HELP! Греется GA16DS =(

[fabik]

Поменяю...ездиш стрелка гуляит как хотит... ну так странно... как такая трубко могла прогнить... :

[КUM]

Вот и у меня стрелка гуляет.То вверх то в низ, прыгает..Из расширительного бачка жидкость исчезает после того как залить и проехаться . Вроде не течет ни где..Надо глянуть под ковриком думаю пассажирским.. Когда печка работает воняет охлаждающей жидкостью..

[ef-2000]

Надо повнимательней посмотреть. Может не металлическая трубка, а скорее где-то рядом резиновый шланг.

[fabik]

Не.. шланг в том месте не как...он целый. И жидкость из двигла вся почти выходит где то с пол литра остается, и то в расширительном бачке и там и остается и двигло

[fabik]

http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=A0F00348 вот я грешу на ету трубку, номер на схеме 14053М

[fabik]

Вчера вынес приговор прокладке! Ну да ладно тут все понятно.... Обьясните одну непонятку, почему жидкость из при попадении из блока в радиатор сразуже вся уходит в расширительный бачок а не в радиатор для того чтобы её охладил вентилятор? И еща казус такой, вентилятор просто тупо несрабатывает когда надо иногда....когда ужу в краснолй зоне и уже глушиш машину через некоторое ввремя он срабатывает!! Блин помогите плез

[fabik]

а ещо вот...счаз с утра заводил машину и открывал капот, и через лобовое уведел что при стартеиз под крышки радиатора плещется жидкость, это именно когда стартер крутит двиг!

[ef-2000]

Надо убирать все течи тосола, они же и подсосы воздуха в систему охлаждения двигателя. У тебя завоздушивается водяной тракт и помпа временами качает в результате очень слабо. Датчик температуры охлаждающей жидкости стоит насколько я помню на выходе воды из блока, а датчик включения вентиляторов на выходе из радиатора. При плохой циркуляции ОЖ из блока выходит высокая температура, а за радиатором ОЖ охлаждается (опять же при слабой циркуляции) и не доходит до уставки включения вентиляторов. Убирай присосы (течи) должно наладиться.
А если вода плещется из под крышки, значит надо ремонтировать или менять крышку.

[fabik]

Счаз в обед поеду крышку куплю...! Но во первых термостат у меня стоит при входе в блок для того чтобы открыться и послать огненную водичку в радиатор для её охлаждения. А датчик включения вентилятор стоит в корпусе термостата. Таким образом ОЖ стоит на входе термостата, ОЖ нагревается и термостат открываетсяпотихоньку ОЖ течет в радиатор, заполняет его и тут та включается вентилятор по сигналу датчика включения. У меня один датчик при нагревании его резистор уходит в КЗ и включается вентилятор т.к замыкается цепочка вкл. Напоминаю двиг GA16DS карбовый!

[Dimskor]

Сообщение от fabik Вчера вынес приговор прокладке! Ну да ладно тут все понятно.... Обьясните одну непонятку, почему жидкость из при попадении из блока в радиатор сразуже вся уходит в расширительный бачок а не в радиатор для того чтобы её охладил вентилятор? И еща казус такой, вентилятор просто тупо несрабатывает когда надо иногда....когда ужу в краснолй зоне и уже глушиш машину через некоторое ввремя он срабатывает!! Блин помогите плез

когда прокладка ГБЦ пробита жижку прямиком высоким давлением рабочего такта цилиндра (около 2500 атмосфер) выталкивает сразу в бачок - может даж выплюхивать из бачка.
поэтому при пробитой прокладке антифриз как правило в бачке не уходит или его становится больше, а в радиаторе он катастрофически исчезает.