Впуск от Nismo

[Yarilo]

Сообщение от Mad_Mike Есть и поинтереснее варианты: http://www.stillen.com/browse.asp?c=...model=PATHFIND однако фильтр "нулевого сопротивления" отпугивает - загадится движок - или пылью или маслом отпропитки фильтра - и никакой мощи и момента как не бывало...

Дык, Nismo - это звучит гордо, а стоит, кстати, даже дешевле.
Насчёт загадится, у знакомого Toyota от рождения с нулевиком, прошла больше 200 тысяч и даже намёка на проблемы нет... Если ресурс и падает, то эта разница будет заметна только при использовании больших чисел.

Раз пошла такая бодяга, то предлагаю для интересующихся вот такой вариант:



Всего 100$ в Москве, ресурс пожизненный, эффект не такой ощутимый, но есть (со слов купивших), установка в штатное место.
Хоца экстрима - надо брать чарджер, там же - у Stillen :-)


Всего 5-ка и +93 лошади, а потом заливаем в бак это:



и......дальше историю придумывайте сами

[Alex_monstr]

Всем доброго времени суток.

Однако такие вещи для самоуспокоения души.

Бензин жжет и так будь здоров и прибавки в 10 лошадей не будет заметно.

Согласен c "Alexander1", муки выбора склонились к бензину по этой же причине (хотя были еще и другие причины)

[Mad_Mike]

Сообщение от Yarilo Хоца экстрима - надо брать чарджер, там же - у Stillen :-)

Всего 5-ка и +93 лошади...

Дык уже поставил...
Нету никакого экстрима, просто поживее едет машинка...

[Alexander1]

Так, так, так михаил!.. Давно поставили? Как разгон, что с расходом? С коробкой делали что-то, с тормозами? У самого просто руки пока не доходят, но это не надолго.. Где ставили и цена вопроса? Я ещеб салон тюнингнул..

[Mad_Mike]

Сообщение от Alexander1 Так, так, так михаил!.. Давно поставили? Как разгон, что с расходом? С коробкой делали что-то, с тормозами? У самого просто руки пока не доходят, но это не надолго.. Где ставили и цена вопроса? Я ещеб салон тюнингнул..

Тут в клубе уже была ветка про это, но, похоже стерли.
Так вот:
1. девайс поставлен в июне сего года.
2. разгон 6-7 сек до с 0 до 100 км/час (смотря по бензину и по погоде) сейчас, по холоду, особенно хорошо пуляет.
3. расход интереснее: при монотонном спокойном движении (согласно компьютера) падение среднего расхода происходит быстрее чем на простом аппарате, но стоит начать зажигать, как расход взлетает до стратосферы, если в цифрах: после заправки на горячем моторе после обнуления можно по трассе сколь угодно долго поддерживать режим при котором будет расход 11 л/100 км, но стоит нажать в пол и расход вырастает моментом до 25-27 л/100 км.
4. коробка и тормоза без изменений, хотя колодки горят просто, после установки компрессора на пробеге 7500, на ТО-15000 заменили все колодки ввиду полного износа.
5. Цена вопроса в Москве где-то 7500 уев.
6. Тюнинг салона для Пата - суть полная переделка, дороговато станет, лучше не заморачиваться.

[Yarilo]

Сообщение от Mad_Mike Тут в клубе уже была ветка про это, но, похоже стерли. Так вот: 1. девайс поставлен в июне сего года. 2. разгон 6-7 сек до с 0 до 100 км/час (смотря по бензину и по погоде) сейчас, по холоду, особенно хорошо пуляет. 4. коробка и тормоза без изменений, хотя колодки горят просто, после установки компрессора на пробеге 7500, на ТО-15000 заменили все колодки ввиду полного износа. 5. Цена вопроса в Москве где-то 7500 уев.

Майк, скажи пожалуйста:
1. Какой бензин льёшь?
2. Впуск/выпуск - штатные?
3. Машина какого года, какой стайлинг (до май-август или позже)?
4. Где ставил? Мне чарджер не ставить, но контору хорошую, которая тюнингом бы занималась, очень хоцца найти. Соответственно, нет ли к установке претензий, всё ли поставили по уму, как по мелочам?

Макс

[Mad_Mike]

Сообщение от Yarilo Майк, скажи пожалуйста: 1. Какой бензин льёшь? 2. Впуск/выпуск - штатные? 3. Машина какого года, какой стайлинг (до май-август или позже)? 4. Где ставил? Мне чарджер не ставить, но контору хорошую, которая тюнингом бы занималась, очень хоцца найти. Соответственно, нет ли к установке претензий, всё ли поставили по уму, как по мелочам? Макс

1. Бензин - 95, в основном BP обычный, реже ТНК.
2. Впуск-выпуск пока абсолютно штатные, думаю про апгрейд, комплексный (от впуска до глушителя)
3. Тачка 2006 года, VIN: VSKJLWR51U0133900
4. Ставил тут: http://www.lucasturbo.ru/, уже не первую машину у них делал, там все серьезно, претензий нет к ребятам никаких.

[Yarilo]

Сообщение от Mad_Mike 1. Бензин - 95, в основном BP обычный, реже ТНК. 2. Впуск-выпуск пока абсолютно штатные, думаю про апгрейд, комплексный (от впуска до глушителя) 3. Тачка 2006 года, VIN: VSKJLWR51U0133900 4. Ставил тут: http://www.lucasturbo.ru/, уже не первую машину у них делал, там все серьезно, претензий нет к ребятам никаких.

Спасибо большое!
Было интересно - кто и что делает, ну и для себя интересные варианты подбираю. Америкосы, кстати, даже на обычные машинки впуск/выпуск переделывают - говорят, что лучше становится, а тут чарджер - много прожорливей до воздуха и выхлоп уже не детский!
Я почему про год выпуска спросил; Что касается тормозов, то по логике должны подходить от новых машин "2008" года - на передней оси стоят суппорта большего диаметра, говорят, что начали такие ставить только в 2007, но может и на вашей уже такие. Если нет, то наверное можно поставить - тогда проблем с колодками IMHO станет меньше.

Макс

[Alexander1]

Mad_Mike, спасибо за ответ! Надо-бы вообще ветку про тюнинг создать, чтоли, или эту переназвать... А насчет салона - согласен, дорого встанет, но будет уже эксклюзив..

[Yarilo]

Всем привет!

Вот, нарыл в конфе thenissanpath.com фотки моторного отсека с установленным впуском:

K&N 63-6014



Nismo



Вот собсно пока и всё.

Макс