Срочно! Нужна помощь по шаровым!

[tru2]

Сообщение от sam275 Но ещё один минус американских рычагов – сход развал не выходит

Все нормально выходит. Давеча менял передние нижние на американские. Все встало в зеленой зоне.Много зависит от сервиса: официалы не смогли выставить кастор,объяснили,что параметр не регулируем. Сразу поехал в другой сервис,где объяснили,что кастор выставляется одновременно сходом и развалом,и в течении 20 минут все параметры загнали в зеленую зону,причем все почти по центру.

[redisson237]

Сообщение от Anatolievi4 а вот перед тем каклезть, нужно было глянуть какие рычаги стоят.

я сейчас фотки скину, дам ссылочку. Жду от Вас ответа, какой рычаг у меня. Желательно с номером.

[alexeymezin]

Скорее всего, у вас стоят американские рычаги. У меня Pathfinder R51 америкоз. Тоже наступал на эти грабли.
После замены передних рычагов на новые, хотел восстановить нижние снятые. Заказал новые шаровые TRW JBJ742. Получил новые выпрессовал старые, померил полученные и понял, что они в этот рычаг не полезут. Посадочный размер у TRW на 2 мм больше чем в рычаге. После этого долго курил интернет в частности американские сайты с конфигураторами по VIN коду. Пришёл к выводу что в штатах с завода на R51 ставили рычаги производства MOOG (RK620371) (парт номер ниссана 54500-EA00A) и шаровая на них также производства MOOG K80647.
http://www.moog-suspension-parts.com...od=Moog-K80647
( А на верхнем рычаге K80660 )
Купить данные шаровые за пределами США весьма сложно, как правило, под заказ и цена на них весьма высокая (около 70% от стоимости рычага, хотя нижний рычаг там стоит в пределах $100 но с доставкой всё умножаем на два http://www.carpartkings.com/catalogs...lt/?q=RK620371 )
. В связи с этим пока не стал замарачиваться с заказом данных шаровых.
Ранее на данном форуме было упоминание о положительном опыте проточки у токаря шаровой TRW JBJ742 под меньший размер как на вашем рычаге с использованием старого стопорного кольца. Может этот вариант по времени будет наиболее быстрый, хотя толщина стенок и надёжность шаровой в этом случае неизвестна.

[tru2]

А вот есть ли вообще где-то шаровая для америкоса-Вопрос конечно интересный. А еще интересно какой пробег выдержит америкос по сравнению с европейским?

[redisson237]

Сообщение от alexeymezin Ранее на данном форуме было упоминание о положительном опыте проточки у токаря шаровой TRW JBJ742 под меньший размер как на вашем рычаге с использованием старого стопорного кольца. Может этот вариант по времени будет наиболее быстрый, хотя толщина стенок и надёжность шаровой в этом случае неизвестна.

Я не рискну поставить на джип шаровую с получившимися параметрами от жигулей...

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Anatolievi4 а вот перед тем каклезть, нужно было глянуть какие рычаги стоят

Вот ссылочка (http://www.drive2.ru/l/4941732/) , там фото рычага. Жду ответа. Спасибо.

[alexeymezin]

tru2, С пробегом как раз проблем нет, в моём случае 150 тыс миль они откатали, шаровых правда большую часть пробега по США. Я думаю не много из TRWных шаровых отходили 240 тыс. км на европейских Патах.

Добавлено через 41 минуту

Сообщение от Anatolievi4 а вот перед тем каклезть, нужно было глянуть какие рычаги стоят.

А что на них смотреть ? Наклейки с парт. номером на них точно уже нет. А визуально американские нижние рычаги не очень отличаются от испанских. Для штангеля доступна область только за стопорным кольцом где диаметр может отличаться от посадочного. Если рядом нет нового рычага для сравнения хоть заглядись...

[redisson237]

Сообщение от alexeymezin А что на них смотреть ? Наклейки с парт. номером на них точно уже нет. А визуально американские нижние рычаги не очень отличаются от испанских. Для штангеля доступна область только за стопорным кольцом где диаметр может отличаться от посадочного. Если рядом нет нового рычага для сравнения хоть заглядись...

Анатолич посмотрит опытным взором мои фотки и подскажет. Пойду и закажу себе шаровые к ним.

[alexeymezin]

redisson237, На основание некоторых косвенных данных могу предположить что, на этот рычаг должна подойти шаровая под задний верхний рычаг от febest 0220-A60
http://febest.ru/details.php?code=0220-A60
Судя по emex.ru по России этих шаровых навалом на складах. Думаю вполне реально найти продавца у которого они есть в наличие, которому будет не в лом взять в руки штангенциркуль и померить посадочный диаметр и диаметр пальца.
По вопросу качества Febest ни каких предположений делать не буду, сам опыта не имел, а отзывы весьма противоречивы даже в формате данного форума.

[redisson237]

alexeymezin, вполоне возможно, так как это шаровая ставится на американцев. попробую завтра найти и прозвониться. спс.)

[Anatolievi4]

Сообщение от redisson237 Анатолич посмотрит опытным взором мои фотки и подскажет. Пойду и закажу себе шаровые к ним.

Я посмотрел. Только не понял что нужно...Да рычаг американский вроде бы, и судя по размерам шаровых, это он. Но что от меня требуется? Номер рычага? Я не знаю, т.к мы такие не заказываем. Сход/развал на них проблематично делать.
А про то, как разные конторы "делают" сход/развал, мне не хочется слушать. Я часто вижу результат такого "сход/развала". Хотя не исключаю, что кому-то удаётся. Нет ничего невозможного. Тут к нам человек приехал на 08 годе, привёз все нижние рычаги к замене, все рычаги привезённые американские, ни один болт на машине не откручивался, был он в нескольких сервисах до этого. Мы ему спасли все рычаги и заменили только шаровые, 6 шт. А у кого то не выходит "каменный цветок".....