же. Если Вы, приобретая авто и эксплуатируя его некоторое время газов не наблюдали, то скорее всего, проблему перед продажей временно устранили. Т.е. это скорее всего трещина а не поведеная головка. И реальнее всего получить эту трещину в головке в участке между клапанами впускными и выпускными. Увидеть это на снятой головке невозможно, но если залить керосин СО СТОРОНЫ РАСПРЕДВАЛА в выпускные клапана то по утечке можно будет делать выводы. Если бы двигатель был восьмиклапанным, то с помощью выточки, сварки аргоном и последующей обработке проблему можно было бы решить, давление здесь не как на дизеле, не высокое. В Вашем случае, с 4 клапанами на цилиндр и тонкими перегородками это вряд ли возможно. Очень сожалею но скорее всего головку придется менять. Рекомендую приобрести с праворукого аналога б/у за 80-100 бакинских рублей, и после замены авто на рынок.