Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Я Н вне форума Я Н    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5DLE FAD-K, 2006г.в., Dobinsons 40mm, BFG MT
Старый #11   26.02.2008, 19:35
Злость Так ты хотел мнение людей услышать когда вопрос задавал?..
Ты не обижайся, дело не в цене автомобиля...

Shurik P12-U тебе правильно написал:

Сообщение от Shurik P12-U Посмотреть сообщение
Чувствую, скоро тут появятся еще жалобы на "галимый" ниссан и его "галимые" движки
Я точно не помню, но грек вроде озвучивал цифру в районе 15кб за ремонт движка.
Посмотри по ссылке тут , там история grek75 с его американским Патом, который он САМ УГРОБИЛ. Почитай внимательно про разрушение катализаторов и керамическую пыль.
Тут обсуждение проблемы.
Газ горит "медленнее" бензина, его часть сгорает в катализаторе и продукты горения газа оседают в нем. Как следствие - перегрев катализатора и его разрушение, а далее, обратная тяга и разрушение двигателя попадающими в него обломками катализатора.
Тебя никто не отговаривает, решать ТЕБЕ...
__________________
Не надо инсценировать раздумья! (с) В.Вишневский

Последний раз редактировалось Я Н, 26.02.2008 в 20:04.
Ответить с цитированием
AlexeyNo вне форума AlexeyNo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 3,0 Full
Старый #12   26.02.2008, 20:08
По умолчанию
К тому же, в пиндосскую машину можно будет лить 92-ой.
__________________
Всякое в жизни бывает...
Ответить с цитированием
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #13   26.02.2008, 20:51
По умолчанию
Про то что "на газе динамика выше" - слышу впервые...
Возможно, для карбюраторного движка (причем с плохим карбюратором) это и правда.
Про повышение ресурса кмк тоже спорно. Есть и обратная точка зрения.
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #14   26.02.2008, 22:29
По умолчанию
Сообщение от Mikehunter Посмотреть сообщение
И я конечно извиняюсь но у нас в Минске за ваши 60 килобаксов уже можно взять TLC200. А Патик от 42 .....
... Думал что будет мешать балон в багажнике - смирился и с этим даже не замечаю ...Просто думаю найдуться фанаты Патфайндера у которых деньги не сыпятся из ушей и они подумают о затратах на горючку..
Михаил, не извиняйтесь, просто в Минске TLC200 стоит около 70-ти. Патик в сходной комплектации стоит в районе 60-ти, то есть в более богатой, я хотел сказать.
Фанаты Патфайндера покупают авто, чтобы ездить, а не экономить (для этого есть "Волга", "Жигули" и пр. музей).
Движок Пата, по отзывам тех самых америкосов, очень живуч и пока ни один не умер от старости.
Купить внедорожник, чтобы потом на него поставить ГАЗ - думаю, что люди скорее сделают тюнинг и установят Чарджер, чем будут себе геморрой на голову наживать.
Сегодня, ради интереса спросил об этом в сервисе (у знакомого), реакция предсказуемая - "мы такую машину в сервис не примем, вообще".

IMHO,
Makc
Ответить с цитированием
Spetsura вне форума Spetsura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Тверь, Севастополь;
Старый #15   27.02.2008, 09:27
По умолчанию
Михаил, прошу прощения, если я чем-то обидел вас. чесс слово даже в мыслях не было . просто видимо я отношусь к скромному большиству этого форума, кто считает газ в данном конкретном случае баловством и вообще бомбой под задницей
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #16   27.02.2008, 10:32
По умолчанию
Сообщение от DenSity Посмотреть сообщение
Про то что "на газе динамика выше" - слышу впервые...
Я как-то ехал с приятелем на Селигер и долго не мог понять, почему он "тупит" и не едет, пока на очередной остановке не выяснилось, что он едет на газу. Я ему сказал, что проставлю бензин, только пусть уже не мучает попу и поедем нормально
Ответить с цитированием
АндRey вне форума АндRey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: были Pathfinder 2,5 TD 2006 и 2011. Сейчас Pathfinder 3D 2013 + Murano 2015ru
Старый #17   27.02.2008, 12:23
По умолчанию
Кстати говоря, про бомбу, я , как потомственный газовик, не рекоменловал бы ставить газовое оборудование в машину с любом кузов кроме седана и пикапа, с точки зрения безопасности. Газовый баллон и вся арматура не должна находиться в салоне авто напичканного электрооборудованием. Утечка газа случится - это вопрос времени . Есть такой слоган:"Искра-загазованность-взрыв"(Не дай Бог, конечно.)
Ответить с цитированием
Spetsura вне форума Spetsura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Тверь, Севастополь;
Старый #18   27.02.2008, 16:22
По умолчанию
вы не понимаете это для россии газ - тьфу а в белоруссии или на украине ГБО поставить - приобщить авто и владельца к величию Газпрома

ЗЫ опять же никого не хотел обидеть. навеяло последними событиями
Ответить с цитированием
alexen_zhukov вне форума alexen_zhukov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Pathfinder R51
Старый #19   27.02.2008, 21:41
По умолчанию
И все-таки мне непонятно зачем брать бензин и ставить газ для псевдоэкономии, если можно было взять дизель и не париться?
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #20   27.02.2008, 21:58
По умолчанию
Душа славянина - потёмки, ведь мы, как, хотим дёшево, берём из Америки, но там нет дизеля, поэтому ставим ГАЗ - очень просто! Так, только мы славяне можем :-)

Кстати, что касается цен на топливо, то мы скоро увидим такие же ценники, как в Белоруссии. Может хоть качество поднимут

Макс

P.S. По слухам, в этом году границу между нашими субъектами ликвидируют, вот тогда и поговорим о ценах на горючку. Даёшь дизель

Последний раз редактировалось Ines, 29.02.2008 в 14:24. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook