Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kortes53 вне форума kortes53    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #11   21.08.2013, 10:05
По умолчанию
машину отдал тем кто делал...при первом вскрытии и снятии головки определили обрыв цепи ГРМ.. места посадки распредвалов не задраны..клапана гнутые...для более подробной оценки хотят снимать двигатель ...смотреть коленвал поршневую...оппресовывать головку и.т.п.

Добавлено через 2 минуты
Это то что озвучили.... сегодня поеду посмотрю

Добавлено через 6 минут
Просто обдумывая причину обрыва, кроме клина распредвалов и проблем с натяжителем ничего в голову не приходит...если есть другие причины подскажите

Последний раз редактировалось kortes53, 21.08.2013 в 10:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AlexGP вне форума AlexGP    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Пафик 2006 2,5D
Старый #12   21.08.2013, 10:57
По умолчанию
Когда меняеться цепь и все сопутствующее, движку снять надо или весь перед подвески разбирать? Кто в курсе?
Ответить с цитированием
kortes53 вне форума kortes53    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #13   21.08.2013, 11:26
По умолчанию
когда меняли головку двигатель не снимали был снят радиатор....

Добавлено через 38 секунд
подвеска была на месте

Последний раз редактировалось kortes53, 21.08.2013 в 11:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AlexGP вне форума AlexGP    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Пафик 2006 2,5D
Старый #14   22.08.2013, 05:59
По умолчанию
kortes53, Мои друзья уже лет десять на сто работают а я их 20 лет знаю, учились в месте, на др. к друг другу ходим. Предположили, что надо либо движку скидывать, либо подвеску разбирать. Именно Пату они раньше этого не делали. Возможно они ошибаются и ничего снимать и разбирать кроме радиатора не надо. У меня другой вопрос, а тебе точно цепь меняли? Ты в этом на 100% уверен? Я тут недавно на левое сто приехал, консалтм форсунки обучить, обучили не помогло, дымил и не ехал, оставил на ночь, на следующий день забрал исправным. Сказали, что чистили в ультразвуковой ванне клапан ЕГР промывали форсунки винсом и еще что то. ИТОГО на 2800. По факту когда к своим через 3 дня приехал ремень генератора поменять, обнаружили что они сделали. Открутили 4 винта на электроприводе клапана ЕГР и бросили его висеть на проводе, хорошо что хоть винты закрутили что бы не потерялись. Больше они ничего не делали! Козлы.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #15   22.08.2013, 11:28
По умолчанию
Сообщение от AlexGP Посмотреть сообщение
Больше они ничего не делали! Козлы.
У ОД мазда (машина сестры) меняли коленвал, цепь грм .. так же. Сейчас (менее 10т км пробега после этого) я открыл, цепь не менялась, равно как и коленвал наверное, поставил новую цепь. Вот такие ОД (в москве, да и в других городах тоже) Не удосужились даже клапанную крышку помыть.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #16   22.08.2013, 11:46
По умолчанию
Читаю и не понимаю....мастеров то наказали или нет?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
kortes53 вне форума kortes53    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #17   22.08.2013, 13:03
По умолчанию
Двигатель собирался при мне...замену цепей и натяжителя видел своими глазами...старая цепь была в нормальном состоянии но решили заменить благо все разобрано
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #18   22.08.2013, 13:55
По умолчанию
kortes53, есть у них какие то идеи? Может не затянули что то?
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
kortes53 вне форума kortes53    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #19   22.08.2013, 14:45
По умолчанию
идей нет о причине...размолотило цепь к распредвалам, звездочки валов, звездочку насоса...загнуло клапана..поршневая цела и валы целы...отдали головку на опрессовку и проверку ...признаков клина валов нет..вращаются свободно...такое ощущение попадания "лома" в цепь
Ответить с цитированием
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #20   22.08.2013, 15:40
По умолчанию
Оборвать может, если цепь перехлестнется из-за излишнего провиса и наскочит на зуб шестерни, тогда динамически хватит усилия ей порваться и клин валов для этого не нужен.
Разбирал мерсовские движки дизельные с пробегом за 300 тысяч - там шестерни были изношены до потери формы зуба и цепь проскакивала через зуб, но не рвалась.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook