
|
| 
|
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan. |
|
|

# 11
28.07.2005, 10:07
|
|
А вообще то мотор лучше не мыть.Но удручает внешний вид моторного отсека. 
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
|
|
|

# 12
28.07.2005, 10:13
|
|
Сообщение от alyigor
2 GeoMay Юра а паром то на хрена?
Мыть только холодной водой под давлением 100-120 атм.ИМХО.
|
Она под этим давлением через любые замотки и уплотнения в электрику попадет.
Сам мыл спрееем, подождать и потом смыть водой. Без давления особого. Но это был 8-клапанник со свечами сбоку.
Из неглубоких колодцев вода выбиралась грушей. Затем были сняты высоковольтные провода и выложены на солнышко. Полдня движок стоял, потом завел, он потарахтел то на 2х-то на 3 цилиндрах, прогрелся, просох и заработал нормально. Тарахтело минут 5. Каталика к тому времени уже давно не было - поэтому не страшно. Был бы каталик - сдох бы.
|
|
|

# 13
28.07.2005, 10:14
|
|
На 15 альке я мыл мотор без каких либо последствий для него.
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
|
|
|

# 14
28.07.2005, 10:25
|
|
Сообщение от alyigor
На 15 альке я мыл мотор без каких либо последствий для него.
|
Я на ЗАЗ, 41ом Москвиче, ВАЗ-04, Ниве тоже без каких либо последствий мыл. :D
На Опеле - мудрил он что-то сразу после заводки. Впрочем провода у него были на последнем издыхании. :o
На шефовом ВАЗ-102 движок работал, но не тянул, потом сдох ДМРВ. Хотя не факт, что это связано.
На ЛагунеII 1.8 - погорело электрики на 700 долл с работой.
Про сгорание АБС у фордов - слышал от 2х владельцев.
По идее - движок можно поливать, но думать там тоже надо. Если мыть у тех кто умеет - то должно обойтись.
Только как опредилить - умеет ли? 
|
|
|

# 15
28.07.2005, 10:33
|
|
Да таких случаев куча.
На 850 Вольво после мойки мотор смогли завести только на сервисе за 1500$ 
__________________
Безупречным может быть лишь Господь Бог,
а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
|
|
|

# 16
28.07.2005, 12:12
|
|
Есть способ мойки с помощю углекислотного огнетушишителя :D
В место раструба ставиться шланг высокго давления, ну типа как на насосе, и на конце устанавливаетья форсунка, а потом направлям на гряз и вся гряз с визгом отлетает от двигателя.
Что самое главное этот огнетушитель не вредит ни проводам ни железу не тем более электрике. Остатки грязи можно смыть не большим напором воды. Сам такое не пробовал, но видел, зрелеще еще то 
|
|
|

# 17
28.07.2005, 12:19
|
|
Мыть моторный отсек надо. Прогретый мотор мыть горячей водой с химией. Заматывать ничего не нужно, кроме всяких допов, вроде сирены сигнализации. Только сказать мойщику, чтоб не "стрелял в упор". Давление у "керхера" - не всякая подлодка выдержит. Почти на всех 4-х цилиндровых моторах снять наконечники свечей или катушки зажигания - не проблема, свечные колодцы протереть или лучше продуть сжатым воздухом. После мойки дать мотору обсохнуть полчаса минимум.Мойку лучше провести перед очередным ТО, посмотрят если что не так, да и отношение к автомобилю будет ДРУГОЕ. По крайней мере не насыпят вашей же грязи в мотор при замене масла и т. п.
|
|
|

# 18
28.07.2005, 14:15
|
|
Сообщение от SergeyKV78
Есть способ мойки с помощю углекислотного огнетушишителя :D
В место раструба ставиться шланг высокго давления, ну типа как на насосе, и на конце устанавливаетья форсунка, а потом направлям на гряз и вся гряз с визгом отлетает от двигателя.
Что самое главное этот огнетушитель не вредит ни проводам ни железу не тем более электрике. Остатки грязи можно смыть не большим напором воды. Сам такое не пробовал, но видел, зрелеще еще то 
|
Когда попробуешь-напиши!
|
|
|

# 19
28.07.2005, 15:47
|
|
Сообщение от R2D2
Мойку лучше провести перед очередным ТО, посмотрят если что не так, да и отношение к автомобилю будет ДРУГОЕ. По крайней мере не насыпят вашей же грязи в мотор при замене масла и т. п.
|
Ага, заодно разведут на все модули зажигания итд  .
Хотя мыть всё-таки стоит на сервисе, и в случае сгорания - лаяться с сервисом, что это они сломали. Желательно в хорошоем сервисе, и сначала проверят пусть что машина исправна, и бамажку дадут - тогда хоть доказать что можно будет.
А так - мыть конечно можно, потом только не забыть поснимать и попротирать всё, что могло утонуть. 
А кархером поломать можно всё, что угодно. Видел как им режут радиатор.
|
|
|

# 20
28.07.2005, 16:28
|
|
Сообщение от БОРИС АЛЬМЕРЫЧ
Когда попробуешь-напиши!
|
БОРИС АЛЬМЕРЫЧ Я чеснослово не кулибин, пробовать пожалуй не буду. Неохото покупать сей девайс трубку искать форсунку. :shock: А точто этот девайс действительно очищает это факт, причем до блеска двигателя.
Да у меня не особо грязи под отсеком много. А если уж приспичит помыть. То зделаю как многи писали.
1. Сам. Возьму балон с очистителем дрыгателя залью все нафик а потом водой смою, не большой струей.
2. Поеду в сервис и тама помою.
Хотел узнать кто как моет, получи :D
Удачи...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> NISSAN - Общие вопросы
| 
| 
|